McLaren

McLaren

(en) Vodafone McLaren Mercedes (en) West McLaren Mercedes (en) Marlboro McLaren International
Sonraí
Cineál	Formula One constructor (en) foireann F1
Dáta a bunaíodh	1963
Bunaitheoir(í)	Bruce McLaren
Gníomhaíocht
Spórt	Foirmle a hAon
Rialachas corparáideach
Ceanncheathrú	Woking, England
Duine ábhartha	Andrea Stella: bainisteoir foirne Oscar Piastri: tiománaí Foirmle a hAon Lando Norris: tiománaí Foirmle a hAon Zak Brown: príomhoifigeach feidhmiúcháin
Máthaireagraíocht	McLaren Technology Group (en)
Suíomh gréasáin	https://www.mclaren.com/racing

Is McLaren Racing Limited, comórtas mar McLaren F1 Team', foireann na Breataine Formula One atá lonnaithe in Ionad Teicneolaíochta McLaren, Woking, Surrey, England.

Stair

Is fearr a thugtar ar McLaren mar tógálaí Foirmle a hAon ach tá iomaíocht ann freisin agus bhuaigh sé an Indianapolis 500 agus an Corn Dúshlán Meiriceánach Cheanada-Mheiriceá (Can-Am). Is é an fhoireann an dara ball gníomhach is sine tar éis Ferrari. Is iad seo an dara ball foirne is rathúla i stair Formula One i ndiaidh Ferrari, tar éis 182 rásaí, 12 Craobhchomórtas Tiománaithe agus ocht gCraobhchomórtas Tógálaithe a bhuaigh. Is fochuideachta faoi lánúinéireacht é an fhoireann den Ghrúpa McLaren. Bhunaigh an New Zealander Bruce McLaren, an chéad fhoireann i 1963, bhuaigh an fhoireann a chéad Grand Prix ag Grand Prix na Beilge 1968, ach ba é an chéad rath is mó a bhí i Can-Am, a raibh siad i gceannas orthu ó 1967 go 1971. Ina dhiaidh sin bhí buaiteoirí Meiriceánach le Indianapolis 500 a bhuaigh i gcarranna McLaren do Mark Donohue i 1972 agus Johnny Rutherford i 1974 agus 1976. Tar éis dó Bruce McLaren fuair bás i dtimpiste tástála i 1970, ghlac Teddy Mayer i gceannas ar an bhfoireann ar a gcéad Chraobhchomórtais Foirgníochta One Formula One i 1974, le Emerson Fittipaldi agus bhuaigh James Hunt Craobh na dTiománaithe i 1974 agus 1976 faoi seach.Mar thoradh ar an mbliain 1974 ba é an urraíocht a bhí le fada anuas marcáilte ag branda toitíní Phillip Morris Marlboro

I 1981, d'éirigh le McLaren le Ron Dennis' Project Four Racing; Ghlac Dennis mar phríomhoide na foirne agus go gairid tar éis ceannacháin de chuid scairshealbhóirí bunaidh McLaren a eagrú chun smacht iomlán a thabhairt ar an bhfoireann. Thosaigh sé seo ar an ré is rathúla a bhí ag an bhfoireann: le hinneall Porsche agus Honda, thug Niki Lauda, ​​Alain Prost agus Ayrton Senna seacht gCraobhchomórtas Tiománaithe eatarthu agus ghlac an fhoireann sé gCraobhchomórtas Tógálaithe. Bhí an meascán de Phrost agus Senna ceannasach i gceannas le chéile, bhuaigh siad gach rás amháin ach amháin i 1988 - ach ina dhiaidh sin bhí a n-iomaíocht agus Prost fágtha do Ferrari. Chuir an fhoireann Fellow English Williams an dúshlán is comhsheasmhaí le linn na tréimhse seo, an dá cheann de na teidil tógálaithe a bhuaigh idir 1984 agus 1994. Mar sin féin, faoi lár na 1990idí, bhí Honda tarraingt siar ó Formula One, bhog Senna go Williams, agus chuaigh an fhoireann trí séasúr gan bua. Le hinnillí Mercedes-Benz, urraíocht an Iarthair, agus iar-dearthóir Adrian Newey, tháinig craobhchomórtais eile i 1998 agus 1999 leis an tiománaí Mika Häkkinen, agus i rith na bliana 2000 bhí an fhoireann ina reáchtáil romhainn comhsheasmhach, agus an tiománaí Lewis Hamilton ag glacadh an teidil is déanaí i 2008.

D'éirigh Ron Dennis ar scor mar phríomhoide foirne McLaren i 2009, agus d'fhostaigh McLaren Martin Whitmarsh an t-am. Mar sin féin, ag deireadh 2013, tar éis séasúr is measa an fhoireann ó 2004, cuireadh Whitmarsh as an áireamh. D'fhógair McLaren in 2013 go mbeadh siad ag baint úsáide as innill Honda ó 2015 ar aghaidh, in ionad Mercedes-Benz. Rinne an fhoireann rás mar McLaren-Honda don chéad uair ó 1992 i 2015 Grand Prix na hAstráile. I Meán Fómhair 2017, d'fhógair McLaren gur aontaigh siad ar sholáthar inneall le Renault ó 2018 go 2020.

Urraíocht agus Aeireachtaí

Idir 1968 agus 1971, d'úsáid an fhoireann dearadh oráiste, a cuireadh i bhfeidhm freisin ar ghluaisteáin a bhí ag iomaíocht sa tsraith Indianapolis 500 agus Can-Am, agus baineadh úsáid as bealaí eatramhach tástála sna blianta ina dhiaidh sin

i 1968, chuir an Club Gluaisteán Ríoga agus Fédération Internationale de l'Automobile na rialacha maidir le hurraíocht tráchtála ar carr Formula ne,agus i 1972, d'éirigh le cuideachta cosmaidí Yardley of London an chéad urraitheoir McLaren, [180 ] agus athraíodh an sreangán go ceann bán den chuid is mó chun dathanna an urraitheora a léiriú. [181] D'athraigh sé seo i 1974, nuair a chuaigh Philip Morris isteach mar urraitheoir teidil trína gcuid branda toitíní Marlboro, agus d'fhostaigh foireann ar leith amháin carr-le feithicil ar leith - le Yardley livery don bhliain. [180] Mhair brandáil dearg agus bán Marlboro go dtí 1996, agus an t-am a chuaigh an t-ainm ag an bhfoireann ag iontráil an focal "Marlboro", agus an urraíocht Formula One is faide aici é ag an am (ós rud é go raibh urraíocht Hugo Boss níos mó ná sin ó shin den fhoireann, a bhí ar siúl ó 1981 go 2014)

n 1997, ghlac Philip Morris bealaí le McLaren, ag bogadh go Ferrari, ina ionad sin. Chuir brandáil toitíní Reemtsma West an urraíocht ar ionad urraíochta Marlboro, leis an bhfoireann ag dul isteach faoin ainm "West McLaren Mercedes", [186] agus glacadh le seónna airgid agus dubh.

Faoi lár 2005, chuir treoir Eorpach ón Aontas cosc ​​ar fhógraíocht tobac sa spórt, rud a chuir iallach ar McLaren deireadh a chur lena chomhlachas leis an Iarthar. [187] In 2006, d'iomaigh an fhoireann gan urraíocht teidil, ag dul isteach faoin bhfoireann "Team McLaren Mercedes". Athraigh McLaren an bealach chun dearg a thabhairt isteach sa dearadh, agus d'athraigh an t-airgead go Crome.

In 2007, shínigh McLaren conradh seacht mbliana leis an gcuideachta teileachumarsáide Vodafone, ar a dtugtar "Vodafone McLaren Mercedes". Bhí deireadh leis an socrú go dtí 2014, cé go bhfógair an fhoireann ag Grand Prix na hAstráile 2013 go dtiocfadh a gcomhpháirtíocht i gcrích ag deireadh séasúr 2013. In ainneoin an cinneadh a mhíniú an urraíocht a thabhairt chun críche mar thoradh ar mhian Vodafone athmheas a dhéanamh ar a dheiseanna tráchtála, tugadh tuairisc ina dhiaidh sin go ndearnadh an cinneadh chun 2012 Grand Prix Bairéin a reáchtáil in ainneoin réadaíocht shibhialta leanúnach agus agóidí i gcoinne an rás, agus Vodafone in ann a gcuid lógónna a bhaint as gluaisteáin McLaren le linn an rás mar fhachtóir lárnach sa chinneadh an urraíocht a fhoirceannadh. Thairg branda uiscebheolaigh Diageo, Johnnie Walker, urraitheoir comhlachta ó 2005, go nglacfadh sé mar urraitheoir teidil ag deireadh 2013, ach rinne an tUasal McLaren, Ron Dennis, a chathaoirleach ar a thairiscint de £ 43m, a chreid go raibh sé "róbheag . "

Ag deireadh na bliana 2015, fógraíodh go raibh McLaren mar gheall ar chathaoirliú TAG Heuer do Rásaíocht Red Bull. D'éirigh le príomhfheidhmeannach McLaren, Ron Dennis, dul i ngleic le Jean-Claude Biver, Príomhfheidhmeannach TAG Heuer.

I 2015 ní raibh urraitheoir teidil ag McLaren, agus chuir sé £ 20m breise ar ais i 2016.

Ó 2015 go 2017, le linn a gcuid 3 bliana a reáchtáil le Honda, d'iomaigh siad faoin ainm "McLaren Honda".

Ó 2018 beidh siad ag dul san iomaíocht faoin ainm "McLaren"

Torthaí Rásaíochta

Formula One

• Céatadán a bhuaigh Craobhchomórtais Thógálaithe: 15.1%
• Céatadán a bhuaigh Craobhchomórtais na dTiománaithe: 22.6%
• Céatadán buaite: 21.5%

bhuaigh Mclaren an craobhchomórtais na tógálaithe ocht n-uaire (1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998).

bhuaigh siad an craobhchomórtais na dtiománaithe dhá uair déag (1974, 1976, 1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998, 1999, 2008)

Bhuaigh seacht tiománaithe dhá cheann déag de Chraobhchomórtas Tiománaithe le McLaren

• Emerson Fittipaldi (1974)
• James Hunt (1976)
• Niki Lauda (1984)
• Alain Prost (1985, 1986, 1989)
• Ayrton Senna (1988, 1990, 1991)
• Mika Häkkinen (1998, 1999)
• Lewis Hamilton (2008)