AS532 쿠거에서 넘어옴
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Airbus Helicopters H215M |
1970년대 유로콥터[1]사에서 제작한 쌍발 헬리콥터로, 원래는 프랑스 아에로스파시알(Aérospatiale)사에서 1965년에 제작한 SA 330 퓨마 헬리콥터를 개량한 파생형중 하나다. SA 330 퓨마의 엔진을 개량하고 기체를 대형화한 민수용 버전인 AS332 슈퍼 퓨마의 군사용 버전으로도 알려져 있다. 그러니까 정리하자면 AS332 슈퍼 퓨마와 쿠거는 둘다 SA 330 퓨마의 피를 이어 받았으며 SA 330 퓨마가 개량되어 민수용은 AS332 슈퍼 퓨마, 군사용은 AS532 쿠거라고 부르는 것이다. 대한민국의 KUH-1 수리온[2] 헬리콥터의 설계원형이 되는 기체이다.
Airbus Helicopters H215M | |
승무원 | 2명 |
정원 | 20명 |
길이 (프로펠러 포함) | 15.53m (50ft 11½in) |
높이 | 4.92m (16ft 2in) |
원판면적 | 206 m² (2,217ft²) |
엔진 | 2 × Turbomeca Makila 1A1 터보 샤프트, 1,185kW (1,589shp) |
공허중량 | 4,350kg |
최대이륙중량 | 9,000kg |
순항속력 | 239km |
최고속력 | 249km/h[3] |
작전반경 | 573km |
상승고도 | 3,450m |
상승속도 | 7.2 m/s |
1978년 도입된 초기 형태의 H215M.
부가 기능이 없는 초기형. 짧은 동체가 특징이다.
전술 장비 탑재형.
AS532 쿠거 Mk I UL의 무장형태. AC와 같이 20mm 건포드와 68mm 로켓 컨테이너가 탑재된다.
Mk II 계열은 1992년부터 도입된 후기형이다.
1992년에 등장한 퓨마/쿠거 중 가장 긴 버전이다. 29명의 병력을 수송하거나 또는 12명의 들것 또는 5톤의 슬링을 운반할 수있는 전술 수송헬기이다.
4축 자동 조종 장치가 장착되어있어 악천후에서도 수색 및 구조 작업을 수행할 수 있다.
4축 자동 조종 장치가 장착되어있어 악천후에서도 수색 및 구조 작업을 수행할 수 있다.
AS532 쿠거 Mk II U2의 무장 버전. 20mm 기관포 또는 측면에 12.7mm 기관총이 탑재된다.
프랑스 육군의 전투 수색 및 구조 버전. RESCO는 프랑스어의 약어로, 영어로는 CSAR[6]을 의미한다.
자세한 내용은 H225M 문서 참고하십시오.
AS532 쿠거 Mk II A2형 설계를 개량한 다목적 헬기.
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