OKB-1 EF 140

OKB-1 EF 140
Constructeur	Corporation spatiale Energia (OKB)
Rôle	Bombardier
Statut	Projet abandonné
Premier vol	15 mars 1949
Nombre construits	1
Équipage
3
Motorisation
Moteur	Rolls-Royce Nene (prévu de les remplacer par Mikulin AM-01)
Nombre	2
Poussée unitaire	68,7 kN
Dimensions
Envergure	19,4 m
Longueur	19,7 m
Hauteur	5,7 m
Surface alaire	58,4 m2
Masses
À vide	12 500 kg
Avec armement	24 500 kg
Maximale	27 000 kg
Performances
Vitesse maximale	1 230 km/h
Plafond	12 300 m
Rayon d'action	2 500 km
Armement
Interne	4 canons de 23 mm dans deux tourelles contrôlées à distance
Externe	4,5 tonnes de bombes

L'OKB-1 EF 140 était un avion prototype développé en Union soviétique par des ingénieurs allemands qui avaient été capturés à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Ils appartenaient à la société allemande Junkers et avaient construit pour les nazis un avion à réaction prototype Junkers Ju 287 qui servit de modèle. Des modifications importantes furent cependant apportées par l'ingénieur Brunolf Baade.

L'avion fut développé par la société Corporation spatiale Energia (OKB). Il était conçu au départ comme bombardier, puis comme avion de reconnaissance.

Un seul EF 140 fut construit. Il commença ses essais en vol le 15 mars 1949 avec des réacteurs Rolls-Royce Nene, car les réacteurs Mikulin initialement prévus n'étaient pas encore au point.

Le projet fut abandonné avant l'achèvement du second prototype en raison des progrès réalisés par les avions à réaction classiques à l'époque.

Références

• (en) Yefim Gordon, Early Soviet jet bombers : the 1940s and early 1950s, Hinckley, Midland, 1^er novembre 2004, 127 p. (ISBN 978-1-85780-181-1).
• (en) Bill Gunston, The Osprey encyclopedia of Russian aircraft, 1875-1995, Londres, Osprey Aerospace, 11 septembre 1995, 2^e éd., 560 p. (ISBN 978-1-85532-405-3).

Voir aussi

Développement lié

• OKB-1 EF 131

Aéronefs comparables

• English Electric Canberra