Kopaja
Koperasi Angkutan Jakarta (atau biasa di singkat Kopaja atau KAJ), adalah nama operator yang menyediakan jasa angkutan umum berupa bus sedang di Jakarta, Indonesia. Kantor Kopaja sekarang ini beralamat di Jalan Airmaya nomor 3A, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan. Sama seperti MetroMini, bus-bus Kopaja berkapasitas 25 tempat duduk. Bus Kopaja berwarna hijau dan putih. Meskipun berkapasitas 25 tempat duduk, namun Bus ini seringnya melebihi kapasitas dari yang seharusnya. Bila dilihat dari sisi keselamatan, kendaraan ini sangat jauh dari aman, di mana segi fisik dari kendaraan ini sangat sudah tidak memadai untuk berjalan, sebagai contoh adalah tidak berfungsinya alat pengukur kecepatan (Speedometer) dan alat kemudi yang cuma seadanya. Kalau dipandang dari sisi pengemudi sering sekali tampak ugal-ugalan di jalan dan tidak memperhatikan rambu-rambu lalu lintas di jalan sehingga sering sekali membahayakan pengguna jalan yang lain. Melihat dari sisi ramah lingkungan, kendaraan ini juga sebagai penghasil polusi yang cukup besar yang diakibatkan oleh mesin yang tidak bekerja secara fit sehingga menghasilkan pembuangan karbon yang cukup berbahaya dari pembakaran tidak sempurna. Tetapi, mulai 8 Agustus 2011, dioperasikan Kopaja AC bernomor rute S.13 dengan rute Ragunan Belakang–Grogol. [1] Diarsipkan 2013-12-24 di Wayback Machine.. Pada 28 Januari 2013, Kopaja sudah diintegrasikan dengan Transjakarta, seperti rute P20 (Senen-Lebak Bulus), S13 (Ragunan-Grogol), P19 (Ragunan-Tanah Abang) dan S602 (Ragunan-Monas). Pada tanggal 24 Juni 2015, Kopaja bergabung dengan PT Transjakarta dan menjadi operator penyelenggaraan bus Transjakarta. Ketika bergabung dengan PT Transjakarta, Kopaja tidak lagi menggunakan sistem setoran melainkan menggunakan sistem rupiah per kilometer. Pada tahun 2017, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta meluncurkan Scania Citywide Low Entry untuk menggantikan bus yang tidak layak jalan yang sekarang dikenal sebagai Metrotrans.
Penomoran Trayek Kopaja (KAJ)
[sunting | sunting sumber]Skema penomoran trayek Kopaja dibuat serupa dengan Metromini, yaitu diawali dengan huruf yang sesuai dengan di wilayah kotamadya mana (di Jakarta) dia beroperasi, dan diikuti oleh nomor trayek.[1]
Terdapat 5 macam huruf yang digunakan di jakarta:
- P untuk Kotamadya Jakarta Pusat
- B untuk Kotamadya Jakarta Barat dan perbatasan Jakarta Barat dengan Tangerang Kota
- S untuk Kotamadya Jakarta Selatan dan perbatasan antara Jakarta Selatan dengan Tangerang Selatan, Tangerang Kota dan Kota Depok
- T untuk Kotamadya Jakarta Timur
- U untuk Kotamadya Jakarta Utara dan perbatasan antara Jakarta Utara dengan Tangerang Kabupaten
Daftar Trayek dan Rute Kopaja (KAJ)
[sunting | sunting sumber]Rute Jakarta Barat (B86-B95)
[sunting | sunting sumber]Jalur | Terminus | Jalan utama yang dilalui | Jam Operasional | Keterangan | |
---|---|---|---|---|---|
B86
|
Kota Tua Stasiun Jakarta Kota di halte Stasiun Kota ( (5K) ) |
Terminal Lebak Bulus di stasiun MRT Lebak Bulus (jalur ) dan halte Lebak Bulus () |
|
05.00-22.00 | Sekarang menjadi rute Transjakarta 9E (Dimodifikasi menjadi Kebayoran Lama - Jelambar |
B87
|
Terminal Kalideres di halte Kalideres ( ) |
Penjaringan Jalan Muara Baru Raya dan Jalan Muara Baru Pompa |
|
24 jam | |
B88
|
Terminal Kalideres di halte Kalideres ( ) |
Slipi Jalan Letjen S. Parman dan Jalan Aipda K.S. Tubun di halte Slipi Petamburan ( (3F) (9K) (10H)) |
|
24 jam | Sekarang menjadi rute Transjakarta 3F (Diperpanjang sampai Senayan Bank DKI) |
B95
|
Mal Taman Anggrek Jalan Letjen S. Parman dan Jalan Tanjung Duren Timur di halte S. Parman Podomoro City ( (3F) (9K)) |
Benda, Tangerang Jalan Husein Sastranegara dan Jalan Atang Senjaya |
|
05.00-22.00 (Tanjung Duren Selatan-Benda, Tangerang) 22.00-05.00 (Kalideres-Benda, Tangerang) |
Sekarang menjadi rute Transjakarta SH1 dengan rute Kalideres-Bandara Soekarno-Hatta |
Rute Jakarta Pusat (P16-P20)
[sunting | sunting sumber]Jalur | Terminus | Jalan utama yang dilalui | Jam Operasional | Keterangan | |
---|---|---|---|---|---|
P16
|
Pasar Tanah Abang Jalan K.H. Mas Mansyur dan Jalan K.H. Wahid Hasyim |
Ciledug, Tangerang Jalan Raden Saleh & Jalan HOS Cokroaminoto |
|
05.00-22.00 |
Rute Jakarta Selatan (S66-S616)
[sunting | sunting sumber]Jalur | Terminus | Jalan utama yang dilalui | Jam Operasional | Keterangan | |
---|---|---|---|---|---|
S614
|
Terminal Pasar Minggu di stasiun Pasar Minggu |
Cipulir ITC Cipulir Mas di halte Cipulir ( (13A) (13B) (13C) (13D) (13E) (13F)) |
|
05.00-22.00 | Sekarang menjadi rute Transjakarta 6T (Diperpendek sampai Velbak) |
S616
|
Terminal Blok M di stasiun MRT Blok M (jalur ) dan halte Blok M ( (4K) (10H) (13A)) |
Cipedak Jalan Moh. Kahfi II dan Jalan Moh. Kahfi I |
|
05.00-22.00 | Sekarang menjadi rute Transjakarta 9H (Kemudian berubah terminusnya dari Blok M ke Pasar Minggu) |
Rute Jakarta Timur
[sunting | sunting sumber]Jalur | Terminus | Jalan utama yang dilalui | Jam Operasional | Keterangan | |
---|---|---|---|---|---|
T57
|
Terminal Kampung Rambutan di halte Kampung Rambutan ( (9K) (10D)) |
Terminal Blok M di stasiun MRT Blok M (jalur ) dan halte Blok M ( ( (4K) ( (10H) ) |
|
05.00-22.00 | Sekarang menjadi rute Transjakarta 7B |
T502
|
Terminal Kampung Melayu di halte Kampung Melayu ( (5K)) |
Stasiun Tanah Abang |
|
24 jam | Sekarang menjadi rute Transjakarta 5M |
Daftar Trayek Kopaja yang sekarang menjadi rute Bus Transjakarta
[sunting | sunting sumber]- Koridor 1C Blok M - Pesanggrahan Melewati Mayestik, Taman Puring, Velbak, Seskoal, Swadarma, Jalan M.Saidi, Gerbang Tol Veteran, Bintaro Kodam (*sebelumnya dilayani oleh rute S.613 yang sudah tidak beroperasi sekitar tahun 2009 dengan perpendekan rute sampai dengan Gerbang Tol Veteran serta pengalihan dari rute asli yang melintasi Jalan Ulujami Raya menjadi melintasi Jalan M.Saidi dan Jalan Raya Bintaro Kodam)
- Koridor 1M Blok M - Meruya Melalui Terminal Blok M–Jalan Trunojoyo–Jalan Kyai Maja–Jalan Ciledug Raya–Jalan Swadarma Raya–Jalan Srengseng Raya–Jalan Meruya Ilir Raya–Jalan Taman Aries–Meruya Taman Aries (sebelumnya dilayani oleh trayek S.609)
- Koridor 3D Taman Kota - Penjaringan (via Koridor 3–Koridor 9) Melalui: Taman Kota - Kedoya (arah Taman Kota)–Pesing–Kedaung Kaliangke–Jalan Tubagus Angke–Kampung Gusti–Jembatan Dua–Jembatan Tiga–Penjaringan
- Koridor 6H Senen - Lebak Bulus (via Koridor 2–Koridor 3–Koridor 5–Koridor 6–Koridor 8) Halte yang dilalui: Senen–Istiqlal (arah Senen)–Pasar Baru (arah Senen)–Budi Utomo (arah Senen)–Setiabudi Utara–Kuningan Madya Aini–Karet Kuningan–GOR Sumantri–Kemenkes–Patra Kuningan–Kuningan Timur–Mampang Prapatan–Duren Tiga–Imigrasi–Warung Jati–Buncit Indah–Pejaten Philips–Jatipadang–SMK 57–Tol Lingkar Luar–Lebak Bulus (sebelumnya dilayani oleh trayek P.20)
- Koridor 6M Stasiun Manggarai - Blok M (via Koridor 4–Koridor 6–Koridor 9-Koridor 1) Halte yang dilalui: Manggarai-Pasar Rumput-Halimun (arah Blok M)-Latuharhari (arah Manggarai)–Setiabudi Utara–Kuningan Madya Aini–Karet Kuningan–GOR Sumantri–Kemenkes–Patra Kuningan–Kuningan Timur (arah Blok M)-Gatot Subroto Jamsostek-Gatot Subroto LIPI-Semanggi (arah Manggarai)-Gelora Bung Karno-Bundaran Senayan-Masjid Agung (arah Blok M)-Kejaksaan Agung (arah Blok M)-Blok M (sebelumnya dilayani oleh trayek S.66 dengan perpanjangan rute hingga Stasiun Manggarai)
- Koridor L13E Puri Beta - Flyover Kuningan (sebelumnya dilayani oleh trayek S.620 rute Blok M-Pasar Rumput dengan perpanjangan rute hingga Puri Beta, Tangerang)
- Koridor 6T Pasar Minggu - Velbak (sebelumnya dilayani oleh trayek S.614 rute Pasar Minggu-Cipulir dengan perpendekan rute sampai Velbak, Kebayoran Baru)
- Koridor 7B Kampung Rambutan - Blok M (sebelumnya dilayani oleh trayek T.57)
- Koridor 6B Ragunan - Balai Kota via Semanggi (sebelumnya dilayani oleh trayek S.602)
- Koridor 8C Kebayoran Lama - Tanah Abang (sebelumnya dilayani oleh trayek S.608 rute Blok M-Tanah Abang dengan pengalihan terminus dari Blok M menjadi Kebayoran Lama)
- Koridor 9E Jelambar - Kebayoran Lama (sebelumnya dilayani oleh trayek B.86 rute Kota-Lebak Bulus dengan perpendekan rute)
- Koridor 3F Kalideres - Senayan Bank DKI (sebelumnya dilayani oleh trayek B.88 rute Kalideres-Slipi dengan perpanjangan rute hingga Senayan Bank DKI (Sebelumnya bernama Gelora Bung Karno))
- Koridor 6N Ragunan - Blok M (sebelumnya dilayani oleh trayek S.605.A)
- Koridor 5N Kampung Melayu - Ragunan (sebelumnya dilayani oleh trayek S.612)
- Koridor 1N Blok M - Tanah Abang (sebelumnya dilayani oleh trayek P.19 rute Tanah Abang-Ragunan dengan pengalihan terminus dari Ragunan menjadi Blok M)
- Koridor 7E Kampung Rambutan - Ragunan (sebelumnya dilayani oleh trayek S.605 rute Kampung Rambutan - Blok M via Kemang dengan pengalihan terminus dari Blok M menjadi Ragunan)
- Koridor 9H Pasar Minggu - Srengseng Sawah (sebelumnya dilayani oleh gabungan trayek S.616 dan S.606)
- Koridor SH1 Kalideres - Bandara Soekarno-Hatta (sebelumnya dilayani oleh trayek B.95)
Catatan kaki
[sunting | sunting sumber]- ^ Penggunaan huruf di depan nomor trayek saat ini jarang atau bahkan tidak tercantum lagi pada bus Kopaja. Hanya nomor trayek saja yang tercantum pada kaca depan, kaca samping, dan kaca belakang.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- (Indonesia) Peta Rute Kopaja AC S 13