Olivier Gendebien
Olivier Gendebien (Brüsszel, 1924. január 12. – Les Baux-de-Provence, 1998. október 2.) belga autóversenyző, a Le Mans-i 24 órás autóverseny négyszeres győztese.
| Olivier Gendebien | |
 | |
| Életrajzi adatai | |
| Született | 1924. január 12. Brüsszel |
| Elhunyt | 1998. október 2. (74 évesen)[1][2][3][4][5] Tarascon[5] |
| Nemzetisége | .svg){kind=small} belga |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
| Aktív évei | 1956, 1958 - 1961 |
| Csapata | Ferrari, Reg Parnell Racing, Emeryson |
| Nagydíjak száma | 15 (14 rajt) |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 2 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
| Első nagydíj |  1956-os Argenitn Nagydíj |
| Legutolsó nagydíj |  1961-es amerikai nagydíj |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Olivier Gendebien témájú médiaállományokat. | |
Pályafutása
szerkesztésAz 50-es években, valamint a 60-as évek elején jelentős sikereket ért el különböző hosszútávú versenyeken. 1956-ban társával, Maurice Trintignant-al harmadik lett a Le Mans-i 24 órás versenyen. Olivier és Maurice hét kör hátrányban értek célba a győztes, Ninian Sanderson, Ron Flockhart duó mögött.
Az ezt követő években szerzett hírnevet magának a megbízhatósági versenyzésben. Megnyerte a Le Mans-i versenyt 1958-ban, 1960-ban, 1961-ben és 1962-ben. Győzött az 1958-as, 1961-es és az 1962-es Targa Florion, továbbá három alkalommal (1959, 1960, 1961) lett első a Sebringi 12 órás futamon.
1956 és 1961 között összesen tizenöt világbajnoki Formula–1-es nagydíjon vett részt. Olivier pontszerző volt debütáló versenyén, az argentin nagydíjon. Az 1960-as szezonban két alkalommal végzett dobogós helyen és tíz pontjával végül a hatodik helyen zárta az összetett értékelést.
Eredményei
szerkesztésLe Mans-i 24 órás autóverseny
szerkesztés| Év | Csapat | Autó | Csapattárs | Helyezés | Kiesés oka |
|---|---|---|---|---|---|
| 1955 |  Equipe Nationale Belge
|
Porsche 550/4RS 1500 Spyder |  Wolfgang Seidel
|
5. | |
| 1956 |  Scuderia Ferrari
|
Ferrari 625LM Spyder Touring |  Maurice Trintignant
|
3. | |
| 1957 | Scuderia Ferrari
|
Ferrari 250TR58 | Maurice Trintignant
|
Kiesett | Motorhiba |
| 1958 | Scuderia Ferrari
|
Ferrari 250TR58 | Phil Hill
|
Győzelem | |
| 1959 | Scuderia Ferrari
|
Ferrari 250TR59 | Phil Hill
|
Kiesett | |
| 1960 | Scuderia Ferrari SpA
|
Ferrari 250TR59/60 | Paul Frère
|
Győzelem | |
| 1961 | Scuderia Ferrari
|
Ferrari 250TRI/61 | Phil Hill
|
Győzelem | |
| 1962 | SpA Ferrari SEFAC
|
Ferrari 330TRI LM Spyder | Phil Hill
|
Győzelem |
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
szerkesztés(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | Modell | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956 | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 | Ferrari I4 | ARG 5 |
MON |
500 |
BEL |
23. | 2 | |||||||
| Lancia-Ferrari D50 | Lancia V8 | FRA Ki |
GBR |
GER |
ITA |
|||||||||||
| 1958 | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari V6 | ARG |
MON |
NED |
500 |
BEL 6 |
FRA |
GBR |
GER |
POR |
ITA Ki |
MOR Ki |
0 | |
| 1959 | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari V6 | MON |
500 |
NED |
FRA 4 |
GBR |
GER |
POR |
ITA 6 |
USA |
15. | 3 | ||
| 1960 | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T51 | Climax I4 | ARG |
MON |
500 |
NED |
BEL 3 |
FRA 2 |
GBR 9 |
POR 7 |
ITA |
USA 12 |
6. | 10 | |
| 1961 | Equipe Nationale Belge | Emeryson Mk2 | Maserati I4 | MON Nk |
NED |
14. | 3 | |||||||||
| Scuderia Ferrari | Ferrari 156 | Ferrari V6 | BEL 4 |
FRA |
GBR |
GER |
ITA |
|||||||||
| UDT-Laystall Racing Team | Lotus 18/21 | Climax I4 | USA 11 |
Jegyzetek
szerkesztésTovábbi információk
szerkesztés- Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)
- Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)
- Profilja a thespeedblog.com honlapon (angolul)
