iBet uBet web content aggregator. Adding the entire web to your favor.
iBet uBet web content aggregator. Adding the entire web to your favor.



Link to original content: http://pl.m.wikipedia.org/wiki/Katastrofa_kolejowa_pod_Oświęcimiem
Katastrofa kolejowa pod Oświęcimiem – Wikipedia, wolna encyklopedia

Katastrofa kolejowa pod Oświęcimiem

zderzenie pociągów na moście na Wiśle przed stacją kolejową w Oświęcimiu 4 sierpnia 1918

Katastrofa kolejowa pod Oświęcimiem – zderzenie pociągów na moście na Wiśle przed stacją kolejową w Oświęcimiu, które wydarzyło się 4 sierpnia 1918.

Katastrofa kolejowa pod Oświęcimiem
Państwo

 Austro-Węgry

Miejsce

pod Oświęcimiem

Rodzaj zdarzenia

zderzenie pociągów

Data

4 sierpnia 1918

Ofiary śmiertelne

6 osób

Ranni

41 osób

brak współrzędnych

Do zdarzenia doszło 4 sierpnia 1918 na trasie kolejowej Kraków-Wiedeń[1][2]. Pomiędzy mostem kolejowym na Wiśle a stacją kolejową, odległymi od siebie o 2 km, był ustanowiony sygnał odcinkowy wskazujący na to, czy wjazd jest wolny, czy też zamknięty[2]. W nocy w to miejsce przybył z Krakowa pociąg towarowy nr 76 i zatrzymał się na komendę „stój”[2][1]. Po pewnym czasie otrzymał on zezwolenie na jazdę i w tym czasie ok. godz. 3 nadjechał pociąg mieszany nr 62, który wyruszył z Krakowa o godz. 24 i kierował się do Wiednia[2][1]. Był on złożony z 13 wagonów osobowych i 48 towarowych[2]. Maszynista tego składu, zauważywszy niebezpieczeństwo, gwałtownie zahamował, po czym jadące za lokomotywą wagony osobowe zatrzymały się, ale zostały one wykolejone siłą pędu następujących po nich wagonów towarowych[2]. Wskutek tego cztery[1] lub pięć wagonów osobowych wpadło do Wisły, dwa (lub trzy[1]) zawisły w powietrzu[2], a ponadto wykoleiły się wagony nr 4 i 12[1]. Z pociągu towarowego wykoleił się ostatni wagon i tender[1].

Na miejsce katastrofy wezwano pociągi ratunkowe z Krakowa, Bielska, Dziedzic[2] i Ostrawy[1]. Akcja ratunkowa trwała przez kilka dni[2]. Bilans katastrofy to 6 ofiar śmiertelnych (4 kobiety i 2 mężczyzn) i 41 rannych (w tym 5 ciężko)[2]. Wśród rannych było 11 żołnierzy[1].

Powołano specjalną komisję do zbadania przyczyn zdarzenia[2]. Na wstępnie przyjęto, że winę mógł ponieść budnik, strażnik kolejowy mający pod nadzorem kilka kilometrów toru[3], który na czas nie zatrzymał pociągu osobowego[2].

W prasie galicyjskiej zauważono, że wypadek przypominał w pewnym zakresie katastrofę kolejową pod Turką sprzed niespełna 20 lat[2].

Przypisy

edytuj
  1. a b c d e f g h i Znowu katastrofa kolejowa. „Kurjer Lwowski”. Nr 357, s. 8, 5 sierpnia 1918. 
  2. a b c d e f g h i j k l m Katastrofa kolejowa w Oświęcimiu. „Nowości Illustrowane”. Nr 31, s. 11, 10 sierpnia 1918. 
  3. Genealogia : Z życia kolejarza, czyli o przodkach kolejarzach - część 1 - Mikołaj Golec [online], Genealogia [dostęp 2022-06-13].