Ronda Norte de Sevilla
| Ronda Norte de Sevilla SE-20 | |||||||||
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 Sevilla,  España | |||||||||
 Plano de la Ronda Norte de Sevilla
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| Datos de la ruta | |||||||||
| Nombre coloquial | Ronda Supernorte | ||||||||
| Identificador |
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| Tipo | Autovía urbana | ||||||||
| Numeración | PK 0 al PK 10,7 | ||||||||
| Ancho de calzada | 2 carriles por sentido | ||||||||
| Longitud | 10,7 km | ||||||||
| Administración | |||||||||
| Administración |
.svg){kind=small} Ayuntamiento de Sevilla | ||||||||
| Otros datos | |||||||||
| Velocidad genérica |
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| Orientación | |||||||||
| Inicio | Aeropuerto de Sevilla A-4 | ||||||||
| Fin | Isla de la Cartuja SE-30 A-8083 | ||||||||
| Cruces |
A-4 (Aeropuerto de Sevilla) A-8008 (Valdezorras) SE-3103 (Miraflores) SE-3102 (Pino Montano) A-8005 Calle Ingeniería A-8009 Avenida Biología A-8002 C/ Medina y Galnares A-8006 (San Jerónimo) SE-30 A-8083 (Triana) | ||||||||
| Lugares | |||||||||
| Lugares que atraviesa |
Provincia:  Sevilla Principales lugares y ciudades: Distrito Norte (Sevilla) Santiponce Triana (Sevilla) | ||||||||
| Ubicación | 37°25′02″N 5°57′53″O / 37.4173, -5.9648 | ||||||||
| Siguientes rutas | |||||||||
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La SE-20 o Ronda Norte de Sevilla, llamada antiguamente SE-020 y popularmente Ronda Supernorte para diferenciarla de la Ronda Urbana Norte, es una vía de doble calzada en Sevilla. Consta de unos 10,7 kilómetros.
Características y historia
[editar]Fue ideada para paliar la carencia del cierre norte de la Circunvalación de Sevilla (SE-30), con vistas a 1992, para proporcionar un buen acceso a la Expo'92[1][2] (en la Isla de la Cartuja) desde el Aeropuerto y la carretera de Madrid.
Se invirtieron unos 573 millones de pesetas en las obras,[3] financiadas según el convenio del Ministerio de Obras Públicas y Transporte, Expo'92 y el Ayuntamiento de Sevilla.[4]
Se compone de dos calzadas de dos carriles en cada sentido, y cuenta con varias rotondas y cruces regulados por semáforos, que permiten una buena circulación y conexiones con otras vías de la ciudad.
A mediados del año 1998,[5] el Ministerio de Fomento se hizo cargo de la titularidad de la Ronda Supernorte por el deterioro y abandono de la infraestructura. Comportó una inversión de unos 1900 millones de pesetas para el acondicionamiento (600 millones de pesetas) de la Ronda Supernorte (entre los puntos kilométricos 0 al 7,5) y la reforma de los accesos (1300 millones de pesetas) con 2 nuevas glorietas y remodelación del acceso al Puente de la Corta y el Puente del Alamillo.
Con el fin de la expo y la falta de mantenimiento la vía cayó en desuso. A finales de los 90,[6] coincidiendo con el Campeonato Mundial de Atletismo y debido al creciente caos circulatorio de Sevilla, se le devolvió el protagonismo acompañado de un lavado de cara, que mejoró su seguridad. Es ideal para los trayectos entre A-4, Aeropuerto, Sevilla Este, Parque Alcosa, hacia la Isla de la Cartuja, la A-66, y la A-49.
25 años después de la cesión, la Ronda Norte de Sevilla pasó a ser de titularidad municipal (Ayuntamiento de Sevilla), con la suscripción del convenio del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, el 13 de marzo de 2023.[7] Unos pocos meses antes de la suscripción del convenio, estaba prevista la licitación de obras de la remodelación y mejora del enlace de la A-4 con la Ronda Norte de Sevilla,[8][9] ya que el proyecto fue aprobado definitivamente a finales de 2022.[10] La inversión prevista era de unos 29,67 millones de euros.
El 29 de mayo de 2023, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana oficializó la cesión del tramo completo de la Ronda Norte al Ayuntamiento de Sevilla.[11]
El 29 de septiembre de 2023, fueron licitadas las obras de la remodelación del enlace A-4 con la Ronda Norte de Sevilla.[12] El 21 de marzo de 2024 se adjudicaron las obras,[13] y se formalizó el contrato de obras el 8 de mayo de 2024.[14] El 9 de septiembre de 2024 se inician las obras de la remodelación con la previsión de finalizar sobre el verano de 2026.[15]
Tramos
[editar]| Denominación | Tramo | Año servicio | km |
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| SE-20 | Aeropuerto de Sevilla A-4 - Glorieta de RTVE Andalucía Tramo original: Aeropuerto de Sevilla A-4 - Glorieta de RTVE Andalucía Remodelación enlace del Aeropuerto de Sevilla A-4 Cruce con semáforos de la carretera de Miraflores SE-3103 Glorieta de Brenes A-8005 Glorieta de la Avenida Biología A-8009 |
1992[16][17][4][18] Inicio de obras[15] 1992[19] 1998[20] 2006[21][22][23] |
8,5 - - - - |
| SE-20 | Glorieta de RTVE Andalucía - Enlace de Isla de la Cartuja SE-30 A-8083 Tramo original: Glorieta de RTVE Andalucía - Enlace de la Isla de la Cartuja SE-30 A-8083 Enlace de la Isla de la Cartuja Remodelación: Glorieta de RTVE Andalucía - Enlace de Isla de la Cartuja SE-30 A-8083 |
1992[16][4][18] 1992[16][17] 1999[6] |
2,2 - 2,2 |
Salidas
[editar]| Velocidad | Esquema | Carriles | Salida | Sentido horario | Sentido antihorario | Carriles | Carretera | Notas |
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A-8005 Brenes A-8009 La Rinconada A-8006 La Algaba SE-30 A-8083 |
.svg){kind=small} Aeropuerto |
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Sevilla |
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Valdezorras |
Sevilla |
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Valdezorras |
Sevilla |
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 Sevilla A-8005 Brenes |
Brenes Sevilla |
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Sevilla A-8009 La Rinconada Alcalá del Río |
La Rinconada Alcalá del Río A-8009 Sevilla |
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 RTVE Andalucía  estadio olímpico |
estadio olímpico RTVE Andalucía |
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todas direcciones estadio olímpico |
todas direcciones |
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Sevilla |
Sevilla |
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Isla Mágica Parque Científico y Tecnológico Cartuja CaixaForum Torre Sevilla |
Aeropuerto A-8005 Brenes A-8009 La Rinconada A-8006 La Algaba |
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Otras rondas de Sevilla
[editar]- La Ronda Histórica: circunvala el centro histórico de la capital (uno de los más extensos), se compone de las calles Resolana – Parlamento de Andalucía – Muñoz y León - Ronda de Capuchinos – María Auxiliadora – Recaredo – Menéndez Pelayo – Av. María Luisa – Paseo de las Delicias – Paseo de Colón – Arjona – Torneo. Entre Resolana y la Florida (Menéndez y Pelayo) es de sentido único noroeste-sudeste.
- La Ronda Los Remedios-María Auxiliadora: está formada por José Laguillo – Av. Kansas City – Luis de Morales – San Francisco Javier – Cardenal Bueno Monreal - Puente de las Delicias - Av. Juan Pablo II. Esta ronda no es circular; se comenzó a construir en los años 70 y se concluyó en los 90, con el objetivo de facilitar el tráfico interno entre el centro y Los Remedios, pasando por barrios que ya no eran periféricos como el Porvenir o Nervión.
- La Ronda del Tamarguillo: por Alcalde Manuel del Valle – Éfeso – Ada – Av. Utrera Molina - Clemente Hidalgo - Ronda del Tamarguillo, bifurcándose después entre Alfonso Lasso de la Vega y Marqués de Luca de Tena. Recibe su nombre del arroyo Tamarguillo, cuyo antiguo cauce fue desviado para trazar esta ronda.
- La Ronda Urbana Norte: cierra la SE-30, y va desde el puente del Alamillo hasta el nudo Gota de Leche.
- La SE-30: circunvala el exterior de la ciudad.
- La autovía SE-40: nueva ronda de circunvalación exterior de Sevilla que actualmente (desde diciembre de 2019) está finalizada desde la A-4 (La Rinconada) hasta la A-4 (Dos Hermanas) y desde A-8058 (Coria del Río) hasta A-49 (Espartinas).
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ «El Rey inauguró la mayor Exposición Universal de la historia». Consultado el 21 de abril de 1992.
- ↑ «Viene de la página anterior». Consultado el 21 de abril de 1992.
- ↑ «Todos los caminos conducen a la Expo-92». Consultado el 22 de enero de 1992.
- ↑ a b c «La ronda Súper-Norte». Consultado el 7 de abril de 1992.
- ↑ «Fomento se hace cargo de la titularidad de la Ronda Supernorte, al negarse la Junta a recibir la vía». Consultado el 26 de junio de 1998.
- ↑ a b «Arias Salgado inauguró los accesos al estadio olímpico, que <<cierran>> la ronda supernorte». Consultado el 5 de mayo de 1999.
- ↑ «Raquel Sánchez suscribe un convenio con el Ayuntamiento de Sevilla para la cesión de la SE-20 y dos tramos urbanos de la N-630». Consultado el 13 de marzo de 2023.
- ↑ «El Gobierno aprueba ahora el enlace que Zoido pedía para el nuevo Ikea». Consultado el 16 de noviembre de 2019.
- ↑ «Viene de la página anterior». Consultado el 16 de noviembre de 2019.
- ↑ «Mitma aprueba definitivamente el proyecto para la reforma del enlace de la autovía A-4 con la SE-20 con un presupuesto cercano a los 30 millones de euros». Consultado el 22 de diciembre de 2022.
- ↑ «Mitma cede al Ayuntamiento de Sevilla un tramo de la carretera SE-20 y dos de la N-630». Consultado el 29 de mayo de 2023.
- ↑ «Mitma licita por cerca de 30 millones de euros las obras para reformar el enlace de la autovía A-4 con la SE-20». Consultado el 29 de septiembre de 2023.
- ↑ «Transportes adjudica por 26,3 millones de euros las obras para la reforma del enlace de la A-4 con la SE-20 en Sevilla». Consultado el 21 de marzo de 2024.
- ↑ «Transportes formaliza por 26,3 millones de euros las obras para reformar el enlace de la autovía A-4 con la SE-20, en Sevilla». Consultado el 8 de mayo de 2024.
- ↑ a b «Arrancan las obras para reformar el enlace de la A-4 con la SE-20 en Sevilla». Consultado el 9 de septiembre de 2024.
- ↑ a b c «El Mopt asegura que el Plan Felipe estará finalizado en Sevilla el 19 de abril». Consultado el 13 de marzo de 1992.
- ↑ a b «Borrell inauguró ayer el puente de Itálica, que da continuidad al paso del Alamillo». Consultado el 28 de marzo de 1992.
- ↑ a b «TECSA, AL SERVICIO DE ANDALUCÍA - RONDA SUPERNORTE». Consultado el 19 de abril de 1992.
- ↑ «El Mopt abrirá al tráfico la carretera de Miraflores en su confluencia con la Super Norte». Consultado el 10 de julio de 1992.
- ↑ «Corte al tráfico de la ronda Supernorte a la altura de Pino Montano por las obras». Consultado el 12 de diciembre de 1998.
- ↑ «SEVILLA: Puesta en servicio del primer tramo del Vial Metropolitano de ACCESO NORTE A SEVILLA». Consultado el 31 de octubre de 2006.
- ↑ «Inauguración». Consultado el 1 de noviembre de 2006.
- ↑ «Viene de la página anterior». Consultado el 1 de noviembre de 2006.
Datos: Q30908789