Thure Hellström
Thure Adolf Hellström (30. toukokuuta 1880 Koiviston maalaiskunta – 23. joulukuuta 1946 Helsinki[1]) oli suomalainen arkkitehti, joka tunnetaan suunnittelemistaan rautatieasemista.
Hellström valmistui arkkitehdiksi Polyteknillisestä opistosta vuonna 1905. Hän työskenteli Tie- ja vesirakennusten ylihallituksessa vuosina 1907–1918 suunnitellen myös rautatieasemia sekä Rautatiehallituksessa 1918–1940, josta rataosaston huonerakennustoimiston esimiehenä 1927–1940. Hellström suunnitteli kymmeniä rautatieasemia jugendtyylistä funktionalismiin.[2][3] Ivalosta Jäämeren rannalle Petsamoon rakennetun maantien varrelle hän suunnitteli 1910-luvulla majataloja ja 1920-luvun lopulla matkailumajoja.[2]
Vuonna 1906 Hellström voitti rakenteilla olevien ratojen asemista järjestetyn arkkitehtikilpailun, jonka jälkeen kymmeniä rautatieasemia toteutettiin hänen suunnitelmiensa mukaisesti rataosilla Kemi–Rovaniemi, Joensuu–Nurmes, Seinäjoki–Kaskinen, Perälä–Kristiinankaupunki, Pieksämäki–Savonlinna ja Jyväskylä–Pieksämäki. Hellströmin varhaiskauden asemarakennukset edustivat jugend-tyylisuuntausta.[3]
Hellström on todennäköisesti suunnitellut myös 1920-luvulla valmistuneiden rataosien uusklassisistiset asemarakennukset. Lisäksi hän on tehnyt tyyppipiirustukset, joita on käytetty rakennettaessa pysäkkirakennuksia rataosille Oulu–Kontiomäki, Joensuu–Varkaus sekä Pori–Haapamäki Myöhemmin 1930-luvulla Hellström suunnitteli suurempia asemarakennuksia, kuten Hämeenlinnan, Malmin, Kuopion, Riihimäen, Porin ja Lahden rautatieasemat.lähde?
Hellströmin suunnittelemia rautatieasemia
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Uimaharjun rautatieasema, 1908
- Koivun rautatieasema, 1908
- Kauhajoen rautatieasema, 1911
- Kristiinankaupungin rautatieasema, 1913
- Koiviston rautatieasema 1915[4]
- Merstolan rautatieasema, 1918
- Raudun rautatieasema, 1919
- Hämeenlinnan rautatieasema, 1921
- Ylitornion rautatieasema, 1927
- Kuopion rautatieasema, 1934
- Malmin rautatieasema, 1934
- Riihimäen rautatieasema, 1935
- Lahden rautatieasema, 1935
- Porin rautatieasema, 1937
- Valkeakosken rautatieasema, 1938
- Niemisjärven rautatieasema, 1918
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Olin, Rafael: Thure Adolf Hellström Geneanet. Viitattu 16.12.2018.
- ↑ a b Hautajärvi, Harri: Autiotuvista lomakaupunkeihin. Lapin matkailun arkkitehtuurihistoria. Aalto-yliopiston taiteiden ja suunnittelun korkeakoulu, Arkkitehtuurin laitos; Aalto ARTS Books, 2014. Väitöskirjan verkkoversio
- ↑ a b Järnefelt, Kasper; Reijonen, Anna-Maarit: Rautatierakennukset : rautatierakennusten korjausohjeet 2, s. 3. Helsinki: Museovirasto, 1999. ISBN 951-61602-4-7 Teoksen verkkoversio (PDF). (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ Tuntematon valokuvaaja, Talvenheimo: Koiviston rautatieasema; tiilinen jugend-rakennus, arkkitehti Thure Hellström 1915, kuvattu radan takaa asemalle. Määritä julkaisija! Teoksen verkkoversio (viitattu 30.7.2023).
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Thure Hellström Wikimedia Commonsissa
