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Classe Danae

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Classe Danae
Image illustrative de l'article Classe Danae
Diagramme Brassey's Naval and Shipping Annual 1923
Classe D
Caractéristiques techniques
Type croiseur léger
Longueur 135,6-144 m
Maître-bau 14,2 m
Tirant d'eau 4,4 m
Déplacement 4 850 tonnes (standard)
Port en lourd 5 925 tonnes (pleine charge)
Propulsion 2 turbines à vapeur Yarrow
6 chaudières
Puissance 40 000 ch
Vitesse 29 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage pont=25 mm
ceinture=38-76 mm
magasin=25 mm
kiosque=76 mm
Armement 6 canons de 152 mm
2 canons de 76 mm
2 Canons de 40 mm
4x3 tubes lance-torpilles de 533 mm
Rayon d’action 6 700 milles marins à 10 nœuds (1060 tonnes de mazout)
Autres caractéristiques
Équipage 450-469
Histoire
A servi dans  Royal Navy
Période de
construction
1916 - 1918
Période de service 1918 - 1946
Navires construits 8
Navires prévus 12
Navires annulés 4
Navires perdus 3

La classe Danae (ou classe D) est une classe de huit croiseurs légers de la Royal Navy construite à la fin de la Première Guerre mondiale et encore en service à la Seconde Guerre mondiale.

Cette classe a été conçue par rapport à la conception de la classe C précédente, mais ont été allongés de 20 pieds (6 m) pour permettre un sixième canon de 6 pouces (152 mm) entre le pont et la cheminée avant. Cela a donné un arrangement 'A', 'B', 'P', 'Q', 'X', 'Y'. De plus, les tubes lance-torpilles jumeaux de la classe C ont été remplacés par des triples, donnant au Danae un total de douze tubes, l'armement lance-torpilles le plus lourd pour un croiseur de l'époque. La machinerie et la disposition générale étaient par ailleurs les mêmes que celles du croiseur Ceres de classe C. Cependant les Danae, Dauntless et Dragon ont été commandés avant le Capetown, et n'ont donc pas intégré la conception améliorée de la proue de ce dernier; la classe C était très mouillée vers l'avant alors que le Capetown a été amélioré vers l'avant avec une "proue de chalutier". Le succès de l'étrave fut tel qu'il fut incorporé dans tous les croiseurs britanniques ultérieurs (à l'exception du Birmingham de 1935 qui fut achevé sans). Le Despatch et le Diomede ont vu leur largeur augmentée de ½ pied pour augmenter la stabilité, le Dragon et le Dauntless ont été complétées par un hangar pour un hydravion intégré dans le pont, la plate-forme d'envol étant sur le dessus. les Delhi, Dunedin, Durban, Despatch et Diomede ont été équipés de plate-forme de décollage pour un avion à roues à l'arrière. le Despatch et le Diomede étaient complétées par des canons de 4 pouces anti-aériens, et des canons de 12 livres. Le Diomède avait le canon 'A' dans un boîtier étanche CP Mark XVI, un développement encourageant pour les équipages de canons jusqu'alors exposés aux pires éléments sur le gaillard avant.

Entre les deux guerres, l'armement anti-aérien a été renforcé par l'ajout de trois canons de 102 mm et d'un complément de deux canons automatiques de 40 mm en passerelle.

Pour la Seconde Guerre mondiale, les vieux canons de 40 mm seront remplacés par 6 ou 8 canons de 20 mm Oerlikon ou Bofors 40 mm. Des radars de différents types furent aussi installés ainsi que des grenades anti-sous-marines.

N° Coque Nom Chantier Lancement Service effectif Fin de service Photo
D44 Danae Armstrong Whitworth Newcastle upon Tyne -Transfert à la marine polonaise sous le nom d'ORP Conrad
-démantèlement
D45 Dauntless Palmers Shipbuilding and Iron Company Jarrow -vendu pour la ferraille
D46 Dragon Scotts Shipbuilding and Engineering Company Greenock -Transfert à la marine polonaise sous le nom d'ORP Dragon
-endommagé puis sabordé le 20 juillet 1944 pour brise-lames près de Courseulles
D47 Delhi Armstrong Whitworth Newcastle upon Tyne -vendu pour la ferraille
D93 Dunedin Armstrong Whitworth Newcastle upon Tyne
Hawthorn Leslie and CompanyTyneside
-coulé par le U-124
D99 Durban Scotts Shipbuilding and Engineering Company Greenock -coulé pour brise-lames à Ouistreham
D30 Despatch Fairfield Shipbuilding and Engineering Company Govan -vendu pour la ferraille
D92 Diomede Vickers Barrow-in-Furness -vendu pour la ferraille

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Lien interne

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Liens externes

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Notes et références

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  • British and Empire Warships of the Second World War, H T Lenton, Greenhill Books, (ISBN 1-85367-277-7)
  • Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946, Ed. Robert Gardiner, Naval Institute Press, (ISBN 0-87021-913-8)