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Gare de Vienne

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Ne doit pas être confondu avec la Gare centrale de Vienne, gare desservant la capitale de l'Autriche.

Vienne
Image illustrative de l’article Gare de Vienne
Abris et quai central (2020).
Localisation
Pays France
Commune Vienne
Quartier Centre-ville
Adresse Place Pierre-Semard
38200 Vienne
Coordonnées géographiques 45° 31′ 17″ nord, 4° 52′ 28″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87722587
Site Internet La gare de Vienne, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service TER Auvergne-Rhône-Alpes
Caractéristiques
Ligne(s) Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles
Voies 5 (+ voies de service)
Quais 3 (dont 2 centraux)
Transit annuel 1 956 515 voyageurs (2022)
Altitude 162 m
Historique
Mise en service
Architecte Compagnie du PLM
Correspondances
L'va 1, 2, 3, 4, 6 et 7
Cars Région T35 T37 T52
Les cars du Rhône 111
Géolocalisation sur la carte : Vienne
(Voir situation sur carte : Vienne)
Vienne
Géolocalisation sur la carte : Isère
(Voir situation sur carte : Isère)
Vienne
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Vienne
modifier 

La gare de Vienne est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, située sur le territoire de la commune de Vienne, sous-préfecture du département de l'Isère, en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Elle est mise en service en 1854 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes.

Situation ferroviaire

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Établie à 162 mètres d'altitude, la gare de Vienne est située au point kilométrique (PK) 542,409[1] de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, entre les gares ouvertes d'Estressin et de Saint-Clair - Les Roches.

Histoire

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La Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), met en service la gare de Vienne lors ouverture de la section entre Lyon (Guillotière) et Valence le .

Gare de Vienne et son tunnel photographiés par Baldus vers 1855.

Vers 1865, la gare et ses annexes vont connaître rapidement un développement important et les installations deviendront insuffisantes.

En 1898, le trafic du PLM se portant bien, une nouvelle extension est autorisée par décret, pour l'agrandissement des installations de la « petite vitesse », c'est-à-dire pour les installations affectées au transport des marchandises non périssables et non urgentes. Vienne aura ainsi ses installations maximales, les voies de garage descendant jusqu'à la petite rue Lelièvre et un plan incliné les reliant à la voie du « Tramway de Vienne à Charavines ».

En 2007, l'horaire cadencé est mis en place sur les principales lignes de l'étoile de Lyon et, fin 2008, une seconde étape de ce cadencement a lieu avec renforcement des dessertes entre Lyon et les gares de Valence-Ville et Avignon-Centre.

Fréquentation

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En 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 1 956 515 voyageurs. Ce nombre s'élève à 1 456 693 en 2021, à 1 106 437 en 2020, à 1 768 935 en 2019, à 1 559 620 en 2018, à 1 602 133 en 2017, à 1 492 175 en 2016 et à 1 490 676 en 2015[2].

Service des voyageurs

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Accueil

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La gare en 2007 avant l'interdiction aux véhicules de la place Place Pierre-Semard.

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'une salle d'attente et d'automates pour l'achat de titres de transport. Depuis 2010, elle est totalement accessible aux personnes à mobilité réduite grâce à l'installation d'ascenseurs desservant chacun des trois quais, reliés par un souterrain, et par des élévateurs individuels pour accéder du quai aux trains[3].

Desserte

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Vienne est desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes (lignes de Mâcon-Ville à Vienne / Valence) et par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes et TER PACA (lignes de Lyon-Part-Dieu à Avignon-Centre et Marseille-Saint-Charles)[3].

Intermodalité

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Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[3].

La gare est desservie par les autobus du réseau urbain de Vienne L'va (lignes 1, 2, 3, 4, 6 et 7) ainsi que par les autocars interurbains des cars du Rhône (ligne 111) et Cars Région Isère (T35, T37, T52).

  • Desserte ferroviaire et routière de la gare
  • Gare routière.
    Gare routière.
  • TER 2N NG.
    TER 2N NG.
  • Bus.
    Bus.

Notes et références

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  1. ↑ Livre : Nouvelle géographie ferroviaire de la France par Gérard Blier, Tome 2, Planche 81.
  2. ↑ « Fréquentation en gares : Vienne », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
  3. ↑ a b et c Site SNCF Ter Rhône-Alpes, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Gare de Vienne lire (consulté le 1er décembre 2011).

Voir aussi

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Bibliographie

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  • Jean-Chaintreau, Jean Cuynat et Georges Mathieu, Les Chemins de fer du PLM, éditions La Vie du Rail et La Régordanne, 1993.
  • Patricia et Pierre Laederich, André Jacquot et Marc Gayda, Histoire du réseau ferroviaire français, éditions de l'Ormet, Valignat, 1996.
  • Jean-Marc Dupuy, « L'histoire de la Compagnie des origines à 1899 », dans Les archives du PLM, numéro hors série revue Le Train, tome 1, 2008.

Articles connexes

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Liens externes

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Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Lyon-Part-Dieu Lyon-Part-Dieu TER Auvergne-Rhône-Alpes Le Péage-de-Roussillon Marseille-Saint-Charles
Lyon-Part-Dieu
ou Lyon-Perrache
ou Mâcon-Ville 		Lyon-Jean-Macé
ou Lyon-Part-Dieu 		TER Auvergne-Rhône-Alpes Saint-Clair - Les Roches
ou Le Péage-de-Roussillon 		Pierrelatte
ou Avignon-Centre
Lyon-Part-Dieu
ou Lyon-Perrache
ou Mâcon-Ville 		Lyon-Jean-Macé
ou Lyon-Part-Dieu 		TER Auvergne-Rhône-Alpes Saint-Clair - Les Roches Valence-Ville
Lyon-Perrache
ou Villefranche-sur-Saône 		Estressin TER Auvergne-Rhône-Alpes Terminus Terminus
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