Gran Premio di Gran Bretagna 1987

Gran Premio di Gran Bretagna 1987
	443º GP del Mondiale di Formula 1; Gara 7 di 16 del Campionato 1987
Data	12 luglio 1987
Nome ufficiale	Shell Oil British Grand Prix
Luogo	Circuito di Silverstone, Silverstone, Gran Bretagna
Percorso	4,778 km / 2,969 US mi ; Circuito permanente
Distanza	65 giri, 310,570 km/ 192,979 US mi
Clima	Soleggiato
	Risultati
Pole position	Giro più veloce
Nelson Piquet	Nigel Mansell
Williams - Honda in 1'07"110	Williams - Honda in 1'09"832 ; (nel giro 58)
	Podio
	1. Nigel Mansell; Williams - Honda
2. Nelson Piquet; Williams - Honda	3. Ayrton Senna; Lotus - Honda

Il Gran Premio di Gran Bretagna 1987 è stato il 443º Gran Premio di Formula 1 della storia, corso il 12 luglio 1987 sul circuito di Silverstone. Fu la settima gara del Campionato Mondiale di Formula 1 1987.

Vigilia

La Williams aveva preparato una terza vettura per Alan Jones, pronto per il ritorno in Formula 1, ma venne bloccato dalla FIA. L'Osella tentò di iscrivere una seconda vettura per Alberto Lenti ma non ottenne il beneplacito della FIA.

Qualifiche

Le qualifiche furono dominate, come ormai solito accadere, dalle monoposto motorizzate Honda, con Nelson Piquet in pole, di un decimo davanti al compagno Nigel Mansell (pilota "di casa" a Silverstone) per una prima fila tutta Williams. Ayrton Senna su Lotus ed Alain Prost con la McLaren occuparono la seconda fila, rispettivamente 3º e 4º. Durante le qualifiche Piercarlo Ghinzani su Ligier esaurì la benzina durante un giro: i suoi meccanici gli rifornirono in pista facendolo ripartire, ma i commissari considerarono quest'azione come contraria al regolamento ed esclusero il pilota italiano per il resto del weekend.

Pos	No	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Distacco
1	6	Nelson Piquet	Williams - Honda	1.07:596	1'07"110
2	5	Nigel Mansell	Williams - Honda	1.07:725	1'07"180	+0"070
3	12	Ayrton Senna	Lotus - Honda	1.09:255	1'08"181	+1"071
4	1	Alain Prost	McLaren - TAG Porsche	1'08"577	1.09:492	+1"467
5	20	Thierry Boutsen	Benetton - Ford	1.09:724	1'08"972	+1"862
6	19	Teo Fabi	Benetton - Ford	1.10:264	1'09"246	+2"136
7	27	Michele Alboreto	Ferrari	1.10:441	1'09"274	+2"164
8	28	Gerhard Berger	Ferrari	1.10:328	1'09"408	+2"298
9	8	Andrea De Cesaris	Brabham - BMW	1.10:787	1'09"475	+2"365
10	2	Stefan Johansson	McLaren - TAG Porsche	1.10:242	1'09"541	+2"431
11	7	Riccardo Patrese	Brabham - BMW	1'10"012	1.10:020	+2"902
12	11	Satoru Nakajima	Lotus - Honda	1'10"619	1.10:998	+3"509
13	17	Derek Warwick	Arrows - Megatron	1'10"654	1.10:751	+3"544
14	18	Eddie Cheever	Arrows - Megatron	1'11"053	1.11:310	+3"943
15	24	Alessandro Nannini	Minardi - Motori Moderni	1.13:737	1'12"293	+5"183
16	25	René Arnoux	Ligier - Megatron	1.12:503	1'12"402	+5"292
17	9	Martin Brundle	Zakspeed	1.12:852	1'12"632	+5"522
18	10	Christian Danner	Zakspeed	1.15:833	1'13"337	+6"227
19	23	Adrián Campos	Minardi - Motori Moderni	1.15:719	1'13"793	+6"683
20	21	Alex Caffi	Osella - Alfa Romeo	1.18:495	1'15"558	+8"448
21	30	Philippe Alliot	Lola Larrousse - Ford	1.16:770	1'15"868	+8"758
22	4	Philippe Streiff	Tyrrell - Ford	1.17:208	1'16"524	+9"414
23	3	Jonathan Palmer	Tyrrell - Ford	1'16"644	1.17:105	+9"534
24	16	Ivan Capelli	March - Ford	1.17:122	1'16"692	+9"582
25	14	Pascal Fabre	AGS - Ford	1.19:163	1'18"327	+11"217
26	N/A	Alan Jones	Williams - Honda	Forfait	N/A

Gara

Resoconto

Alla partenza Prost scattò meglio di tutti e prese la prima posizione, ma alla seconda curva fu passato da Piquet, mentre Mansell cominciò ad inseguire il compagno di squadra. La gara si trasformò in un duello per la prima posizione fra le due Williams, mentre Prost e Senna non riuscirono a reggere il ritmo dei primi due.

Al 12º giro Mansell cominciò a soffrire di una perdita di pressione agli pneumatici e iniziò a perdere terreno dal compagno di squadra; al 36º giro l'inglese era distante 5 secondi da Piquet ed ancora alle prese con le vibrazioni causate dal problema alle gomme. Entrambe le Williams avrebbero dovuto concludere la gara senza un cambio-gomme, ma a causa del progressivo peggioramento del problema di pressione e del buon vantaggio sulla terza posizione di Ayrton Senna, Mansell e il team decisero di cambiare strategia per risolvere il problema del britannico. Mansell riprese la gara con 29 secondi di distacco da Piquet e 28 giri rimasti. Con gomme nuove e più efficaci rispetto a quelle del compagno di squadra, Mansell fu autore di un'epica rimonta, facendo segnare un susseguirsi di giri veloci. Al 58º giro l'inglese fece segnare il suo miglior tempo e il giro veloce della gara, raggiungendo Piquet. Un giro più avanti, Mansell sorpassò Piquet, mettendo in scena l'ora famoso sorpasso Silverstone Two Step, affiancando il compagno sul rettilineo "Hangar" e passandolo alla curva "Stowe".

Subito dopo aver tagliato il traguardo, Mansell, inglese e pilota di casa a Silverstone, esaurì la benzina e fu assalito dalla folla in festa. Dietro di lui si piazzò ancora una volta il compagno Piquet, per la seconda doppietta consecutiva Williams. Ayrton Senna conquistò la terza posizione, mentre Alain Prost fu costretto al ritiro da un guasto al motore, cedendo così la quarta piazza a Satoru Nakajima, compagno di squadra di Senna in Lotus. A punti andarono anche Warwick su Arrows e Fabi su Benetton, rispettivamente 5º e 6º al traguardo.

Risultati

Pos	N°	Pilota	Team	Giri	Tempo/Ritiro	Partenza	Punti
1	5	Nigel Mansell	Williams - Honda	65	1h19'11"780	2	9
2	6	Nelson Piquet	Williams - Honda	65	+ 1"918	1	6
3	12	Ayrton Senna	Lotus - Honda	64	+ 1 giro	3	4
4	11	Satoru Nakajima	Lotus - Honda	63	+ 2 giri	12	3
5	17	Derek Warwick	Arrows - Megatron	63	+ 2 giri	13	2
6	19	Teo Fabi	Benetton - Ford	63	+ 2 giri	6	1
7	20	Thierry Boutsen	Benetton - Ford	62	+ 3 giri	5
8 (1)	3	Jonathan Palmer	Tyrrell - Ford	60	+ 5 giri	23
9 (2)	14	Pascal Fabre	AGS - Ford	59	+ 6 giri	25
Rit	4	Philippe Streiff	Tyrrell - Ford	57	Motore	22
NC	9	Martin Brundle	Zakspeed	54	Non Classificato	17
Rit	1	Alain Prost	McLaren - TAG Porsche	53	Motore	4
Rit	27	Michele Alboreto	Ferrari	52	Sospensione	7
Rit	18	Eddie Cheever	Arrows - Megatron	45	Motore	14
Rit	23	Adrián Campos	Minardi - Motori Moderni	34	Pressione benzina	19
Rit	21	Alex Caffi	Osella - Alfa Romeo	32	Motore	20
Rit	10	Christian Danner	Zakspeed	32	Cambio	18
Rit	7	Riccardo Patrese	Brabham - BMW	28	Turbo	11
Rit	2	Stefan Johansson	McLaren - TAG Porsche	18	Motore	10
Rit	24	Alessandro Nannini	Minardi - Motori Moderni	10	Motore	15
Rit	8	Andrea De Cesaris	Brabham - BMW	8	Turbo	9
Rit	28	Gerhard Berger	Ferrari	7	Incidente	8
Rit	30	Philippe Alliot	Lola Larrousse - Ford	7	Cambio	21
Rit	25	René Arnoux	Ligier - Megatron	3	Problema elettrico	16
Rit	16	Ivan Capelli	March - Ford	3	Incidente	24
ES	26	Piercarlo Ghinzani	Ligier - Megatron	0	Escluso^[3]	19

Tra parentesi le posizioni valide per il Jim Clark Trophy, per le monoposto con motori N/A

Classifiche

Piloti

Pos	Pilota	Punti
1	Ayrton Senna	31
2	Nelson Piquet	30
3	Nigel Mansell	30
4	Alain Prost	26
5	Stefan Johansson	13
6	Gerhard Berger	9
7	Michele Alboreto	8
8	Satoru Nakajima	6
9	Andrea De Cesaris	4
10	Eddie Cheever	4
11	Teo Fabi	3
12	Thierry Boutsen	2
13	Martin Brundle	2
14	Jonathan Palmer	2
15	Derek Warwick	2
16	René Arnoux	1
17	Ivan Capelli	1
18	Philippe Streiff	1

Costruttori

Pos	Team	Punti
1	Williams - Honda	60
2	McLaren - TAG Porsche	39
3	Lotus - Honda	37
4	Ferrari	17
5	Arrows - Megatron	6
6	Benetton - Ford	5
7	Brabham - BMW	4
8	Tyrrell - Ford	3
9	Zakspeed	2
10	Ligier - Megatron	1
11	March - Ford	1

Trofeo Jim Clark

Pos	Pilota	Punti
1	Jonathan Palmer	42
2	Pascal Fabre	32
3	Philippe Streiff	30
4	Philippe Alliot	15
5	Ivan Capelli	6

Trofeo Colin Chapman

Pos	Team	Punti
1	Tyrrell-Ford	72
2	AGS-Ford	32
3	Larrousse-Ford	15
4	March-Ford	6

Note

^ (EN) Britain 1987 - Starting grid, su statsf1.com. URL consultato il 17 maggio 2010.
^ ^a ^b (EN) 1987 Grand Prix of Great Britain, su silhouet.com, Teamdan.org. URL consultato il 17 maggio 2010.
^ Piercarlo Ghinzani fu escluso dalla manifestazione perché i meccanici della Ligier avevano effettuato un rabbocco di benzina in pista sulla sua vettura dopo che il pilota italiano era rimasto senza carburante.