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Fédération française des usagers de la bicyclette

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Pour les articles homonymes, voir FUB.

Fédération française
des usagers de la bicyclette
Logo de la FUB.
Le vélo au quotidien.Voir et modifier les données sur Wikidata
Histoire
Fondation
Cadre
Sigle
FUBVoir et modifier les données sur Wikidata
Forme juridique
Structure
Fédération d'association
Objet social
Promotion du vélo au quotidienVoir et modifier les données sur Wikidata
Domaine d'activité
Autres organisations fonctionnant par adhésion volontaire (France)Voir et modifier les données sur Wikidata
Méthode
Promotion, défense, pédagogie, animation du réseau
Siège
Pays
Organisation
Membres
513 associations et antennes (août 2022)
Effectif
64 (juin 2022)
Fondateur
Jean Chaumien (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Président
Affiliation
Publication
Vélocité
Site web
Identifiants
SIREN
TVA européenne
OpenCorporates

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La Fédération française des usagers de la bicyclette, ou FUB, ou « FUBicy » est une association française fondée en 1980, dont l'objectif est d'encourager l'usage de la bicyclette comme moyen de déplacement quotidien.

Histoire

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Fondée à Strasbourg en 1980 par le pasteur Jean Chaumien[1], la Fédération française des usagers de la bicyclette était souvent désignée par l'abréviation « FUBicy » de 1980 à 2010[2].

Structure

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Présidences

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En avril 2015, Olivier Schneider, coprésident de Brest à pied et à vélo[3], est élu président de la FUB. Il succède à Geneviève Laferrère[4],[5] de l'association La Ville à Vélo Lyon, Christophe Raverdy de Place au vélo Nantes, Monique Giroud de l'ADTC-Grenoble, Bernard Renou de Place au Vélo Nantes, Michel Hareng du Mouvement de défense de la bicyclette Paris et Jean Chaumien du Comité d'action deux-roues CADR Strasbourg[6],[7],[8].

En 2024, lors de l'assemblée générale à Grenoble, Olivier Schneider devient membre d'une coprésidence à six membres, avec Céline Scornavacca, Étienne Demur, Sonia Boury Bouabdela, Alexis Frémeaux et Séraphin Élie[9].

Adhésions

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L'association fait partie du Réseau Action Climat[10]. Les associations Paris en selle et Vélocité Grand Montpellier sont membres de la fédération[11],[12]. En 2018, la FUB rassemblait 300 associations et environ 50 000 adhérents[13].

Partenariats

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Elle est en partenariats avec différentes instances, publiques comme privées[14].

L'association travaille avec d'autres associations telles que la Fédération nationale des associations d'usagers des transports[15].

Politiques

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Promotion du vélo au quotidien

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La FUB et ses associations organisent des campagnes nationales comme « Respectez les cyclistes »[16] et « Cyclistes, brillez ! »[17] et participent régulièrement à la Fête du vélo en juin, à la Semaine du développement durable en avril et à la Semaine de la mobilité et de la sécurité routière en septembre. Elle met également en place des vélo-écoles, destinées aux enfants et aux adultes[18].

Lutte contre le vol et la dégradation des vélos

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Bicycode

La FUB met en place en 2004 le marquage Bicycode permettant de prévenir le vol de vélo : un numéro gravé sur le cadre du vélo permet de l'identifier et de favoriser sa restitution en cas de vol. Ce système est utilisé par la police nationale et de gendarmerie, dont la Préfecture de police de Paris[19]. Le marquage Bicycode permet d'éviter le recel[20].

En complément de cette action, une Commission antivols, gérée par l'association Roulons en ville à vélo (Valence), est chargée de tester les antivols mis sur le marché, en les classant selon leur résistance à l'effraction. Il ressort de ces tests que ce sont les antivols en « U » qui sont les plus solides[21],[22].

Rencontres et congrès

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Le congrès 2011 s'est tenu à Clermont-Ferrand du 15 au 17 avril[23]. Lors de cette rencontre, la FUB a décerné le « Guidon d'Or » à Chambéry métropole et le « Clou rouillé » à la ville de Saint-Avold[24]. Les villes de Lyon et de Reims avaient également été nommées pour le Clou rouillé[25]. Le congrès 2012 s'est tenu à Pau[26], puis celui de 2014 à Toulouse[27].

La 16e journée d'étude et l'assemblée générale 2016 se sont tenues à La Rochelle les 8 et 9 avril 2016[28]. Le prix du « Clou rouillé » a été remis à la ville de Saint-Maur-des-Fossés[29] et le prix du « Guidon d'or » décerné à la ville de Pont-Sainte-Maxence[30]. Les deux trophées ne sont plus décernés à partir de 2017 et le congrès de Nantes[réf. nécessaire]. En 2018, le congrès s'est tenu à Lyon, puis en 2019 au Mans, puis en 2020 à Bordeaux, puis 2021 à Montpellier, en 2022 à Tours, en 2023 à Rennes et en 2024 à Grenoble[31].

Elle organise tous les deux ans depuis 2017 le baromètre des villes cyclables. Plus de 110 000 réponses ont été transmises lors de la première édition et 316 communes ont été qualifiées[32]. La seconde édition en 2019 est devenue la plus importante contribution citoyenne au monde sur le vélo, avec plus de 180 000 participants et 763 communes qualifiées[33].

Palmarès des communes - premier format[réf. nécessaire]
> 200 000 habitants entre 100 000 et 200 000 habitants entre 50 000 et 100 000 habitants entre 20 000 et 50 000 habitants < 20 000 habitants
2017 Strasbourg (Bas-Rhin), Nantes (Loire-Atlantique), Bordeaux (Gironde) Grenoble (Isère), Dijon (Côte-d'Or), Angers (Maine-et-Loire) La Rochelle (Charente-Maritime), Chambéry (Savoie), Versailles (Yvelines) Illkirch-Graffenstaden (Bas-Rhin), Olivet (Loiret), Belfort (Territoire de Belfort) Sceaux (Hauts-de-Seine), La Flèche (Sarthe), Sélestat (Bas-Rhin)
2019 Strasbourg (Bas-Rhin), Nantes (Loire-Atlantique), Rennes (Ille-et-Vilaine) Grenoble (Isère), Angers (Maine-et-Loire), Caen (Calvados) La Rochelle (Charente-Maritime), Chambéry (Savoie), Versailles (Yvelines) Illkirch-Graffenstaden (Bas-Rhin), Bourg-en-Bresse (Ain), Belfort (Territoire de Belfort) Saint-Lunaire (Ille-et-Vilaine), Séné (Morbihan), Marseillan (Hérault)

Après avoir été redépassée par le Fahrradklima-Test allemand de 2020[34], la troisième édition devient la plus grande enquête réalisée dans le monde en 2021, avec plus de 277 000 contributions, évaluant 1 625 communes[35].

Palmarès des communes - second format[réf. nécessaire]
Grandes villes Villes moyennes Communes de banlieues Petites villes Bourgs et villages
2021 Grenoble (Isère), Strasbourg (Bas-Rhin), Rennes (Ille-et-Vilaine) La Rochelle (Charente-Maritime), Bourg-en-Bresse (Ain), Chambéry (Savoie) Saint-Aubin-de-Médoc (Gironde), Le Teich (Gironde), Séné (Morbihan) Saint-Jean-de-Monts (Vendée), Val-de-Reuil (Eure), Marseillan (Hérault) La-Tranche-sur-Mer (Vendée), Vieux-Boucau-les-Bains (Landes), Bretignolles-sur-Mer (Vendée)

Publication

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La FUB publie Vélocité, la « revue du cycliste au quotidien », depuis 1987[36]. Cette revue bimestrielle puis trimestrielle comprend des actualités, des dossiers et des informations pratiques. Distribuée sur abonnement, elle s'adresse aux usagers, aux associations de promotion du vélo, ainsi qu'aux élus et techniciens chargés des politiques cyclables[6].

L'association publie aussi des statistiques sur le nombre de « vélotafeurs » (personnes qui se rendent à leur travail à vélo)[37].

Prises de position

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Port du casque

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Des associations tels que la Fédération française des usagers de la bicyclette sont contre l'obligation du port du casque. Elles considèrent que les blessures à la tête ne représentent que 16,9 % des traumatismes, contre 47,5 % pour les bras[38]. Cet argument est peu fiable étant donné que la mortalité lié à un traumatisme crânien est d'environ 300 pour 100 000 cas[39]. Selon une étude de l'American College of Surgeons, le port du casque diminue de 58 % le risque de traumatisme sévère[40].

Notes et références

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  1. ↑ Vincent Remy, « COP21 : Jean Chaumien, portrait d’un pasteur en cycliste » Accès libre, Télérama, (consulté le ).
  2. ↑ « Un Vélo Qui Roule » (consulté le ).
  3. ↑ « À pied et à vélo. Une soirée débat sur la bicyclette », Le Télégramme, .
  4. ↑ Déborah Paquet, « Olivier Schneider a été élu président de la FUB », sur actu-environnement.com, .
  5. ↑ « Comment encourager l'usage du vélo ? », sur France Inter, Le téléphone sonne, .
  6. ↑ a et b « Vélocité », sur Fédération des usagers de la bicyclette (consulté le ).
  7. ↑ « Plein de changements à la FUB », sur Isabelle et le vélo, .
  8. ↑ Revues Vélocité no 49 nov-déc 1998 et no 53 sept-oct 1999.
  9. ↑ Jérôme Sorrel, « La FUB et sa coprésidence — ne pas confondre gouvernance collégiale et vélo au collège », sur weelz.ouest-france.fr, (consulté le ).
  10. ↑ « Fédération française des usagers de la bicyclette », sur Réseau Action Climat (consulté le ).
  11. ↑ « Paris en Selle - Faire du vélo une évidence », sur Paris en Selle (consulté le ).
  12. ↑ « Vélocité Grand Montpellier » (consulté le ).
  13. ↑ Serge Poirot, « Le Brestois Olivier Schneider a fait de la Fub un lobby du vélo », sur Ouest-France, (consulté le ).
  14. ↑ « Nos partenaires », sur fub.fr (consulté le ).
  15. ↑ « Livre blanc », sur Fédération nationale des associations d'usagers des transports (consulté le ).
  16. ↑ Noël Jouenne, « Les cyclistes urbains : transformation de la ville et acteurs en devenir ? », HAL (archive ouverte),‎ (lire en ligne Accès libre [PDF], consulté le ).
  17. ↑ Alia Zegaoula et Agnès Galle, « Cyclistes, brillez ! L'opération nationale pour etre vu à vélo sur les routes » Accès libre, sur France Bleu, (consulté le ).
  18. ↑ « Les vélo-écoles en France : (ré)apprendre à faire du vélo », sur francevelotourisme.com (consulté le ).
  19. ↑ « Mon vélo a été envoyé à la fourrière » Accès libre, Le Parisien, (consulté le ).
  20. ↑ « Le Bicycode pour éviter le recel », La République du Centre,‎ .
  21. ↑ « 4 règles d'or > Bicycode », sur bicycode.org (consulté le ).
  22. ↑ Anne-Sophie Stamane, « Antivols pour vélo - Guide d'achat » Accès libre, sur Union fédérale des consommateurs-Que Choisir (consulté le ).
  23. ↑ Abel Guggenheim, « Journée de la FUB : des réalités aux discours », sur Isabelle et le vélo, .
  24. ↑ « Un clou rouillé pour la Ville », Le Républicain lorrain (consulté le ).
  25. ↑ « Vélos : « Guidon d'or » et « Clou rouillé » 2011 », sur MobiliCités, .
  26. ↑ « La Fédération des usagers de la bicyclette choisit Pau pour son congrès », Sud Ouest, (consulté le ).
  27. ↑ https://www.ligue31.org/images/stories/lettre_lectronique/2014_03_14_congres_FUB.pdf
  28. ↑ Olivier Razemon, « À La Rochelle, les militants du vélo imaginent la société de l’a-voiture », sur Blog L'interconnexion n'est plus assurée, .
  29. ↑ Alexandre Arlot, « Ça ne roule plus du tout entre la mairie de Saint-Maur et les cyclistes », Le Parisien, (consulté le )
  30. ↑ Anne-Laure Barral, « « Guidon d'or » et « Clou rouillé », les prix de la pratique du vélo en ville » Accès libre, sur France Info, (consulté le ).
  31. ↑ Revue Vélocité
  32. ↑ « Les villes doivent faire davantage pour le vélo, jugent les cyclistes français », sur France Inter, .
  33. ↑ « L’édition 2019 du Baromètre Parlons vélo des villes cyclables est la plus importante contribution citoyenne au monde sur le vélo ! », sur Fédération française des usagers de la bicyclette, .
  34. ↑ « Participation record pour le Baromètre des villes cyclables 2021 », sur Ocivélo, .
  35. ↑ Olivier Razemon, « Grenoble, Strasbourg, Rennes : le podium des villes provélo », Le Monde, .
  36. ↑ « 40 ans de vélo-citoyens », Vélocité, no 158,‎ janvier février mars 2021, p. 5-11 (lire en ligne [PDF]).
  37. ↑ Marinette Barthe, « De plus en plus d’entreprises remplacent la voiture de fonction par le vélo », Le Monde,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  38. ↑ « Casque : un dossier qui décoiffe ! | Fédération française des usagers de la bicyclette », sur fub.fr (consulté le )
  39. ↑ F Masson, « Épidémiologie des traumatismes crâniens graves », Annales Françaises d'Anesthésie et de Réanimation, vol. 19, no 4,‎ , p. 261–269 (ISSN 0750-7658, DOI 10.1016/S0750-7658(99)00145-8, lire en ligne, consulté le )
  40. ↑ (en) Helmeted Bicycle Riders Have Significantly Reduced Severity of Injury and Lower Death Rates After an Accident, 8 octobre 2015.

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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