Renault Type Y
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| Renault Type Y | ||||||||
 Une Renault Type Y Double Phaéton roi-des-belges | ||||||||
| Marque |  Renault
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| Années de production | 1905-1906 | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 2 cylindres | |||||||
| Cylindrée | 1 885 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 10 ch | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Vitesse maximale | Entre 40 et 50 km/h | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 600 mm | |||||||
| Largeur | 1 550 mm | |||||||
| Empattement | 2 650 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Renault Type Y est un modèle d'automobile de la marque Renault conçue et produite par Louis Renault en 1905.
Historique
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La Renault Type Y est équipée d'un moteur deux cylindres de 1 885 cm3 d'une puissance fiscale de 10 HP pouvant atteindre entre 40 et 50 km/h en troisième (prise directe).
Une version moins puissante de la Type Y est développée : la Type Z.
En 1906, la Type Y devient la Type AJ, proposée uniquement en véhicule de livraison.
