Phil Hill
Ifj. Philip Toll Hill (Miami, 1927. április 20. – Salinas, 2008. augusztus 28.) volt amerikai autóversenyző, az egyetlen amerikai születésű, valamint Mario Andretti mellett az egyetlen amerikai Formula–1-es világbajnok.
| Phil Hill | |
 | |
| Phil Hill és Jackie Stewart 1991-ben | |
| Életrajzi adatai | |
| Született | 1927. április 20. Miami |
| Elhunyt | 2008. augusztus 28. (81 évesen)[1][2][3][4] Salinas |
| Nemzetisége |  amerikai |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
| Aktív évei | 1958 – 1964, 1966 |
| Csapata | Maserati, Ferrari, Cooper, Porsche, ATS, Lotus, Eagle |
| Nagydíjak száma | 54 |
| Világbajnoki címek | 1 (1961) |
| Győzelmek | 3 |
| Dobogós helyezések | 16 |
| Első rajtkockák | 6 |
| Leggyorsabb körök | 6 |
| Első nagydíj |  1958 francia nagydíj |
| Első győzelem |  1960 olasz nagydíj |
| Legutolsó győzelem | 1961 olasz nagydíj |
| Legutolsó nagydíj | 1966 olasz nagydíj |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Phil Hill témájú médiaállományokat. | |
Pályafutása
szerkesztésSanta Monicában kezdett versenyezni. 1949-ben Angliában tesztelt Jaguarokat és 1956-ban aláírta szerződését Enzo Ferrari csapatával. 1958-ban a francia nagydíjon mutatkozott be a Maseratival a Formula–1-ben. Ugyanebben az évben belga csapattársával, Olivier Gendebiennel megnyerte a Le Mans-i 24 órás autóversenyt, bár nehéz feltételek közt, az esős éjszakában vezetett. Ő és Gendebien még kétszer nyerték meg a híres versenyt.
1961-ben ismét megnyerte a Le Mans-i 24 órás versenyt. A Formula–1-ben kiváló szezont produkált. Bár teljesítményét nagyban beárnyékolta az a borzalmas tragédia, melyben csapattársa, Wolfgang von Trips életét vesztette. Az összetett pontversenyben végül az élen végzett, így világbajnoki címet ünnepelhetett. Ezzel ő lett az első, és ezidáig egyetlen amerikai születésű Forma– 1-es világbajnok. 1962 végén Hill és csapattársa, Giancarlo Baghetti elhagyták a Ferrarit a szerelők sztrájkja miatt. Még pár évig versenyzett. Megfordult az ATS, a Cooper illetve az Eagle csapatnál.
Élete a Formula–1 után
szerkesztésKésőbb kommentátorként dolgozott. Hosszú időn keresztül írt cikkeket versenyekről, kiállításokról, régi autókról a Road &Track magazinnak. Utolsó éveiben ideje legnagyobb részét régi autó-gyűjteményének szentelte. Az Amerikai Motorsport Szövetség 1989-ben, a Nemzetközi Motorsport Szövetség 1991-ben vette fel halhatatlanjainak listájára. Fia, Derek versenyzett a Formula–3000 2001-es, 2002-es és 2003-as szezonjában.
Eredményei
szerkesztésTeljes Formula–1-es eredménysorozata
szerkesztés(Táblázat értelmezése)
(Félkövér:Pole-pozícióból indult
Dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Csapat | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 | Maserati | ARG |
MON |
NED |
500 |
BEL |
FRA 7 |
GBR |
GER 9 |
POR |
ITA 3 |
MOR 3 |
Ferrari | 10. | 9 |
| 1959 | Ferrari | MON 4 |
500 |
NED 6 |
FRA 2 |
GBR |
GER 3 |
POR Ki |
ITA 2 |
USA Ki |
Ferrari | 4. | 20 | ||
| 1960 | Ferrari | ARG 8 |
MON 3 |
500 |
NED Ki |
BEL 4 |
FRA 12 |
GBR 7 |
POR Ki |
ITA 1 |
USA 6 |
Cooper | 5. | 16 | |
| 1961 | Ferrari | MON 3 |
NED 2 |
BEL 1 |
FRA 9 |
GBR 2 |
GER 3 |
ITA 1 |
USA |
Ferrari | 1. | 34 (38) | |||
| 1962 | Ferrari | NED 3 |
MON 2 |
BEL 3 |
FRA |
GBR Ki |
GER Ki |
ITA 11 |
USA |
RSA |
Ferrari | 6. | 14 | ||
| 1963 | ATS | MON |
BEL Ki |
NED Ki |
FRA NC |
GBR |
GER |
ITA 11 |
USA Ki |
MEX Ki |
RSA |
ATS | – | 0 | |
| 1964 | Cooper | MON 9 |
NED 8 |
BEL Ki |
FRA 7 |
GBR 6 |
GER Ki |
AUT Ki |
ITA |
USA Ki |
MEX 9 |
Cooper | 19. | 1 | |
| 1966 | Eagle | MON |
BEL |
FRA |
GBR |
NED |
GER |
ITA Nk |
USA |
MEX |
Eagle | – | 0 |
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080828/FREE/808289993/1508/newsletter02
- ↑ Integrált katalógustár (német nyelven). (Hozzáférés: 2014. április 9.)
- ↑ Find a Grave (angol nyelven). (Hozzáférés: 2017. október 9.)
- ↑ Store norske leksikon (bokmål norvég és nynorsk norvég nyelven)
