Fabrizio Giovanardi
Fabrizio Giovanardi (ur. 14 grudnia 1966 w Sassuolo) – włoski kierowca wyścigowy, aktualnie kierowca VX Racing, fabrycznego zespołu marki Vauxhall w Brytyjskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych (BTCC). Mistrz tej serii wyścigowej z lat 2007–2008, a także trzykrotny mistrz Europejskich Mistrzostw Samochodów Turystycznych (ETCC) z lat 2000–2002.
 Fabrizio Giovanardi w 2009 roku | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sezon 2009 | |
| Seria | |
| Zespół | |
| Samochód | |
| Nr startowy |
1 |
| Partnerzy | |
| Sukcesy | |
|
1992: ISTC (mistrz kat. S2) | |
| Strona internetowa | |
_(2).JPG)
Kariera
edytujGiovanardi wychował się na Fidżi, lecz imię i obywatelstwo włoskie zawdzięcza temu, iż urodził się w trakcie pobytu jego rodziców na wakacjach we Włoszech. W późniejszych latach przeniósł się na stałe do Włoch, aby móc rozwijać tam swoje zamiłowanie do wyścigów samochodowych.
Lata 1983–1991 spędził na ściganiu się w wyścigach samochodów jednomiejscowych, takich jak karting (1983–1986), włoska Formuła 3 (1987–1988) oraz Formuła 3000 w latach 1989–1991. Jego największym osiągnięciem w tym okresie było zwycięstwo w F3000 odniesione w 1989 roku na torze w Vallelunga w barwach zespołu First Racing.
Samochody turystyczne
edytujW sezonie 1991 rozpoczął starty we Włoskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych, a w kolejnym roku zdecydował się na przejście do tej serii wyścigowej na stałe, co zaowocowało zdobyciem przez niego tytułu mistrza kategorii S2 jeszcze w tym samym sezonie. W kolejnych latach nadal znajdował się w czołówce włoskich mistrzostw, a w sezonach 1996 i 1997 równolegle startował również w mistrzostwach hiszpańskich, w których zdobył tytuł mistrza w roku 1997. W latach 1998–1999 zdobył kolejne dwa tytuły mistrza Włoch, po czym przeniósł się do ETCC.
W latach 2000–2002 reprezentował barwy fabrycznego zespołu Alfa Romeo, trzykrotnie zdobywając mistrzostwo i odnosząc łącznie 17 zwycięstw. W kolejnym sezonie przeniósł się do zespołu BMW, lecz z trudem radził sobie w tylnonapędowym aucie i zajął jedynie 9. miejsce w klasyfikacji generalnej, co spowodowało, że powrócił do Alfy Romeo już w sezonie 2004. W tym roku odniósł tylko jedno zwycięstwo i zajął 5. miejsce w klasyfikacji. W sezonie 2005 powrócił do wysokiej formy, lecz pomimo największej liczby wygranych wyścigów (4), w klasyfikacji generalnej pokonali go Andy Priaulx i Dirk Müller.
BTCC
edytujW 2006 roku przeniósł się do BTCC, gdzie za kierownicą Vauxhalla Astry reprezentował zespół VX Racing. Podczas 6. rundy na Donington Park był bliski odniesienia pierwszego zwycięstwa w BTCC, co jednak zostało udaremnione przez kolizję z Colinem Turkingtonem w ostatnim zakręcie[1]. Zwyciężyć po raz pierwszy udało mu się 2 rundy później w Knockhill, a zwycięstwo to było jednocześnie setną wygraną Vauxhalla w BTCC[2]. Po raz drugi Giovanardi zwyciężył na Brands Hatch, a sezon ukończył na 5. miejscu, wyprzedzając Jamesa Thompsona w klasyfikacji generalnej podczas ostatniej rundy mistrzostw.
15 listopada 2006 potwierdzono, że Giovanardi wraz z Tomem Chiltonem w kolejnym sezonie nadal będzie reprezentował barwy zespołu VX Racing[3]. Startując za kierownicą nowego samochodu, Vauxhalla Vectry, odniósł 10 zwycięstw, co pozwoliło mu na zdobycie tytułu mistrza po trwającej cały sezon walce z Jasonem Plato.
W sezonie 2008 Fabrizio Giovanardi nadal startował w barwach VX Racing, a jego nowymi partnerami po odejściu Toma Chiltona zostali dwukrotny mistrz BTCC, Matt Neal oraz debiutant z poprzedniego sezonu, Tom Onslow-Cole[4]. Fabrizio obronił zdobyty w poprzednim sezonie tytuł, ponownie walcząc o mistrzostwo z Jasonem Plato.
W sezonie 2014 Fabrizio Giovanardi powrócił do serii BTCC gdzie ściga się Fordem Focusem ST reprezentując zespół Airwaves Racing. Po nieudanych wyścigach w Brands Hatch oraz Donington Park zajął 3. miejsce w trzecim wyścigu w Thruxton.
| Przebieg kariery w mistrzostwach samochodów turystycznych | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sezon | Seria | Zespół | Samochód | Zwycięstwa | Miejsce | |
| 1991 | ISTC | - | Peugeot 405 Mi16 | 5 | 4 | |
| 1992 | ISTC | - | Peugeot 405 Mi16 | 8 | 1 | |
| 1993 | ISTC | - | Peugeot 405 Mi16 | 5 | 2 | |
| 1994 | ISTC | - | Peugeot 405 Mi16 | - | 3 | |
| 1995 | ISTC | - | Alfa Romeo 155 Ts | 1 | 3 | |
| 1996 | ISTC | - | Alfa Romeo 155 Ts | 2 | 5 | |
| SSTC | - | Alfa Romeo 155 Ts | 3 | 6 | ||
| 1997 | ISTC | - | Alfa Romeo 155 Ts | 5 | 2 | |
| SSTC | - | Alfa Romeo 155 Ts | 3 | 1 | ||
| 1998 | ISTC | - | Alfa Romeo 156 | 9 | 1 | |
| 1999 | ISTC | - | Alfa Romeo 156 | 7 | 1 | |
| ETCC / WTCC | ||||||
| 2000 | ETCC | Alfa Romeo Racing Team | Alfa Romeo 156 | 5 | 1 | |
| 2001 | ETCC | Alfa Romeo Racing Team | Alfa Romeo 156 | 3 | 1 | |
| 2002 | ETCC | Alfa Romeo Racing Team | Alfa Romeo 156 | 9 | 1 | |
| 2003 | ETCC | BMW Team Italy-Spain | BMW 320i | - | 9 | |
| 2004 | ETCC | Alfa Romeo Racing Team | Alfa Romeo 156 | 1 | 5 | |
| 2005 | WTCC | Alfa Romeo Racing Team | Alfa Romeo 156 | 4 | 3 | |
| BTCC | ||||||
| 2006 | BTCC | VX Racing | Vauxhall Astra Sport Hatch | 2 | 5 | |
| 2007 | BTCC | VX Racing | Vauxhall Vectra | 10 | 1 | |
| 2008 | BTCC | VX Racing | Vauxhall Vectra | 5 | 1 | |
| Statystyki w BTCC** | ||||||
| Przejechane wyścigi Zwycięstwa Podium Pole position Najszybsze okrążenia Punkty |
90 17 38 1 12 725 | |||||
| ** Stan na koniec sezonu 2008 | ||||||
Przypisy
edytuj- ↑ Donington Park race report. BTCC.net, 2006-07-30. [dostęp 2008-01-10]. (ang.).
- ↑ Knockhill race report. BTCC.net, 2006-09-03. [dostęp 2008-01-10]. (ang.).
- ↑ VXR confirms Giovanardi & Chilton. BTCC.net, 2006-11-15. [dostęp 2008-01-10]. (ang.).
- ↑ Onslow-Cole joins VXR. BTCC.net, 2008-01-10. [dostęp 2008-04-06]. (ang.).
Linki zewnętrzne
edytuj- Oficjalna strona Fabrizio Giovanardiego
- Strona Fabrizio Giovanardiego na oficjalnej stronie BTCC. btcc.net. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-10-06)]. (ang.)