Airbus A320neo
Airbus A320neo
| |
|---|---|
Airbus | |
 | |
Airbus A320neo nakon prvog leta
| |
Opći podatci
| |
| Tip | Linijski putnički avion |
| Proizvođač | Airbus |
| Probni let | 25. rujna 2014. |
| Uveden u uporabu | siječanj 2016. |
| Status | u uporabi |
| Prvotni korisnik | Lufthansa |
| Proizveden | 249 (31. prosinca 2017.) |
| Pojedinačna cijena | A319neo: 98,5 mil. USD), 89,9 mil. € (2016.)[1] A320neo: 107,3 mil. USD, 97,9 mil. € (2016.)[1] A321neo: 125,7 mil. USD, 114,7 mil. € (2015.)[1] |
Portal:Zrakoplovstvo 
| |
Airbus A320neo je uskotrupni putnički avion koji je razvila kompanija Airbus. Radi se o novoj generaciji postojećeg Airbusa A320, a "neo" u nazivu označava "New Engine Option".[2] Osim novih motora ovaj avion ima i druga poboljšanja poput novih završetaka krila (winglet), poboljšanu aerdinamiku, smanjenju masu, novu kabinu s većim prostorom za ručnu prtljagu i boljim sustavom za pročišćavanje zraka. Kupci imaju na izbor dva motora: CFM International LEAP-1A ili Pratt & Whitney PW1100G.
Prema tvrdnjama proizvođača A320neo sa svim poboljšanjima i novim motorima ostvaruje 15% smanjenje potrošjom goriva, 8% manje operativne troškove, smanjenu proizvodnju buke te smanjenje proizvodnje štetnih plinova za 10%. Povećao se i dolet zrakoplova za oko 900 km, a prima i do 20 putnika više od prethodnika što smanjuje troškove goriva po sjedalu za oko 20%.
Prvi let ovog novog tipa zrakoplova je ostvaren 25. rujna 2014. U siječnju 2017. Airbus ima preko 5000 narudžbi za A320neo.[3]
Prvi zrakoplov je isporučen 20. siječnja 2016. Lufthansi.[4]
Airbus je odlučio ponuditi tri napredne inačice A320 obitelji. To su: A319neo, A320neo i A321neo, dok se A318 za sada ne planira razvijati.[5]
- A319neo: Inačica skraćeng trupa. Qatar Airways je prvi kupac ovoga tipa.[6]
- A320neo: Standardna inačica. Lufthansa je prvi kupac ovoga tipa.[7]
- A321neo: Inačica produženog trupa. ILFC je prvi kupac ovog tipa.[8]
- A321LR: Inačica produženog doleta A321neo s dodatnim spremnicima za gorivo. Air Lease Corp. (ALC) je prvi kupac ovog tipa.[9]
Od svog predstavljanja u prosincu 2010. Airbus je za A320neo u nešto više od dvije godine zaprimio preko 2.000 narudžbi što ga je učinilo najbrže prodavanim zrakoplovom u povijesti avijacije.[10][11] Virgin America je postala prvi kupac s narudžbom od 30 A320neo zrakoplova.[12] Međutim, u studenome 2012. su odlučili da ne žele isporuke prije 2020. te je prvi kupac tada postala leasing kompanija ILFC. Nakon toga Qatar airways je bio predviđen da posane prvi kupac,[13] međutim u konačnici prvi isporučen zrakoplov je nosio boje Lufthanse.
| 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | Ukupno | ||
| Narudžbe | A319neo | – | 26 | 19 | – | 2 | 3 | 5 | -22 | 33 |
| A320neo | 30 | 1,081 | 378 | 387 | 824 | 583 | 343 | 507 | 4,044 | |
| A321neo | – | 119 | 81 | 341 | 183 | 301 | 363 | 418 | 1,920 | |
| Ukupno | 31 | 1,227 | 478 | 728 | 1,009 | 887 | 711 | 925 | 5,995 | |
| Isporuke | A319neo | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| A320neo | – | – | – | – | – | – | 68 | 161 | 229 | |
| A321neo | – | – | – | – | – | – | – | 20 | 20 | |
| Ukupno | – | – | – | – | – | – | 68 | 181 | 249 | |
| A319neo | A320neo | A321neo | |
|---|---|---|---|
| Članova posade | Dva | ||
| Kapacitet putnika | 160[14] (1-klasa, maksimum) | 195[15] (Certificiran) 189[16][17] (1-klasa, maksimum) |
240[18] (1-klasa, maksimum) 206 (2-klase, A321LR)[19] |
| Prostor sjedišta | 71 cm - 74 cm (1-klasa, maximum) | 71 cm - 76 cm[18] (1-klasa, maximum) 91 cm & 76 cm (2-klase, A321LR) | |
| Širina sjedišta | Ekonomska klasa (6 sjedišta u redu): 46 cm | ||
| Brzina krstarenja | 0,78 Mach (828 km/h na visini od 11.000 m/36.000 stopa) | ||
| Maksimalna brzina | 0,82 Mach (871 km/h na visini od 11.000 m/36.000 stopa) | ||
| Max. masa slijetanja (MLW) | 63,9 t | 67,4 t | 79,2 t |
| Max. masa polijetanja (MTOW) | 75,5 t | 79 t | 93,5 t A321LR: 97 t[20] |
| Maksimalna količina goriva | 23.859 L standardno 29.659 L opcija |
23.859 L standardno 29.659 L opcija |
23.700 L standardno 29.684 L opcija 32.676 L A321LR |
| Maksimalan dolet | 7.800 km[21] | 6.900 km[21] | 6.760[22] A321LR:7.400[23] |
| Motori (×2) | CFM International LEAP-1A ili Pratt & Whitney PW1100G | ||
| Promjer ventilatora | PW: 2,06 m, LEAP-1A: 1,98 m | ||
| Potisak (x2) | PW1124G 24.000 Lbf (107 kN) LEAP-1A24 24.500 Lbf (109 kN) |
PW1127G 27.000 Lbf (120 kN) LEAP-1A28 28.000 Lbf (125 kN) |
PW1133G 33.000 Lbf (147 kN) PW1135G 35.000 Lbf (156 kN) LEAP-1A32/33 32.900 Lbf (146 kN) |
Natjecanje između Airbusa i Boeinga
- ↑ a b c New Airbus aircraft list prices for 2016. airbus.com. Airbus. Inačica izvorne stranice arhivirana 16. lipnja 2017. Pristupljeno 20. siječnja 2015.
- ↑ Airbus A320 (A320ceo and A320neo) Aircraft family. Airbus.com. 3. ožujka 2013. Inačica izvorne stranice arhivirana 3. ožujka 2013. Pristupljeno 21. travnja 2013.
- ↑ Airbus Orders & deliveries spreadsheet. Airbus S.A.S. 31. svibnja 2015. Pristupljeno 4. lipnja 2015.
- ↑ First A320neo delivery opens new era in commercial aviation. Airbus.com. 20. siječnja 2016. Inačica izvorne stranice arhivirana 12. rujna 2018. Pristupljeno 20. siječnja 2016.
- ↑ Airbus could eventually offer Neo version of A318: Leahy. Flightglobal. 1. prosinca 2010. Pristupljeno 21. svibnja 2013.
- ↑ Qatar Airways ends Airbus impasse with $6.5b order. Czechtrade.ae. 20. svibnja 2012. Pristupljeno 5. studenoga 2012.
- ↑ http://www.ch-aviation.com/portal/news/31556-qatar-airways-confirmed-as-a320neo-launch-customer
- ↑ ILFC selects 100 A320neo Family aircraft. Inačica izvorne stranice arhivirana 27. veljače 2017. Pristupljeno 21. svibnja 2013.
- ↑ Airbus Launches Long-Range A321neo. Aviation International News. Pristupljeno 1. travnja 2015.
- ↑ Airbus wins 211 orders and commitments worth US$20.5 billion. Airbus. 16. studenoga 2011. Inačica izvorne stranice arhivirana 11. travnja 2016. Pristupljeno 31. prosinca 2011.
- ↑ Turkish Airlines places its biggest order ever with Airbus | Airbus News & Events. Airbus.com. 22. ožujka 2013. Pristupljeno 27. ožujka 2013.
- ↑ Press Releases. Virgin America. 17. siječnja 2011. Inačica izvorne stranice arhivirana 29. studenoga 2013. Pristupljeno 15. ožujka 2013.
- ↑ Virgin America Cuts Airbus Order, Delays Jets to Survive. Bloomberg. 16. studenoga 2012.
- ↑ Airbus Says A320neo First Flight Will Be Sept. 25 Aviationweek
- ↑ Meet the “A320neo MAX 195″ Leeham
- ↑ Space-Flex: Innovative cabin option for A320: Cabin configuration adds space for more seats Noticiaslatamsales
- ↑ Leahy Interview: Airbus Innovation Days, Part 2: No order bubble and a lot more Leehamnews
- ↑ a b Airbus reveals new A321neo layout: New 'Cabin-Flex' and larger doors Australian business traveller
- ↑ Airbus Launches Long-Range A321neo Version Aviation Daily
- ↑ American ‘evaluating’ proposed long-range A321neo Flightglobal
- ↑ a b A320 Family (PDF). AIRBUS S.A.S. 4. lipnja 2012. Inačica izvorne stranice (pdf) arhivirana 4. ožujka 2016. Pristupljeno 21. svibnja 2013.
- ↑ Hawaiian signs MOU for 16 A321neos. Flightglobal.com. 7. siječnja 2013. Pristupljeno 27. ožujka 2013.
- ↑ Reed Business Information Limited. Airbus offers 200-plus seats in long-range A321neo. flightglobal.com. Pristupljeno 1. travnja 2015.
| ||||||||||||||
