iBet uBet web content aggregator. Adding the entire web to your favor.
iBet uBet web content aggregator. Adding the entire web to your favor.



Link to original content: http://hu.wikipedia.org/wiki/Japán_vasúti_közlekedése
Japán vasúti közlekedése – Wikipédia Ugrás a tartalomhoz

Japán vasúti közlekedése

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Japán
Működtetés
Fő üzemeltetőkfő szócikk: Üzemeltetők
Statisztika
Felmérés éve2006
Teherszállítás51,9 millió tonna évente
A hálózat hossza
Teljes hossz23 474[1] km
Nagysebességű vonalakÜzemelő: 3041 km
Építés alatt: 402[2] km
Nyomtávok
Fő nyomtáv1067 mm
Nagysebességű nyomtáv1435 mm
1435 mm3204[1] km
1372 mm77[1] km
1067 mm20 182[1] km
762 mm11[1] km
További információk
Leghosszabb alagútSzeikan-alagút
Térkép
A Wikimédia Commons tartalmaz Japán témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Japánban a vasúthálózat keskeny nyomtávval épült. Ez alól kivétel a nagysebességű Sinkanszen hálózat, amely normál nyomtávú. Az első vasútvonal 1872-ben nyílt meg Simbasi (Tokió) és Jokohama között.

Sinkanszen

[szerkesztés]
Bővebben: Sinkanszen

A Sinkanszen egy nagysebességű vasúthálózat Japánban, amelyet a Japan Railways Group tagjai üzemeltetnek. 1964-ben nyitották meg az első vonalat Tokió és Oszaka között, maximum 300 km/h-s sebességgel. A tesztek során a vonatok sebessége a hagyományos vasúti kocsiknál 443 km/h volt.

A Sinkanszen kifejezés szigorúan véve csak a vasúti vonalat jelöli, a rajta közlekedő vonatok neve Super Express, bár a megkülönböztetést Japánban is csak ritkán alkalmazzák. A régebbi japán vasútvonalakhoz képest a Sinkanszen-vonalak 1435 mm nyomtávolságúak. Jelenleg 3041 km-en zajlik a nagysebességű vasúti közlekedés.

Sinkanszen vonalak

[szerkesztés]

Fővonalak:

Mini-Sinkanszen:

Épülő vonalak

Vasúttársaságok

[szerkesztés]

Japán fontosabb vasúttársaságai. A lista nem teljes!

Vasúti kapcsolata más országokkal

[szerkesztés]

Mivel sziget, így nincs és nem is volt a vasútja más országokkal kapcsolatban. A távlati tervek közt szerepel egy tenger alatti alagút építése Oroszország felé,[3] és egy másik alagút Dél-Korea felé.[4]

Lásd még

[szerkesztés]

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. ↑ a b c d e CIA - The world factbook. [2020. december 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. április 12.)
  2. ↑ High Speed Lines in the World (angol nyelven). uic.org, 2021 [last update]. (Hozzáférés: 2023. június 26.)
  3. ↑ Russia Wants to Build a Rail Bridge to Japan, Linking Tokyo to Europe
  4. ↑ Japan-Korea Tunnel could generate billions in revenue, analyst says

További információk

[szerkesztés]
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Japán_vasúti_közlekedése&oldid=27158409”