Ligne de Joué-lès-Tours à Châteauroux
| Ligne de Joué-lès-Tours à Châteauroux | |
| Ligne de Tours à Châteauroux | |
| Pays |  France
|
|---|---|
| Villes desservies | Joué-lès-Tours, Montbazon, Loches, Buzançais et Châteauroux |
| Historique | |
| Mise en service | 1878 – 1880 |
| Concessionnaires | Vendée (1874 – 1878) État (non concédée) (1878 – 1883) PO (1883 – 1937) SNCF (1938 – 1997) RFF (1997 – 2014) SNCF (depuis 2015) |
| Caractéristiques techniques | |
| Numéro officiel | 594 000 |
| Longueur | 111 km |
| Écartement | standard (1,435 m) |
| Électrification | Non électrifiée |
| Pente maximale | 13 ‰ |
| Nombre de voies | Voie unique |
| Signalisation | VUSS / CT de Joué-lès-Tours à Loches VUTR de Loches à Châteauroux |
| Trafic | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant(s) | SNCF |
| Trafic | TER, Fret |
| Schéma de la ligne | |
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La ligne de Joué-lès-Tours à Châteauroux est une ligne de chemin de fer française à écartement normal et à voie unique. Elle relie les gares de Joué-lès-Tours, dans le département d'Indre-et-Loire, et de Châteauroux, dans le département de l'Indre, tous deux en région Centre-Val de Loire.
Elle constitue la ligne no 594 000[1] du réseau ferré national.
Histoire
[modifier | modifier le code]Cette ligne a été déclarée d'utilité publique, par la loi du [2] (chemin de fer de Tours à Montluçon).
Elle a été concédée à la Compagnie des chemins de fer de la Vendée, le [3]. Le [4], à la suite des difficultés financières de la compagnie, la ligne a été mise sous séquestre. Elle a été rachetée par l'Administration des chemins de fer de l'État, le [5].
La ligne a été mise en service par cette administration de Joué-lès-Tours à Loches, le ; de Loches à Châtillon-sur-Indre, le et de Châtillon-sur-Indre à Châteauroux, le .
La ligne, partie d'un itinéraire de Tours à Montluçon, est cédée par l'État à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie, le . Cette convention est approuvée par une loi, le suivant[6].
Actuellement, bien que peu circulée, la ligne est toujours officiellement exploitée entre Joué-lès-Tours et Loches et entre Buzançais et Châteauroux ; seule la section entre Loches et Buzançais est neutralisée.
L'activité voyageurs s'est arrêtée en 1977 et l'activité FRET s'est arrêtée en 2011[7] Seule la section de Buzançais à Châteauroux subsiste encore pour le Fret et est assuré en Class 66.
Tracé et profil
[modifier | modifier le code]Ligne à voie unique et à écartement normal, non électrifiée.
Infrastructure
[modifier | modifier le code]Signalisation
[modifier | modifier le code]La ligne est exploitée sous les régimes[8] :
- de la Voie unique à signalisation simplifiée (VUSS) avec cantonnement téléphonique de Joué-lès-Tours à Loches ;
- de la Voie unique à trafic restreint (VUTR) de Loches à Châteauroux.
Des liaisons avec les trains existent sous forme de radio sol-train de technologie Global System for Mobile/Groupe Fermé d'Utilisateur (GSM/GFU)(Global System for Mobile)[9].
Vitesses limites
[modifier | modifier le code]Vitesses limites de la ligne en 2022 (sens impair de Joué-lès-Tours à Châteauroux)[10] :
| De (PK) | À (PK) | Limite (km/h) |
|---|---|---|
| Joué-lès-Tours (PK 241,2) | PK 248,3 | 75 |
| PK 248,3 | PK 263,2 | 60 |
| PK 263,2 | Loches (PK 282,7) | 85 |
| Loches (PK 282,7) | Châteauroux (PK 354,0) | 30 |
La vitesse limite de 10 km/h est par ailleurs observée à de nombreux endroits, aux franchissements de certains ouvrages d'art, sur la partie de la ligne entre Loches et Châteauroux.
Exploitation
[modifier | modifier le code]Circulations commerciales
[modifier | modifier le code]En service voyageurs, la ligne est desservie par des TER Centre-Val de Loire[11] entre les gares de Tours et Loches, à raison de six allers-retours par jour depuis septembre 2022.
Matériel engagé
[modifier | modifier le code]En 2022, le matériel engagé sur les liaisons Tours – Loches et Tours – Reignac consiste principalement en des X 72500. Dans un passé récent, les trains ont été assurés en X 73500. Plus loin dans le temps, les X 4300 ont assidument fréquenté la ligne.
Le trafic marchandises, constitué de trains de céréales pour un silo embranché à Reignac-sur-Indre, a longtemps été, pour sa part, l'apanage des BB 66000 ; il est aujourd'hui repris par divers opérateurs privés qui y engagent des matériels plus modernes.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, vol. 1, La Vie du Rail, (ISBN 978-2-918758-34-1), p. 211.
- JB Duvergier, Table alphabétique et raisonnée des matières sur lesquelles disposent les Lois, Décrets et Règlements publiés en 1868., coll. « Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements et avis du Conseil d'État », (lire en ligne), p. 364.
- JB Duvergier, Table alphabétique et raisonnée des matières sur lesquelles disposent les Lois, Décrets et Règlements publiés en 1874., coll. « Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements et avis du Conseil d'État », (lire en ligne), p. 179.
- JB Duvergier, Table alphabétique et raisonnée des matières sur lesquelles disposent les Lois, Décrets et Règlements publiés en 1877., coll. « Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements et avis du Conseil d'État », (lire en ligne), p. 144.
- JB Duvergier, Table alphabétique et raisonnée des matières sur lesquelles disposent les Lois, Décrets et Règlements publiés en 1878., coll. « Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements et avis du Conseil d'État », (lire en ligne), p. 349.
- « N° 14217 - Loi qui approuve la convention passée, le 28 juin 1883, entre le ministre des Travaux publics, et la Compagnie des chemins de fer de Paris à Orléans : 20 novembre 1883 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 28, no 834, , p. 352 - 359 (lire en ligne).
- « Article sur la ligne Tours - Châteauroux », sur lanouvellerepublique.fr, (consulté le ).
- « Mode de cantonnement des lignes, « Ligne de Joué-lès-Tours à Châteauroux » », sur SNCF Open Data, (consulté le ).
- « Lignes équipées de liaison radio sol-train, « Ligne de Joué-lès-Tours à Châteauroux » », sur SNCF Open Data, (consulté le ).
- « Vitesse maximale nominale sur ligne, « Ligne de Joué-lès-Tours à Châteauroux » », sur SNCF Open Data, (consulté le ).
- Site SNCF TER Centre : Fiches horaires, consulté le 22 février 2014.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Liste des lignes de chemin de fer de France
- Transports par département :
