Peugeot 106

Peugeot 106

Peugeot 106 przed liftingiem
Producent	Peugeot
Okres produkcji	1991 – 2003
Miejsce produkcji	Mulhouse Aulnay La Marsa
Poprzednik	Peugeot 104
Następca	Peugeot 107
Dane techniczne
Segment	A
Typy nadwozia	3 i 5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów	4- lub 5-biegowa manualna 1-biegowa 1:7,2
Napęd	przedni
Długość	3564 mm
Szerokość	1590 mm
Wysokość	1369 mm
Rozstaw osi	2385 mm
Zbiornik paliwa	45 l
Bagażnik	215/ 953 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Citroën AX Citroën Saxo
Konkurencja	Ford Ka Volkswagen Lupo

Peugeot 106 – samochód osobowy klasy aut najmniejszych produkowany przez francuską markę Peugeot w latach 1991 – 2003.

Historia modelu

Peugeot 106 - tył

Peugeot 106 - tył wersji trzydrzwiowej

Peugeot 106 po liftingu

Peugeot 106 - tył po liftingu

Peugeot 106 Electrique

Peugeot 106 wszedł na rynek 12 września 1991 roku jako najmniejszy model tejże marki i nowocześniejsza alternatywa dla Peugeota 205, który dobrze się sprzedawał. Dzięki nowoczesnej stylistyce, komforcie jazdy i osiągach model 106 szybko stał się popularny. Głównymi wadami pojazdu była jakość plastików użytych do wykończenia wnętrza i niewiele miejsca dla pasażerów.

Paletę silnikową stanowiły jednostki: 1,0 i 1,1 litra, zarówno gaźnikowe, jak i z wtryskiem jednopunktowym, wtryskowa o pojemności 1,4 l oraz diesel o pojemności 1,4 i 1,5 l. Silnik 1.6 występował w modelu XS, a 1995 roku wprowadzono mocniejszą odmianę do wersji XSi.

Dostępnymi wersjami wyposażeniowymi były podstawowa XN, następnie XR, najbogatsza XT i usportowione XS oraz XSi. Dodatkowo, w 1994 roku wprowadzono na rynek wersję Rallye z silnikiem 1.3 o mocy 101 KM.

Lifting

Na początku 1996 roku Peugeot 106 przeszedł modernizację, wszystkie silniki otrzymały wtrysk paliwa i zwiększono liczbę wersji wyposażenia. Sportową wersję XSi zastąpiła S16 (w niektórych krajach oznaczana jako GTI lub Rallye 16V).

W latach 1997 – 1998 oferowana była wersja Rallye drugiej generacji z silnikiem o pojemności 1,6 l i mocy 103 KM. Opcjonalnie można było do niej zamówić wspomaganie kierownicy czy elektrycznie sterowane szyby.

Generacja druga była oferowana w następujących wersjach wyposażenia: XN, XL, XR, XT, XS oraz S16 (GTI).

Pod koniec 1998 roku Peugeot 106 oferowany był tylko z silnikami 1.1, 1.6 i 1.5 diesel, ponieważ nowy produkt marki Peugeot, model 206 odebrał część klienteli swojemu mniejszemu bratu. Zarząd firmy chciał nawet usunąć model 106 z rynku i w pełni zastąpić modelem 206, jednak zadecydowano zastąpić go modelem 107.

Po dwunastu latach produkcji, ostatni Peugeot 106 opuścił fabrykę w lipcu 2003 roku natomiast model 107 wszedł na rynek na początku 2005 roku. Przez cały okres produkcji model 106 cieszył się powodzeniem, szczególnie na rodzimym rynku.

Wersja elektryczna

W latach 1995–2003 zostało wyprodukowanych 6400 sztuk Peugeota 106 Electrique. Był oferowany w krajach zachodniej Europy, m.in. we Francji, Niemczech, Wielkiej Brytanii i Belgii. Wersja elektryczna została skonstruowana przez firmę Heuliez i przez nią była produkowana. Zastosowano silnik szczotkowy Leroy-Somer SA13 o mocy znamionowej 11 kW (15 KM) i maksymalnej 20 kW (27 KM) oraz maksymalnym momencie obrotowym 127 Nm, sterownik dostarczyła firma Sagem. Ogrzewanie zapewniało webasto zasilane benzyną. Akumulatory niklowo-kadmowe firmy Saft o napięciu 120 V i pojemności 100 Ah potrafiły zmagazynować 12 kWh energii. Prędkość maksymalna elektrycznej wersji 106 wynosiła 90 km/h, a zasięg na jednym ładowaniu przy prędkości 50 km/h wynosił 100 km, do której rozpędzał się w czasie 8,3 s. Samochód posiadał możliwość odzyskiwania energii w trakcie hamowania. Równolegle produkowana była też elektryczna wersja Citroena Saxo.

Dane techniczne

• Silnik

Silnik	Pojemność	Moc maksymalna	Maks. moment obrotowy
1.0	954 cm³	45 KM (33 kW) przy 6000 obr./min	74 Nm przy 3600 obr./min
1.1	1124 cm³	60 KM (44 kW) przy 6200 obr./min	88 Nm przy 3800 obr./min
1.4	1361 cm³	75 KM (55 kW) przy 6200 obr./min	109 Nm przy 4000 obr./min
1.6 XS	1587 cm³	88 KM (65 kW) przy 5600 obr./min	135 Nm przy 3000 obr./min
1.4 XSI	1361 cm³	94 KM (69 kW) przy 6600 obr./min	117 Nm przy 4200 obr./min
1.6 XSI	1587 cm³	103 KM (76 kW) przy 6200 obr./min	132 Nm przy 3500 obr./min
1.3 Rallye	1294 cm³	101 KM (74 kW) przy 7200 obr./min	108 Nm przy 5400 obr./min
1.4 D	1360 cm³	50 KM (37 kW) przy 5000 obr./min	82 Nm przy 2500 obr./min
1.5 D	1527 cm³	58 KM (42 kW) przy 5000 obr./min	95 Nm przy 2250 obr./min
elektryczny	0 cm³	27 KM (20 kW) przy 1600-5500 obr./min	127 Nm przy 0-1600 obr./min

• podwozie
  • Zawieszenie przednie: wahacz poprzeczny, amortyzator teleskopowy
  • Zawieszenie tylne: wahacz wzdłużny, drążek reakcyjny
  • Hamulce przód/tył: tarczowe/bębnowe
  • ABS (XT, XSI)
• Wymiary i masy
  • Rozstaw osi: 2385 mm
  • Rozstaw kół przód/tył: 1380/1300 mm
  • Masa własna: 760-860 kg
  • DMC: 1200-1300 kg
  • Pojemność bagażnika: 215 l
  • Pojemność zbiornika paliwa: 45 l
• Osiągi

Silnik	0-100 km/h	Prędkość maks.	Zużycie paliwa
1.0	19,0 s	150 km/h	6,5 l/100km
1.1	13,5 s	165 km/h	6,4 l/100km
1.4	10,7 s	175 km/h	6,5 l/100km
1.6 XS	10,2 s	180 km/h	6,7 l/100km
1.4 XSI	9,6 s	190 km/h	7,4 l/100km
1.6 XSI	9,4 s	195 km/h	7,7 l/100km
1.4 D	21,0 s	145 km/h	5,1 l/100km
1.5 D	16,7 s	155 km/h	5,3 l/100km
1.3 Rallye	10,3 s	190 km/h	7,7 l/100km

Dane techniczne (po liftingu)

• Silnik

Silnik	Pojemność	Moc maksymalna	Maks. moment obrotowy
1.0	954 cm³	50 KM (37 kW) przy 6000 obr./min	73 Nm przy 3700 obr./min
1.1	1124 cm³	60 KM (44 kW) przy 6200 obr./min	88 Nm przy 3700 obr./min
1.4	1361 cm³	75 KM (55 kW) przy 5800 obr./min	111 Nm przy 3400 obr./min
1.6	1587 cm³	88 KM (65 kW) przy 5600 obr./min	135 Nm przy 3000 obr./min
1.6 Rallye	1587 cm³	103 KM (76 kW) przy 6200 obr./min	132 Nm przy 3500 obr./min
1.6 16v	1587 cm³	118 KM (87 kW) przy 6600 obr./min	145 Nm przy 5200 obr./min
1.5 D	1527 cm³	58 KM (42 kW) przy 5000 obr./min	95 Nm przy 2250 obr./min
elektryczny	0 cm³	27 KM (20 kW) przy 1600-5500 obr./min	127 Nm przy 0-1600 obr./min

• podwozie
  • Zawieszenie przednie: zawieszenie kolumnowe typu MCPherson
  • Zawieszenie tylne: wahacz wzdłużny, drążek skrętny
  • ABS (opcja)
• Wymiary i masy
  • Rozstaw osi: 2385 mm
  • Rozstaw kół przód/tył: 1380/1300 mm
  • Masa własna: 780-880 kg
  • DMC: 1220-1340 kg
  • Pojemność bagażnika: 190 l
  • Pojemność zbiornika paliwa: 45 l
• Osiągi

Silnik	0-100 km/h	Prędkość maks.	Zużycie paliwa
1.0	19,1 s	149 km/h	6,5 l/100km
1.1	13,7 s	165 km/h	6,4 l/100km
1.4	10,9 s	172 km/h	6,5 l/100km
1.6	10,4 s	180 km/h	6,7 l/100km
1.6 8V Rallye	9,6 s	195 km/h	7,7 l/100km
1.6 16v	8,7 s	205 km/h	7,9 l/100km
1.5 D	16,9 s	155 km/h	5,3 l/100km

Bibliografia

• Peugeot 106 - Poręczny mieszczuch. [w:] Auto Świat [on-line]. [dostęp 2010-11-11]. (pol.).
• Peugeot 106 (1991-2003) – małe lwiątko. [w:] www.autoinfo.pl [on-line]. [dostęp 2010-11-11]. (pol.).
• Peugeot 106 specifications. [w:] www.carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-11-11]. (ang.).