Volkswagen Group
Volkswagen AG, kansainvälisesti tunnettu nimellä Volkswagen Group on saksalainen, liikevaihdolla mitattuna maailman suurin autoteollisuusyritys, suurin autonvalmistaja Euroopassa ja Saksan suurin yritys. Vuonna 2007 konserni valmisti asiakkailleen 6,2 miljoonaa autoa, mikä vastaa noin 10 prosentin osuutta koko maailman autotuotannosta. Emoyhtiö Volkswagen AG käytti konsernin toiminnoissaan (rahoitus, leasing, varaosajakelu yms.) kirjainyhdistelmää V.A.G. vuosina 1970–1992. Konsernin nimenä tai virallisena lyhenteenä V.A.G. ei kuitenkaan koskaan ollut.[1]
| Volkswagen AG | |
|---|---|
 |
|
| Tunnuslause | Volkswagen |
| Yritysmuoto | julkinen osakeyhtiö |
| ISIN | DE0007664005, DE0007664039 |
| Perustettu | 28. toukokuuta 1937 |
| Avainhenkilöt | Oliver Blume, konsernin pääjohtaja 2022– |
| Kotipaikka | Wolfsburg, Saksa |
| Toimiala | autoteollisuus |
| Tuotteet |
henkilöautot hyötyajoneuvot |
| Liikevaihto | 250 miljardia euroa (2021) |
| Henkilöstö | 626 715 (2017) |
| Kotisivu |
www |
Konsernin pääkonttori sijaitsee Wolfsburgissa Ala-Saksin osavaltiossa Saksassa. Pääkonttorin yhteydessä toimii myös autotehdas ja konsernin merkkien ympärille rakennettu Autostadt-teemapuisto. Saksan kielen sana Volkswagen tarkoittaa kansanautoa. Autojen lukumäärällä mitaten Volkswagen nousi vuonna 2014 maailman suurimmaksi autovalmistajaksi[2], ja on liikevaihdolla mitattuna Saksan suurin yritys. Fortune-lehden mukaan vuonna 2017 työllistämällä 626 715 henkilöä Volkswagen oli maailman 8. suurin yksityinen työnantaja ja samalla Euroopan suurin yksityinen työnantaja[3].
Historia
muokkaa
Ensimmäisen Volkswagenin, ”kansanauton”, suunnitteli Ferdinand Porsche 1930-luvulla, tavoitteena rakentaa auto, jonka ostamiseen ja ylläpitoon jokaisella saksalaisella työläisellä olisi mahdollisuus. Ensimmäisen autotehtaan rakentaminen alkoi vuoden 1938 alussa saksalaiseen Fallerslebenin kylään. Kylä on nykyään osa alueella sijaitsevan linnan mukaan toisen maailmansodan jälkeen uudelleen nimettyä Wolfsburgin kaupunkia. Liittoutuneet pommittivat tehdasta etenkin sodan loppuvaiheessa niin, että se koki suuria vahinkoja. Sodan jälkeen uudelleen rakennetussa tehdashallissa valmistetaan autoja yhä.
Vuonna 2011 Volkswagen Group teki ostotarjouksen MAN-yhtiön osakkeista, jolloin se sai haltuunsa 55,9 prosenttia yhtiön osakkeista.[4] Volkswagen-konserniin kuuluu myös muita kuin autoja valmistavia yhtiöitä, esimerkiksi kaksi rahoituslaitosta. Konsernin liikevaihto vuonna 2007 oli 108,9 miljardia euroa ja henkilökunnan lukumäärä noin 329 000.
Vuonna 2012 Volkswagen osti 50,1 prosenttia Porschesta, josta se osti 49,9 prosenttia vuonna 2009.[5]
Vuonna 2015 konsernin toimitusjohtaja Martin Winterkorn joutui eroamaan tehtävästä, kun paljastui että Volkswagen-konsernin dieselautoihin oli lisätty ohjelma, joka estää yhdysvaltalaista päästömittaustapaa havaitsemasta aitoja päästöarvoja. Eurooppalaiseen päästömittaustapaan ohjelmisto ei vaikuta. Volkswagenin pörssikurssi romahti sen jälkeen kun tieto väärennöksestä julkistettiin.[6][7] Toimitusjohtajaksi valittiin Matthias Müller.[2]
Konsernin pääjohtajaksi valittiin Herbert Diess vuonna 2018[8] ja Oliver Blume vuonna 2022[9].
Automerkit
muokkaaVolkswagen Groupissa tuotetaan yhdentoista automerkin autoja:
- Audi, saksalainen henkilöautovalmistaja
- Bentley, englantilainen ylellisten autojen valmistaja
- Bugatti Automobiles, ranskalainen urheiluautovalmistaja
- Lamborghini, italialainen urheiluautovalmistaja
- MAN, saksalainen hyötyajoneuvovalmistaja
- Porsche, saksalainen urheiluautovalmistaja
- Scania, ruotsalainen hyötyajoneuvovalmistaja. Scania on latinaa ja tarkoittaa Skånea
- SEAT, espanjalainen autovalmistaja
- Cupra, SEATista vuonna 2018 eriytetty valmistamaan urheilullisempia malleja samalta linjalta SEATin kanssa.
- Škoda Auto, tšekkiläinen autovalmistaja
- Volkswagen, saksalainen autovalmistaja
- Volkswagen Nutzfahrzeuge, Volkswagen-hyötyajoneuvot
- Jetta, yhdessä First Automotive Works Corporationin kanssa Kiinan kansantasavallassa
Omistus
muokkaaSuurimmat äänivaltaosuudet on seuraavilla osakkeenomistajilla: (suluissa ajankohta, jolta tieto on)[10]
- 30,6 % – Porsche Automobil Holding SE (Porsche-autovalmistajan omistajayhtiö) (14.3.2008)
- 20,1 % – Ala-Saksin osavaltio (28.1.2008)
- 5,9 % – UBS AG (8.5.2008)
Porsche yritti pitkään vallata itseään huomattavasti suurempaa Volkswagen-konsernia, mutta lopulta yrityksessä pahasti velkaantunut Porsche päätyi itse sulautettavaksi Volkswagen Groupiin kesällä 2009.[11]
Päästöhuijaus
muokkaaYhdysvalloissa paljastuneessa Volkswagen-dieselautojen päästöhuijauksessa oli kyse autoon asennetusta tietokoneohjelmasta, joka mittaustilanteessa alentaa moottorin päästöjä ja myrkyllisiä kaasuja. Autojen päästöt olivat todellisuudessa 35-40 kertaa ilmoitettuja suuremmat.[12] Väärennoksessä on kyseessä dieselmallit Jetta, Beetle ja Golf vuosilta 2009–2015 ja Passat vuosimallia 2014–2015 sekä myös Audi A3 -malli vuosilta 2009–2015.[6] Volkswagen on Saksan liikenneministerin mukaan manipuloinut myös paketti- ja avolava-autojensa päästötestien tuloksia.[13] Volkswagen joutui myöntämään, että 11 miljoonassa sen valmistamassa diesel-autossa oli päästöjä väärentävä laite. Viranomaiset eri puolilla maailmaa ilmoittivat aloittaneensa tutkimukset päästöhuijauslaitteista ja uhkasivat yhtiötä oikeustoimilla. Yhtiötä vastaan on käynnistetty rikostutkimukset sekä Yhdysvalloissa että Saksassa.[14] Pelkästään Yhdysvalloissa Volkswagen joutuu maksamaan sakkoa huijauksesta jopa 16 miljardia euroa ja maksamaan autojen korjauskulut. Volkswagenin maine luotettavana autovalmistajana on mennyttä, ja sen taloudellinen tilanne heikkenee.[12] Volkswagenin pörssikurssi romahti sen jälkeen kun tieto väärennöksestä paljastui.[7][14] Myös Volkswagenin dieselautojen myynti romahti Saksassa päästöskandaalin vuoksi.[15] Volkswagenin toimitusjohtaja Martin Winterkorn ilmoitti eroavansa päästöskandaalin vuoksi.[16] Volkswagen joutui myöntämään päästöhuijauksen tapahtuneen myös eurooppalaisissa päästötesteissä. Euroopassa päästöhuijaus koskee ainakin 1,2-, 1,6- ja 2,0-litraisia dieselmoottoreita.[17]
Volkswagen-konserniin kuuluva Audi on ilmoittanut päästöhuijauksen koskevan myös Audin A1-, A3-, A4-, A5-, A6-, TT-, Q3- ja Q5- malleja.[18] Päästömittausten vääristelyohjelma on asennettu 2,1 miljoonaan Audiin ympäri maailmaa.[19][20] Noin 1,42 miljoonaa näistä Audin ajoneuvoista on myyty Länsi-Eurooppaan.[18] Volkswagen-konserniin kuuluva Škoda tunnusti, että myös Škodan valmistamissa autoissa on päästömittauksia vääristelevä ohjelma. Kaikkiaan ohjelma on asennettu 1,2 miljoonaan Škodaan.[21] Päästöhuijaus koskee Škodan Fabia-, Octavia-, Superb-, Roomster-, Rapid- ja Yeti- malleja.[22] Volkswagen-konserni on asentanut päästötuloksia vääristelevää ohjelmistoa myös SEAT-merkin autoihin. Ohjelmisto on asennettu 700 000 SEAT:iin.[23] Suomessa päästöhuijaus koskee 64 266 autoa.[24] Näistä 26 215 on Volkswagen henkilöautoja, 4 612 Volkswagen hyötyajoneuvoja, 17 142 Skoda henkilöautoja, 13 896 Audi henkilöautoja ja 2 401 SEAT henkilöautoja.[25][26] Päästöhuijaus koskee myös Volkswagen-konserniin kuuluvaa Porschea. Yhtiö on vetänyt Porsche Cayenne-katumaasturinsa pois myynnistä Pohjois-Amerikassa. Päätös koskee dieselmoottorilla varustettuja vuosien 2014–2016 Cayenne-malleja.[27]
Konsernin toimitusjohtajaksi tuli Winterkornin jouduttua eroamaan Matthias Müller. Jo aiemmin oli Ferdinand Piech menettänyt konsernin hallituksen puheenjohtajan paikan valtataistelun seurauksena, mutta hän on yhä vaikutusvaltainen Porsche-Pier-suvun edustajana.[2]
Päästöhuijaus koskee myös Volkswagen-konsernin bensiiniautoja. Huijaus koskee Volkswagen Poloa, Golfia ja Passatia sekä Audin A1 ja A3 -malleja, Skoda Octaviaa, SEAT Ibizaa ja SEAT Leonia. Volkswagenin mukaan autojen hiilidioksidipäästöt ja kulutus on ilmoitettu liian mataliksi. Yhtiön mukaan ne koskevat aiemmin ilmoitettujen 11 miljoonan ajoneuvon lisäksi 800 000 autoa.[28][29][30] Päästöhuijaus koskee ainakin 1,4-, 1,6- ja 2,0-litraisia bensiinimoottoreita.[31] Konserni kertoi myös vuosimallin 2016 autoistaan, joiden bensiinimoottoreita huijaus koskee. Kyseisiä autoja on yli 430 000. Näitä ovat muun muassa 1,0-, 1,2-, 1,4-, 1,8- ja 2,0 litran moottorit.[32]
Tytäryhtiöt
muokkaa |
Tätä artikkelia tai sen osaa on pyydetty päivitettäväksi, koska sen sisältö on osin vanhentunut. Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelia. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. Tarkennus: Henkilöstömäärät ovat vuodelta 2004. |
| Maa | Yhtiö | Paikkakunta | Henkilöstömäärä (tilanne 31. joulukuuta 2004) |
|---|---|---|---|
| Eurooppa | |||
 Saksa
|
Audi AG | Neckarsulm Ingolstadt |
n. 44 700 henkeä |
| Volkswagen AG | Wolfsburg Hannover Kassel Braunschweig Emden Salzgitter |
n. 102 500 henkeä | |
| Volkswagen Sachsen GmbH | Chemnitz Zwickau |
n. 7 300 henkeä | |
| Auto 5000 GmbH | Wolfsburg | n. 3 700 henkeä | |
| Automobilmanufaktur Dresden GmbH | Dresden | n. 400 henkeä | |
| Volkswagen Financial Services AG | Braunschweig | n. 3 600 henkeä | |
| Sitech GmbH | Wolfsburg | n. 1 300 henkeä | |
 Belgia
|
Audi Bruxelles S.A. (Volkswagen-Werk) |
Bryssel | n. 2 200 henkeä |
 Bosnia ja Hertsegovina
|
Volkswagen-Sarajevo d.o.o. | Sarajevo | n. 300 henkeä |
 Yhdistynyt kuningaskunta
|
Bentley Motors Ltd. | Crewe | n. 3 700 henkeä |
 Italia
|
Automobili Lamborghini Holding S.p.A. | Sant'Agata-Bolognese | n. 58 henkeä |
| Automobili Lamborghini S.p.A. | Sant'Agata-Bolognese | n. 657 henkeä | |
| Lamborghini Artimarca S.p.A. | Sant'Agata-Bolognese | 5 henkeä | |
 Puola
|
Volkswagen-Poznań Sp. zo.o. | Poznań | n. 4 700 henkeä |
| Volkswagen MOTOR POLSKA Sp. zo.o. | Polkowice | n. 1 000 henkeä | |
| Sitech z o.o | Polkowice | n. 1 250 henkeä | |
 Portugali
|
VW Autoeuropa, Automóveis, Lda. | Palmela | n. 3 000 henkeä |
 Espanja
|
SEAT, S.A. | Barcelona Martorell |
n. 16 300 henkeä |
| Gearbox del Prat, S.A. | El Prat de Llobregat | n. 1 250 henkeä | |
| Volkswagen Navarra, S.A. | Pamplona | n. 4 400 henkeä | |
 Slovakia
|
Volkswagen Slovakia, a.s. | Bratislava Martin |
n. 8 300 henkeä |
 Tšekki
|
Škoda Auto a.s. | Kvasiny Mladá Boleslav Vrchlabí |
n. 21 800 henkeä |
 Unkari
|
Audi Hungária Motor Kft. | Győr | n. 5 100 henkeä |
 Venäjä
|
geplantes Werk | Kaluga | n. 300 henkeä |
| Pohjois-Amerikka | |||
 Meksiko
|
Volkswagen de México S.A. de C.V. | Puebla | n. 13 500 henkeä |
 Yhdysvallat
|
Volkswagen Group of America Chattanooga Operations | Chattanooga, Tennessee | n. 2 230 henkeä |
| Etelä-Amerikka | |||
 Argentiina
|
Volkswagen Argentina S.A. | Córdoba Pacheco |
n. 2 700 henkeä |
 Brasilia
|
Volkswagen do Brasil Ltda. | Curitiba Resende Sao Bernardo do Campo (Anchieta) São Carlos Taubaté |
n. 22 300 henkeä |
| Afrikka | |||
 Angola
|
Volkswagen do Angola SARL | Luanda | ? |
 Etelä-Afrikka
|
Volkswagen of South Africa Ltd. | Uitenhage | n. 6 200 henkeä |
 Kenia
|
CMC Motors Group Ltd. | Nairobi | n. 6 200 henkeä |
| Aasia | |||
 Indonesia
|
PT. Garuda Matraman Motor | Jakarta | ? |
 Intia
|
Škoda Auto India Private Ltd. | Aurangabad | n. 300 henkeä |
 Israel
|
Dead Sea Magnesium Ltd. | S´dom | n. 300 henkeä |
 Japani
|
Audi Motor Assembly K.K. | Tokio | n. 800 henkeä |
 Kazakstan
|
Azia Avto OAG | Öskemen | |
 Kiina
|
Shanghai-Volkswagen Automotive Company Ltd. | Shanghai | n. 13 400 henkeä |
| FAW-Volkswagen Automotive Company Ltd. | Changchun | n. 8 300 henkeä | |
| Volkswagen Transmission Company Ltd. | Shanghai | n. 300 henkeä | |
 Malesia
|
HICOM Automotive Manufacturers (Malaysia) Sdn. Bhd. | Pekan | ? |
 Vietnam
|
Công ty Trách nhiệm hữu hạn Liên-A quốc tế | Hồ Chí Minhin kaupunki | ? |
| Công ty ô tô Thế giới | Hồ Chí Minhin kaupunki | ? | |
Katso myös
muokkaaLähteet
muokkaa- ↑ VW/Porsche: Auto Union? What the NSFW?
- ↑ a b c Omistajasuvun luottomies Müller valittu Volkswagenin johtoon Helsingin Sanomat. 26.9.2015. Viitattu 27.2.2022.
- ↑ http://fortune.com/global500/list/filtered?sortBy=employees (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ Volkswagenille enemmistöosuus MANista Taloussanomat. 4.7.2011. Viitattu 27.2.2022.
- ↑ Volkswagen agrees to buy rest of Porsche for $5.6bn bbc.com. 5.7.2012. Viitattu 1.2.2023. (englanniksi)
- ↑ a b Arola, Heikki: Päästöhuijaus käy Volkswagenille kalliiksi – jättisakkojen uhka romahdutti jo pörssikurssin (Tilaajille) Helsingin Sanomat. 22.9.2015. Viitattu 27.2.2022.
- ↑ a b Laakso, Leena: VW narahti jättimäisestä päästöhuijauksesta - osake syöksyy Kauppalehti. 21.9.2015. Viitattu 27.2.2022.
- ↑ Rouhiainen, Niko: Herbert Diess VW:n johtoon Kauppalehti. 13.4.2018. Viitattu 27.2.2022.
- ↑ Volkswagenin pääjohtaja vaihtuu: Herbert Diess lähtee, Oliver Blume nousee tilalle Moottori. 22.7.2022. Viitattu 6.9.2024.
- ↑ Volkswagen-konsernin perustietoa Volkswagen-konserni. Arkistoitu 16.9.2015. Viitattu 28.7.2015. (saksaksi)
- ↑ Volkswagen ja Porsche menossa yhteen Taloussanomat. 23.7.2009. Viitattu 27.2.2022.
- ↑ a b 7 kysymystä: Mistä Volkswagenin skandaalissa on kyse? Iltalehti. 22.9.2015. Viitattu 27.2.2022.
- ↑ Järveläinen, Ville: Seateja ja Volkswagenin hyötyautojakin manipuloitu MTV.fi. 29.9.2015. Viitattu 27.2.2022.
- ↑ a b Volkswagenin toimitusjohtaja eroaa: "Yhtiö tarvitsee uuden alun" Taloussanomat. 23.9.2015. Viitattu 27.2.2022.
- ↑ Turtiainen, Jussi: VW-dieseleiden myynti romahti skandaalin takia Kauppalehti. 23.9.2015. Viitattu 27.2.2022.
- ↑ Volkswagenin toimitusjohtaja eroaa päästöskandaalin vuoksi Iltalehti. 23.9.2015. Viitattu 27.2.2022.
- ↑ Päästöskandaali laajenee entisestään: laitteisto saattaa olla myös 1,2-litraisissa autoissa MTV.fi. 28.9.2015. Viitattu 27.2.2022.
- ↑ a b Kivistö, Aino: Päästöskandaali laajenee koskemaan myös Audeja – 1,4 miljoonaa myyty Länsi-Eurooppaan MTV.fi. 28.9.2015. Viitattu 27.2.2022.
- ↑ Kainulainen, Jari: Skandaali laajenee - Volkswagen huijasi myös Euroopassa Kauppalehti. 24.9.2015. Viitattu 27.2.2022.
- ↑ Päästöskandaali laajeni - yli 2 miljoonassa Audissa huijausohjelma Iltalehti. 28.9.2015. Viitattu 27.2.2022.
- ↑ Skandaali paisuu entisestään: Myös yli miljoonassa Skodassa huijausohjelma MTV.fi. 28.9.2015. Viitattu 27.2.2022.
- ↑ Salokorpi, Jussi: Peukaloituja Skodia Suomessa yli 17 000 Yle Uutiset. 30.9.2015. Viitattu 27.2.2022.
- ↑ Huijausohjelma myös 700 000 Seatissa Iltalehti. 29.9.2015. Viitattu 27.2.2022.
- ↑ Sippola, Jussi: Maahantuojat kertovat: Päästöhuijaus koskee yli 64000 autoa Suomessa (Tilaajille) Helsingin Sanomat. 1.10.2015. Viitattu 27.2.2022.
- ↑ Baraka, Josefiina: Volkswagenin päästöhuijaus koskee yli 64 000 autoa Suomessa - katso jakauma Iltalehti. 1.10.2015. Viitattu 27.2.2022.
- ↑ Katso lista merkeistä: Suomessa noin 64 000 päästömanipuloitua autoa Iltalehti. 7.10.2015. Viitattu 27.2.2022.
- ↑ Skandaali paisuu: Porsche veti katumaasturin markkinoilta Taloussanomat. 4.11.2015. Viitattu 27.2.2022.
- ↑ Volkswagen huijasi myös bensakoneissa – koskee näitä autoja Taloussanomat. 4.11.2015. Viitattu 27.2.2022.
- ↑ Volkswagen myönsi: Bensapetkutus koskeekin luultua useampia Taloussanomat. 16.11.2015. Viitattu 27.2.2022.
- ↑ Volkswagen-skandaali laajeni dieselistä bensiiniin: 800 000 uudessa autossa epäselvyyksiä MTV.fi. 3.11.2015. Viitattu 27.2.2022.
- ↑ Volkswagen vääristellyt myös kulutuslukemia – mukana bensiinimoottoreita MTV.fi. 4.11.2015. Viitattu 27.2.2022.
- ↑ Volkswagenille rysähtivät ensimmäiset sakot Kauppalehti. 16.11.2015. Viitattu 27.2.2022.
Aiheesta muualla
muokkaa| Nykyisen Volkswagen Groupin yhtiöt ja tytäryhtiöt |
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lopetetut merkit |