塌坑又垮了！

　　常平联邦大厦后面的地陷塌坑昨日再次坍塌。 广州日报记者葛宇飞摄 塌坑扩大，周边建筑部分悬空了。 广州日报记者卢政摄 地陷引来不少围观的群众。 广州日报记者葛宇飞摄（扫二维码看塌坑再次坍塌瞬间） 联邦大厦管理处昨日为住户免费发放面包。 广州日报记者谢英君摄

　　●常平联邦大厦地陷面积扩至300多平方米

　　●井下工地一名正在搬运器材的员工遇难

　　●本报记者亲历并协助数百名住户疏散

　　文\广州日报记者谢英君、吴城华、王进波

　　“又塌了”！前日常平联邦大厦后门因为地陷形成约80平方米的深坑，而在昨日10时许，将近填满的塌坑又垮了——塌坑扩至300多平方米。同时，数十米下的井下工地发生岩壁破损，一名正在抢救机器的员工遇难。

　　本报记者亲历并协助联邦大厦人员疏散，数百名住户在20分钟内顺利撤离。

　　昨日傍晚，应急措施出台：由“事故安置组”向受影响的住户每人发100元解急，有需要的市民可到常平板石村委会登记。

　　昨日上午10时许，常平联邦大厦后门外的地陷塌坑，经过工人一昼夜的灌浆，回填即将完成，坑面可见黏稠的黑色混凝土浆。可就在这个时候，塌坑再次坍塌。

　　大厦一侧已成“断崖”

　　“我听到阳台外哗哗声响，以为下雨。一看吓死人，楼下（塌坑）泥土哗哗往下掉。”联邦大厦的住户肖先生如是说。

　　塌坑是逐步扩大的，在联邦大厦对面的商业楼，有人用手机拍下其中一次明显坍塌的过程。在这个昨日网上疯传的视频里，联邦大厦纽澳花园门口左侧已成“断崖”，大楼七八米外，毗邻的一栋三层楼前发生崩塌，一条两车道的路在1秒内下沉。

　　所幸，这条路在前日地陷事故后已被封闭，已确定这段视频中无人“被坑”。

　　地表没有人员伤亡，但在几十米的地下，莞惠城轨工地的一名井下施工人员不幸遇难。

　　据施工方一名负责人介绍，昨晨7时，十多名工人受命下井将一些器材搬运上来，当时井上井下均无异常。可是到了上午10时许，井上塌坑再次垮塌发生时，井下也随之发生了意外。

　　当时就这名工人被困，其他工人顺利升井。随后，消防人员下井救援，将他带返。不幸的是，由于受伤太重，当场宣告不治。

　　初步检测大楼没倾斜

　　楼下忽然多了个巨坑，这样的情形不免让大厦的住户捏一把汗，“楼会不会歪了？”

　　“勘测数据显示，联邦大楼楼梯没有发生倾斜。”中午1时，一名勘测人员对记者如是说。观测点距离塌坑20多米，测量主体是联邦大厦的双子楼（共4个花园），这名工作人员称“倾斜只是错觉”，他表示初步数据显示大厦两栋大楼都没有倾斜。目前施工方正对周边展开隐患排查和安全评估。

　　据常平镇政府的通报，事故发生后，常平镇公安分局、安监分局、交警大队、消防大队等相关单位及板石村负责人赶赴现场指挥调度，迅速组织人员对周边居民住户进行疏散，现场已疏散2栋商品房和2户私人住宅共200多名群众，确保人员安全。

　　常平镇还成立了7个协调处置小组，统筹负责事故处理及现场善后工作。

　　记者亲历：用手机照明摸墙走楼梯逃生

　　昨日上午，常平联邦大厦4楼大厦管理处，一夜未睡的负责人阿志（化名）接了一个电话后，回头对记者笑道：“太好了，供电部门说今天就能恢复供电了。”本以为情况会越来越好，不料十多分钟后，情势急转直下。

　　“又塌了，联邦楼前又塌了！”10时20分左右，住12楼的肖先生气喘吁吁跑来报告。

　　记者与阿志同时跑到大厦最左侧天台，看到脚底楼下几米外就是昨天的塌坑——它已经垮了，裂口蔓延至围作工地的马路一侧，新坑有300多平方米，一台吊臂车车头悬空在“崖壁”上，坑壁上泥土扑簌掉落。

　　阿志脸色阴郁地说：“赶紧让居民撤离吧。”

　　管理处办公室，文员用电话向大厦4个花园的保安们下达疏散令，他们去到35层楼顶，然后往下逐层逐户拍门劝离住户。

　　记者也加入了协助居民撤离的行动，协助身在4楼的住户从消防通道疏散。楼道灯全灭伸手不见五指，记者用手机照明，大家摸着墙壁走过长长的楼道，顺利到达1楼。在楼下，许多人还打算冲上楼“回家拿东西”，被记者劝下。

　　不到20分钟，数百名住户全部撤离，消防车、救护车、警车到现场戒备，美怡登酒店至汇美酒店路段全线封闭。

　　现场直击：惊险：坍塌前一刻一妇女就离几米远

　　前天发生地陷后，施工方马上浇灌混凝土回填塌坑。与此同时，施工方用红蓝相间的挡雨布将现场围闭起来，禁止人员通行。

　　“我亲眼看到塌方的发生。”联邦大厦保安易法科说。昨天上午10时许，他正在塌坑围闭外巡逻。此时，一名30多岁的妇女准备从围闭处穿过，易法科立刻上前制止，并掀开遮雨布一角，想告诉这名女子为什么不能通行。

　　“刚掀开，就看到距离我四五米远的地方塌方了。”易法科说，他赶紧拉着这名妇女往回走两步，并叫她赶快离开现场。同时，易法科将眼前发生的事情向公司经理汇报。他还大声告知城轨工地内的人员发生了塌方。

　　发愁：一家6口这几天不知去哪过

　　昨日，在联邦大厦法国花园的大门口，记者看到了张小姐一家六口，其中包括两位老人和两个幼童，还有4个皮箱。

　　“昨天晚上就因为地陷，整栋楼都停水停电，我在朋友那里洗了澡才回去睡觉，没想到今天又地陷了。”张小姐说，一家人这几天都不知去哪过了。

　　据张小姐介绍，昨日早上9时许，她带着两个孩子到附近的酒店玩，当她准备回家的时候听到楼下再次发生塌陷事故的消息。“我赶紧打电话给家人，并冲到楼上收拾东西。”张小姐说。

　　“我们住在26楼，由于出来太匆忙，证件都落在家里了。”张小姐说。

　　焦点关注：环评报告显示沿线存在不良地质

　　昨日上午的地陷事故，是莞惠城轨常平大道段修建以来的第六次，距离上一次仅仅相隔一个晚上。

　　对此，莞惠城轨常平段施工方相关负责人表示，发生地陷主要因为暴雨频发，导致地下水位上涨。此外，该路段地质条件较差，地下有较厚微细砂层，暴雨后容易出现水土流失。

　　但是有市民提出，这样的地质条件当初环评的情况是怎样的呢？记者了解到，莞惠城轨开建5年后，也就是今年1月，珠三角城际轨道交通有限公司委托中铁工程设计咨询集团有限公司对莞惠城轨项目进行二次环评。至于再次环评的原因则是，该项目施工过程中变更内容超过三项，根据环保部和铁路部门的相关规定，项目须进行二次环评。

　　在公布的项目《东莞至惠州城际轨道交通项目环境影响报告书》的生态环境工程地质一项中，十分清晰地将沿线的不良地质表述为局部的溜塌、滑坡及地震区。

　　广州地铁设计研究有限公司副总工程师杨德春告诉记者，在轨道交通项目中，环境风险评估中须要涉及地质灾害风险评估。而且，对于地质条件复杂的项目，则需要有专项地质灾害危险性评估报告向社会公示。

　　但是在《东莞至惠州城际轨道交通项目环境影响报告书》的环境风险分析以及风险防范措施中，却没有提及存在地质风险，仅称项目在工程施工期产生的扬尘、噪声、交通堵塞有引发环保投诉的风险，需要采取降噪、抑尘及交通疏导等措施将影响控制在可被社会接受的范围内。同时，记者在网络搜索中也没发现关于该项目的地质灾害危险性评估报告。负责处理此次事故的东莞项目相关负责人拒绝了记者关于地质灾害危险性评估的采访。

　　热点问答：

　　怎么安置？住户每人每天100元应急

　　昨日中午，联邦大厦管理处向住户免费派发面包和牛奶。下午，由施工方和常平镇政府人员组成的“事故安置组”表示，受影响的住户可到常平板石村委会登记，领取100元应急金，然后自行安排住处。

　　怎么回填？4辆泵车日夜灌浆加固

　　“已经调动几十台混凝土车，4辆泵车对塌坑进行灌浆。”施工方一负责人说，这是主要的加固善后措施。

　　如何预防？加固和监测双管齐下

　　如何预防地陷再次发生？施工方称，一是灌浆回填，二是对周边楼梯安全进行监测。