iBet uBet web content aggregator. Adding the entire web to your favor.
iBet uBet web content aggregator. Adding the entire web to your favor.



Link to original content: http://pl.wikipedia.org/wiki/Katastrofa_lotnicza_w_Babich_Dołach
Katastrofa lotnicza w Babich Dołach – Wikipedia, wolna encyklopedia Przejdź do zawartości

Katastrofa lotnicza w Babich Dołach

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Katastrofa lotnicza samolotu Bryza w Babich Dołach
Ilustracja
An-28 Bryza-2RF, który uległ katastrofie. Zdjęcie wykonano w 2008 roku.
Państwo

 Polska

Miejsce

Babie Doły

Data

31 marca 2009

Godzina

16:45

Rodzaj

zderzenie samolotu z ziemią

Ofiary śmiertelne

4
(w tym 0 na ziemi)

Ranni

0

Statek powietrzny
Typ

Antonow An-28

Nazwa

Bryza-2RF

Użytkownik

Brygada Lotnictwa Marynarki Wojennej

Numer

1007

Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko górnej krawiędzi znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia54°34′59″N 18°30′33″E/54,583056 18,509167

Katastrofa samolotu An-28 Bryza-2RF miała miejsce 31 marca 2009 roku, około godziny 16:45 na lotnisku wojskowym GdyniaBabie Doły. Samolot należący do Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej wykonywał lot szkoleniowy[1].

W wypadku zginęła cała czterosobowa załoga: pilot szkolony, dowódca załogi, technik pokładowy oraz oficer kontrolujący[2].

Przebieg lotu

[edytuj | edytuj kod]

Samolot typu An-28 Bryza-2RF wykonywał lot szkoleniowy. Pilot ćwiczył podejście do lądowania awaryjnego z wyłączonym jednym silnikiem. Załoga wyłączyła lewy silnik i weszła na krąg na wysokości 300 m (zamiast planowanych 500 m). Podczas podejścia do lądowania wysunięto klapy do 25° a następnie w położenie 40°. Powstała siła skręcająca samolot w lewo, której pilot nie przeciwdziałał. Instruktor również nie podjął przeciwdziałania. Samolot zahaczył o drzewa co doprowadziło do jego obrócenia do pozycji plecowej i uderzenia o ziemię[3].

Samolot spadł na ziemię na terenie lotniska Gdynia Babie-Doły[4].

Załoga samolotu

[edytuj | edytuj kod]

Na pokładzie znajdowała się załoga w składzie[5]:

  • kpt. marynarki pilot Marek Sztabiński, urodzony 18 sierpnia 1973 roku (36 lat) – dowódca załogi, pilot szkolący-instruktor, nalot 1142 godzin,
  • kmdr ppor. pilot Roman Berski, urodzony 27 kwietnia 1961 roku (48 lat) – pilot kontrolujący, nalot 1505 godzin,
  • porucznik marynarki pilot Przemysław Dudzik, urodzony 5 maja 1982 roku (27 lat) – pilot szkolony, nalot 260 godzin,
  • chorąży sztabowy marynarki Ireneusz Rajewski, urodzony 31 marca 1966 roku (43 lata) – technik pokładowy, nalot 1854 godzin.

Postanowieniem Prezydenta RP z dnia 10 kwietnia 2009 r. członkowie załogi zostali pośmiertnie odznaczeni Morskim Krzyżem Zasługi[6].

Akcja ratunkowa

[edytuj | edytuj kod]

W momencie przybycia ekipy ratunkowej, nikt z załogi samolotu już nie żył. Ugaszono pożar rozlanego z wraku paliwa lotniczego.

Teren wypadku zabezpieczyła Żandarmeria Wojskowa. Po wstępnych oględzinach w obecności prokuratorów oraz komisji badania wypadków lotniczych pozostałości samolotu przewieziono do hangaru eskadry na tym samym lotnisku. Szczegółowe oględziny wraku wykonała Komisja Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego.

Przyczyny

[edytuj | edytuj kod]

Na przełomie czerwca i lipca 2009 roku ukazał się jawny raport z prac komisji. Komisja i jej Przewodniczący płk Zbigniew Drozdowski stwierdził, że przyczyną katastrofy było niewłaściwe działanie załogi podczas podejścia do lądowania z jednym niepracującym silnikiem. Błędne skonfigurowanie klap samolotu wysuniętych przez instruktora do pełnego wychylenia i niewłaściwa regulacja mocy pracującego silnika spowodowały utratę kierunku podejścia i – po kolizji z przeszkodami terenowymi – niesymetrycznego przeciągnięcia samolotu z niekontrolowanym przechyleniem i uderzenia o ziemię w położeniu plecowym[7].

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Komunikat, Marynarka Wojenna RP, Gdynia, 31 marca 2009 [dostęp 2024-02-24] [zarchiwizowane z adresu 2016-03-04].
  2. mak: Katastrofa lotnicza na lotnisku w Babich Dołach. trojmiasto.pl, 31 marca 2009. [dostęp 2024-02-24].
  3. Zieliński 2011 ↓, s. 540-541.
  4. Raport Komisji lotniczej w sprawie przyczyn katastrofy An-28 (pdf). www.wp.mil.pl, 24 czerwca 2009. [dostęp 2015-02-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (5 lutego 2015)].
  5. Zieliński 2011 ↓, s. 539-540.
  6. M.P. z 2009 r. nr 36, poz. 547
  7. Zieliński 2011 ↓, s. 541.

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]