FBA Type S
Cet article est une ébauche concernant un aéronef, l’Armée de l'air et de l'espace française, la Première Guerre mondiale et la Marine française.
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FBA Type S
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| Constructeur |  Franco-British Aviation Company
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|---|---|
| Rôle | Avion de patrouille maritime |
| Statut | retiré du service |
| Mise en service | |
| Date de retrait | |
| Nombre construits | 250 |
| Équipage | |
| 2 personnes | |
| Motorisation | |
| Moteur | Hispano-Suiza |
| Nombre | 1 |
| Type | Moteur rotatif |
| Puissance unitaire | 200 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 15,60 m |
| Longueur | 10,60 m |
| Hauteur | 3,48 m |
| Surface alaire | 46 m2 |
| Masses | |
| À vide | 1 000 kg |
| Maximale | 1 600 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 142[1] km/h |
| Plafond | 3 500 m |
| Armement | |
| Interne | 2 bombes de 50 kg[2] |
| Externe | 1 mitrailleuse Lewis Mark I de 7,7 mm |
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Les FBA Type S est un avion militaire de la Première Guerre mondiale, produit en France par le constructeur aéronautique Franco-British Aviation Company (FBA).
Conception
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Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation, Londres, Studio Editions, , p. 381
- Gérard HARTMANN, « Argenteuil : des bolides sur la Seine, les hydravions F.B.A. » (consulté le ).
Références
[modifier | modifier le code]- (en) Kees Kort, « An F.B.A. Type S - centre section only - on exposition in the Hôtel des Invalides (Paris) [France, 1917-1918] », (consulté le ).
- Vice-Amiral Roger Vercken, Histoire succincte de l'aéronautique navale, Armées, ARDHAN, , 173 p. (ISBN 2-9507663-0-7), p. 12.
