Ricardo Zonta
Ricardo Luiz Zonta (ur. 23 marca 1976 w Kurytybie, Brazylia) – brazylijski kierowca wyścigowy.
 Ricardo Zonta (2007) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sukcesy | |
|
1995: Południowo-Amerykańska Formuła 3 (mistrz) | |
| Strona internetowa | |
_qualifying_at_USGP_2005.jpg)
Kariera
edytujKarierę rozpoczynał od jazdy gokartami. Swoje pierwsze zwycięstwo odniósł w wieku 11 lat. W wieku 15 lat został mistrzem Brazylii. Kolejnym wyzwaniem Zonty była Formuła 3, w której w 1995 roku odniósł zwycięstwo, zdobywając tytuły mistrza Brazylii i Ameryki Południowej. W kolejnym roku przeniósł się do Europy, by występować w wyścigach Formuły 3000.
W pierwszym roku startów odniósł dwa zwycięstwa i w klasyfikacji generalnej zajął 4 miejsce. Rok później został mistrzem, zostawiając w pobitym polu Juana Pablo Montoyę. W 1997 r. otrzymał nagrodę Złoty Kask w kategorii kierowca międzynarodowy – najbardziej prestiżową nagrodę tego typu w Brazylii. W 1998 r. Zonta wygrał zawody FIA GT na torze Laguna Seca w Stanach Zjednoczonych. W tym samym roku ponownie otrzymał nagrodę Złoty Kask, tym razem w kategorii dla najbardziej wybitnego kierowcy. Ron Dennis ściągnął go do McLarena, gdzie został kierowcą testowym.
W sezonie 1999 zadebiutował jako oficjalny kierowca British American Racing. Drugim kierowcą tego zespołu był w tym czasie Jacques Villeneuve. W pierwszym roku występów ukończył 5 wyścigów, a najlepszym jego osiągnięciem było zajęcie 8 miejsca w Grand Prix Europy. Pierwsze punkty zdobył w sezonie 2000 podczas Grand Prix Australii, kiedy ukończył wyścig na szóstym miejscu. Kolejne dwa punkty zdobył w tym samym sezonie kończąc na szóstych pozycjach Grand Prix Włoch i Stanów Zjednoczonych. W klasyfikacji generalnej zajął trzynaste miejsce. W sezonie 2001 został kierowcą testowym zespołu Jordan, a w 2002 roku wystartował w cyklu Nissan Telefonica World Series (World Series by Nissan), zdobywając tytuł mistrzowski. W sezonie 2003 ponownie wrócił do F1. Tym razem w barwach zespołu Panasonic Toyota Racing, na stanowisku kierowcy testowego. W sezonach 2004-2005 występował w 6 GP – bez punktu. W sezonie 2007 pełnił rolę kierowcy testowego w zespole Renault.
W 2008 roku startował w barwach zespołu Peugeot w wyścigu 24h Le Mans, gdzie wraz z Franckiem Montagnym i Christianem Klienem zajęli 3. miejsce.
Starty w Formule 1
edytujWyniki
edytuj| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 | 22 | ||||||
| Lucky Strike Reynard B.A.R. Supertec | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | NU | NW | - | - | - | NU | 9 | NU | 15 | NU | 13 | NU | NU | 8 | NU | 12 | ||||||
| 2000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 | 14 | |||||
| Lucky Strike B.A.R. Honda | BAR 002 | Honda RA000E V10 | 6 | 9 | 12 | NU | 8 | NU | NU | 8 | NU | NU | NU | 14 | 12 | 6 | 6 | 9 | NU | |||||
| 2001 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 | 19 | |||||
| B&H Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E V10 | - | - | - | - | - | - | - | 7 | - | - | - | NU | - | - | - | - | - | |||||
| 2004 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 | 22 | ||||
| Panasonic Toyota Racing | Toyota TF104 | Toyota RVX-04 V10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | NU | 10 | 11 | NU | - | 13 | ||||
| 2005 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 | NS | |||
| Panasonic Toyota Racing | Toyota TF105 | Toyota RVX-05 3.0 V10 | - | - | - | - | - | - | - | - | NW | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
Podsumowanie startów
edytuj| Ważne wyścigi | |
|---|---|
| Debiut | |
| Pierwsze punkty | |
| Ostatni | |
| Najwyższe pozycje | |
| Kwalifikacje |
6 |
| Wyścig |
5 |
| Inne | |
| Kierowca testowy | |
Linki zewnętrzne
edytuj- Oficjalna strona kierowcy. ricardozonta.com.br. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-09-19)]. (ang.)