병점기지선

병점기지선(餠店基地線, Byeongjeom Car Depot Line)은 수도권 전철 1호선 병점차량사업소 입출고용 지선으로 2003년 4월 30일에 개통되었으며, 이 지선 내에 서동탄역이 있어 경기도 화성시의 병점역과 오산시의 서동탄역을 잇는다.

원래는 경부선 본선이었지만 수원역 - 천안역 간 복복선 공사를 하면서 직선화가 진행되어 굴곡이 있던 이 구간이 이설되었다. 이후 원래 선로 부지의 일부를 활용하여 병점기지선과 병점차량사업소를 지었다.

병점차량사업소 옆에 동탄신도시가 들어서자 동탄신도시 주민들의 교통수요가 폭발했고, 결국 국토해양부에서는 동탄신도시 주민들의 민원을 받아들여 화성시의 원인자 부담으로 서동탄역을 짓기로 했다. 원래 서동탄역의 건설 예정 위치는 병점기지역이었지만 병점기지역을 서동탄역으로 짓는 것 대신 조금 더 들어간 곳에 짓기로 하면서 오산시 구내로 들어가서 서동탄역을 짓게 되었다.

수도권 전철 1호선의 일부 열차가 이 선로를 이용, 서동탄역에서 시종착한다. 운행계통은 서동탄역 - 청량리역, 서동탄역 - 광운대역[1], 서동탄역 - 동묘앞역[2], 한동안 서동탄역 - 양주역 열차를 돌린다는 소문이 돌았지만 사실이 아닌 것으로 밝혀졌다.

이 병점기지선을 연장하여 현재 서동탄역까지 운행하는 열차를 동탄역까지 연장 운행하는 방안이 구상되었다. 하지만 제4차 국가철도망 구축계획에서 반영되지 않으면서 연장의 가능성이 줄어들었다. 그러나 20대 대선에 승리한 윤석열 대통령과 8대 지방선거로 당선된 정명근 시장 등 정치권에서 다시 1호선 동탄역 연장안을 공약으로 내놓았다.

결국 2023년 10월 12일 동탄인덕원선 차량기지 단선 인입선 구간을 이용한 1호선 서동탄역 - 동탄역 연장안이 최종적으로 확정되었다.[3]

확정된 동탄역에서 서동탄역 구간 사이에 화성시에서 1호선 솔빛나루역의 신설을 추진하여 사전타당성 용역을 실시한 결과 B/C 값이 1.0을 넘어 사업성이 확보되어 국토교통부로 건의가 되었다. 현재는 철도공단의 타당성검증이 진행되고 있다.#

현재 확정된 동탄역까지의 연장에서 추가로 동탄 동부를 거쳐서 용인시청까지 연장하는 안이 용인과 화성의 연담화와 동탄 동부와 처인구의 교통 개선을 위해 지역 사회에서 강하게 제안되고 있다. 그러나 동탄역이 지하3층에 두단식으로 지어질 예정이라 용인까지 연장하게 된다면 SRT동탄역 밑으로 지나가야 한다.