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花東黃牛訂票　 3 年暴增 180 倍 陸客商機龐大、犯罪手法日新月異、罰則過輕    黃牛猖獗 3 大原因 （本報訊）台 鐵春節車票，即將於今晚（ 7 日）零時開賣， 而每逢連假便一票難求的東部普悠瑪號和太魯閣號熱門班次， 往往在網路一開賣便秒殺完售；《天下雜誌》調查卻發現， 2013 年台鐵花東幹線，在訂票階段，竟有高達百萬張車票， 受到黃牛影響；與花蓮車站去年全年上下車總數 900 萬人次的數據 相較，比例驚人，嚴重侵犯公共利益與大眾訂票公平性。 花東黃牛票　 3 年暴增 180 倍 受到花蓮觀光產業日趨成熟及陸客團觀光需求大增， 東部幹線假日車票變得更為搶手，也成為黃牛覬覦焦點。 鐵路警察局接受《天下雜誌》訪問指出，過去三年， 黃牛影響花東幹線訂票數節節高升： 2011 年鐵路警察局「 淨網專案」查獲黃牛集團影響車票張數約 5,500 張； 2012 年 上升到 33,000 多張； 2013 年 11 月，直線攀升至 76 萬 1 ,000 多張，加上《天下雜誌》最新掌握案件， 全年影響數量超過百萬， 3 年暴增 180 倍， 其中團體票、 個人票都有。 黃牛猖獗 3 大原因：陸客商機龐大、犯罪手法日新月異、罰則過輕 參與「淨網專案 」的警員指出，除小型黃牛外， 花蓮地區目前有 4 大 黃牛集團，他們把陸客團帶到藝品店後，「一手把車票交給陸客團， 一手引導陸客團購買開價數千元到 30 、 40 萬元不等的各類藝品， 」龐大消費商機，才是黃牛集團掌控車票的真正目的。 而犯案手法日新月異，也讓黃牛防不勝防。早期車票黃牛是以「 身分證字號加 9 」的身分證編號規則訂票，近年則是運用科技漏洞， 以「身分證產生器」及「外掛程式」，大量訂票，去年 9 月甫遭逮捕 、號稱「台鐵地下局長」的蕭姓男子，便是以 駭客程式── 該程式每秒可訂 156 次、每次最多 6 張車票──在 2 個月內搶訂 5 0 萬張票。此外，雖去年台鐵移送黃牛案件，便超過 138 件，然 《 天下雜誌》記者於 12 月底親自上網追查， 輕易就加價購得花東假日黃牛票，顯示黃牛依然猖獗。 根據《鐵路法》第 65 條明定，凡「購買車票加價出售圖利者」， 處拘役或罰金；《社會秩序維護法》第 64 條也規定，購買運輸、 遊樂票券而轉售圖利者，處 3 日...

高效能教育翻轉學習落差 （新北訊）《天下雜誌》教育基金會和 《親子天下》雜誌， 今天（ 4 ） 在新北市三和國中舉行國際閱讀教育論壇， 論壇邀請美國最大公辦民營學校 KIPP 學校》共同創辦人麥克 ‧ 芬 伯格 (Mike Feinberg) 博士、前韓國教育學術情報院 (KERIS) 主 席黃大俊 (Dae-Joon Hwang) 教授，共同探討數位浪潮席捲下， 如何運用科技與創新思維，翻轉教育現場。 麥克‧芬伯格分享美國引入公辦民營學校翻轉教育的經驗。麥克‧ 芬伯格創辦全美最成功、最大公辦民營學校體系 KIPP( Knowledge Is Power Program) ，在二十年內成功打造 141 所高效能學校， 幫助五萬五千多名弱勢學生上大學。 麥克芬柏格分析美國學生能否順利完大學學習， 家庭社經背景是很關鍵的因素。 美國社會平均擁有大學學位的比率約是三一 % 。 平均家庭年收入在前四分之一家庭的小孩高達八二 % 可以拿到大學文 憑。但是，平均收入在最後四分之一家庭的小孩，則只有八 % 能念完 大學。 「擁有大學學位代表你更自由，對未來有更多選擇權。」 昨天公布的國際學生評量 PSIA 成績，台灣學生表現 M 化， 每年都愈來愈惡化，這次的數學落差更是國際之最。麥克 ‧ 芬伯格認 為高效能的教育是扭轉落差的唯一關鍵。 麥克 ‧ 芬伯格在賓州大學畢業之後，加入「為美國而教」計畫。 擔任小學老師的經驗讓他看到教育現場許多問題。 他也體會若把手指指向別人，問題永遠存在， 若是面對鏡子看到手指指著自己，從自己開始改變，才可能改變。 今年十二月二日，教育部已經把台灣的公辦民營學校草案「 公立國小、國中委託私人辦理條例草案」送進立法院。「我們（ 公辦民營學校）的成功經驗告訴公立學校， 要把眼光從一直看著政府長官，轉到往下看學生和家長。 因為他們才是你的顧客，沒做好，他們可以選別的學校。」麥克 ‧ 芬 伯格指出多元學校的影響。 美國透過開放和多元翻轉教育， 韓國則是政府從上而下由政策主導改革。 2010 年國際學生評量 P SIA 的數位閱讀素養，韓國在所有受評國家中拿到第一。 昨天剛剛公布最新的結果，韓國在數位閱讀素養仍拿到好成績， 只輸給新加坡得到第二。韓國以政府和民間企業共同推動的力量， 推動數位學習革命。韓...

台積電第十九年獲得產業龍頭殊榮 七大產業龍頭企業易主   展現超競爭時代的開創精神 （本報訊） 「最佳聲望標竿企業」頒獎典禮，於 10 月 31 日，假台北遠東飯店，隆重舉行。連續十九年， 透過嚴格的量化及產業互評，天下雜誌「最佳聲望標竿企業」調查， 為臺灣產業找到最值得學習的企業典範。 今年在超激烈的競爭環境中，二十五個產業中， 有七大產業龍頭易主，代表一個開創者時代的來臨。 半導體產業績優企業 - 台積電，連續十九年獲得標竿企業殊榮。 今年更以十項指標全面第一高分的優異成績，再次拿下冠軍， 亦是第十七年成為不分產業排名第一名。台積電以技術、資本、 商業模式的穩定發展與創新，高築競爭門檻， 成為全球半導體產業模範。 在個別產業的評鑑上，共有七個產業龍頭易主，包括紡織、通訊、 生技製藥、海運、營建暨相關服務、觀光餐飲業及保險業。其中， 今年紡織業新標竿企業龍頭儒鴻，透過專注在研發，年研發出 300 0 多款布料，成為亞洲最大尼龍布廠等優秀表現，打敗遠東集團， 成為新霸主。而在通訊產業中，精耕通訊技術的啟碁科技，在 4Gx 浪潮來襲之前，做好專業準備，創造獨特價值， 今年以黑馬之姿打敗宏達電，成為通訊新龍頭。 餐飲業則由善於運用母公司資源、培養在地咖啡文化的統一星巴克， 在競爭激烈的產業中，打敗晶華酒店，帶來全新的氣象。 其他產業，則由產業熟面孔，在穩扎穩打的腳步中，持續獲得榮耀。 分別為中鋼 ( 金屬業 ) 、統一企業 ( 食品業 ) 、台積電 ( 半導體業 ) 、台灣杜邦 ( 石化業 ) 、巨大機械 ( 車輛製造 ) 、鴻海精密 ( 電腦業 ) 、台達電子 ( 電子業 ) 、宸鴻 ( 光電業 ) 、華碩電腦 ( 家電與通訊 服務業 ) 、聯強國際 ( 資訊通路業 ) 、台灣 Google( 軟體業 ) 、統一超商 ( 百貨批發零售業 ) 、和泰汽車 ( 汽車銷售服務業 ) 、 淘寶網 ( 電子商務業 ) 、元大寶來證券 ( 證券業 ) 、富邦金控 ( 金控 業 ) 、花旗銀行 ( 銀行業 ) 及台灣大哥大 ( 電信服務業 ) 。 其中，台達電已經連續十二年獲得天下雜誌標竿企業獎， 而其綠色企業與永續經營的形象，不但深植人心， 更符合全球企業發展軌跡。台灣杜邦，亦連續四年獲獎，對於工安、 環保的堅持，成為產業...

（本報特稿）兩千年政黨輪替的七年後，台灣人民對於自己與整體社會的信心產生了哪些變化？政黨惡鬥，許多政治議題炒的沸沸揚揚，但民眾關心的究竟是什麼？哪些才是人民認為亟待解決的課題？ 2008總統大選在即，藍綠兩黨的選民支持呈現何種盤勢？台灣民眾對於未來領導人的期待又是什麼？《天下雜誌》2008年國情調查，帶您解讀現階段台灣的政經局勢發展。 過去半年，整個東亞壟罩著熱烈的大選，從日本、澳洲、泰國、南韓的選舉，出乎意外的有著一致性，就是「生活優先、政治閃邊」。《天下》二○○八國情調查也呈現相似的走勢。 民眾對經濟表現不滿意 創五年新高 高達七二‧四％的受訪民眾對台灣經濟表現不滿意，是近五年新高，比去年增加九個百分點《表一》。也有高達八五％的民眾認為貧富差距嚴重，其中非常嚴重佔了近五八％，對貧富差距的強烈感知在這兩年的國情調查中明顯上揚《表二》；整體而言，超過一半民眾不滿意台灣目前整體生活環境品質。 經濟表現每下愈況，台灣人民對於前景不看好。預測台灣未來發展樂觀的佔二五％，遠低於四二％的悲觀比例。今年也是十五年來，悲觀者以多過十五個百分點超過樂觀者（近十七個百分點），人民信心指數前所未有的低迷《表三》。 與兩千年相比 逾七成民眾認為台灣正向下沉淪 相較於七年半前政黨輪替，七年半後有七成二人民普遍感覺，台灣正在向下沉淪；不到一成民眾覺得台灣向上提升，一成三民眾認為跟以前沒兩樣《表四》 。 有趣的現象是，若進一步將受訪民眾的政黨支持傾向與此題進行交叉分析後發現，支持民進黨的受訪者中，有三成八認為過去七年半是向上提升，比例高於認為台灣是向下沈淪的二成五，表示民進黨的死忠支持者對於扁政府整體評價還是正面居多。但泛藍支持者中，九成以上都認為這些年來台灣是向下沈淪。《表五》 經濟議題首度超越政黨惡鬥 成為台灣人民最焦慮的議題 調查數據也顯示，民眾認為台灣目前最大的危機，就是經濟衰退。這也是過去五年，頭一次經濟議題，超越政黨惡鬥。再者，民眾認為台灣退步最多的項目，除了回答經濟發展退步的有五成二，其次是貧富差距（十八‧七％）以及教育文化（十八‧六％）的表現《表六、表七》。 至於近幾年被操作為重要政治議題的族群問題，僅七％的民眾認為族群和諧在過去幾年退步，比例不到一成，顯示民間社會其實很溫和看待此議題，不如政治人物所說或媒體呈現中的社會強烈分裂。 未來領導人首需解決「經濟問題」 入聯...