Spoorlijn Regensburg - Ulm

Donautalbahn DB 5851 Regensburg – Ingolstadt DB 5381 Ingolstadt – Neuoffingen DB 5302 Neuoffingen - Ulm
Totale lengte	204,2 km
Spoorwijdte	1435 mm
Geopend	1874
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	ja
Aantal sporen	1
Baanvaksnelheid	140 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloeding	Indusi
Treindienst door	DB
Traject
Legenda van Passau en van München van Schwandorf 0,0 Regensburg Hbf 2,7 Regensburg Bbf 3,7 Regensburg-Prüfening naar Nürnberg 5,3 Donau 6,2 Sinzing (alleen Betriebsbahnhof) naar Alling 6,3 A 3 7,0 Sinzing 11,4 Matting 12,4 Matting Ausweiche (planm. Kreuzungsbf.) 15,2 Gundelshausen 17,1 Poikam 17,6 Donau 19,0 Bad Abbach 24,0 aansluiting Kalkwerk Saal 24,7 Saal (Donau) 25,2 naar Kelheim 31,7 Thaldorf -Weltenburg 36,8 Arnhofen 39,9 Abensberg 41,1 Abens 46,3 Neustadt (Donau) (planm. Kreuzungsbf.) 47,7 naar Werksbahnhof Neustadt (Ölverkehr) 53,2 van Werksbahnhof Münchsmünster (Ölverkehr) 53,7 Münchsmünster 59,3 Ilm 60,0 Vohburg 62,4 aansluiting Ernsgaden) 62,6 Ernsgaden 66,7 Manching (alleen werkplaats) 67,9 Paar 69,9 Abzw Ingolstadt-Sandrach van Treuchtlingen en HSL van Nürnberg 73,9 -0,7 Ingolstadt Hbf HSL naar München 3,2 Haunwöhr 3,6 4,3 Seehof 4,9 2,2 naar Augsburg 8,4 Ach 8,6 oud traject van Ingolstadt 9,3 Weichering 14,6 Rohrenfeld 16,2 Awanst Neuburg-Grünau 20,7 Neuburg (Donau) 26,2 Anschluss PAW Unterhausen 27,0 Unterhausen (Bay) (planm. Kreuzungsbf.) 30,8 Straß-Moos 32,9 Burgheim 36,0 Kleine Paar 36,8 Staudheim 40,3 Rain Anschluss Südzucker (Anschluss getrennt) 40,6 Friedberger Ach 42,5 Lech 43,5 Genderkingen 47,7 Hamlar alleen Betriebsbahnhof 50,4 Schmutter 52,0 Zusam 52,3 van Augsburg 52,5 Donau 52,9 Donauwörth 53,6 naar Nürnberg en naar Aalen 59,7 Kessel 60,5 Tapfheim 65,2 Schwenningen 67,3 Blindheim 72,2 Höchstädt (Donau) 76,1 Egau 79,4 Dillingen (Donau) (planm. Kreuzungsbf.) naar Aalen 84,2 Lauingen 88,7 Brenz 89,0 Gundelfingen 89,6 naar Sontheim 95,9 Donau 96,3 van Augsburg 96,8 Neuoffingen 97,4 56,5 eind traject Donautalbahn 61,4 Günzburg 61,8 Günz 62,0 naar Mindelheim 66,5 Leipheim 69,4 Biber 71,0 Unterfahlheim 72,2 Roth 74,2 Nersingen 75,4 Leibi 81,2 98,8 aansluiting EvoBus 96,8 van Oberstdorf 96,3 Neu-Ulm 95,0 Donau; landsgrens Beieren - Baden-Württemberg 94,7 van Friedrichshafen Straßenbahn Ulm 94,0 Ulm Hbf 478 m naar Aalen naar Donaueschingen naar Stuttgart

De spoorlijn Regensburg - Ulm ook wel Donautalbahn genoemd is een Duitse spoorlijn als spoorlijn 5851 Regensburg – Ingolstadt, 5381 Ingolstadt – Neuoffingen en 5302 Neuoffingen - Ulm onder beheer van DB Netze.

Niet te verwisselen met de Donautalbahn, spoorlijn tussen Ulm en Donaueschingen.

Geschiedenis

De bouw van het deel tussen Regensburg en Ingolstadt werd om strategische reden op 29 april 1869 begonnen. Dit deel werd op 1 juli 1874 geopend.

Het deel tussen Ingolstadt en Donauwörth werd op geopend.

Het deel tussen Donauwörth en Neuofingen werd op geopend.

Tussen Neuofingen en Ulm maakt dit traject gebruik van de Maximiliansbahn.

Treindiensten

DB

De Deutsche Bahn verzorgt tot december 2010/2011 het personenvervoer op dit traject met RB treinen.

BeNEX

BeNEX verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE / RB treinen.

• Landhut – Regensburg – Inglostadt, vanaf december 2010 voor een periode van 12 jaar
• Inglostadt – Donauwürth – Ulm, vanaf december 2011

Aansluitingen

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Regensburg

• München - Regensburg spoorlijn tussen München en Regensburg
• Nürnberg - Regensburg spoorlijn tussen Nürnberg en Regensburg
• Regensburg - Passau spoorlijn tussen Regensburg en Passau
• Regensburg - Hof spoorlijn tussen Regensburg en Hof
• haven spoor Regensburg

Inglostadt

• Paartalbahn, spoorlijn tussen Augsburg - Ingolstadt
• Spoorlijn Nürnberg - München, spoorlijn tussen Nürnberg en München
• Ingolstadt - Treuchtlingen, spoorlijn tussen Ingolstadt en Treuchtlingen
• Ingolstadt - Riedenburg, spoorlijn tussen Ingolstadt en Riedenburg

Donauwörth

• Nürnberg - Augsburg spoorlijn tussen Nürnberg en Augsburg
• Riesbahn spoorlijn tussen Aalen en Donauwörth

Dillingen (Donau)

• Aalen - Dillingen spoorlijn tussen Aalen en Dillingen

Gundelfingen (Bay)

• Sontheim-Brenz -Gundelfingen spoorlijn tussen Sontheim-Brenz en Gundelfingen

Neuofingen

• Maximiliansbahn spoorlijn tussen Ulm en München

Ulm

• Südbahn spoorlijn tussen Ulm en Friedrichshafen Haven
• Illertalbahn spoorlijn tussen Ulm en Obersdorf
• Filstalbahn spoorlijn tussen Stuttgart en Ulm
• Donautalbahn spoorlijn tussen Ulm en Donaueschingen
• Maximiliansbahn spoorlijn tussen Ulm en München
• Brenzbahn spoorlijn tussen Ulm en Aalen

Elektrische tractie

Het traject werd in 1933 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Literatuur

• Regensburger Eisenbahnfreunde RSWE e. V.: Eisenbahnknoten Regensburg, transpress Verlag Stuttgart, ISBN 3-613-71135-4
• Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.

Zie ook

• Lijst van Duitse spoorwegondernemingen

Externe links

• „Bahn in Nordschwaben“: Streckenbeschreibung und Fahrzeugeinsatz zwischen Ingolstadt und Neuoffingen
• [1] "BeNEX": Großer Erfolg in Süddeutschland - Sieg bei Ausschreibung des Regensburger Regionalnetzes inkl. Donautalbahn
• Bilder der Tunnelportale, Streckenteil 5302