Fuerza Aérea de la República de Vietnam

Fuerza Aérea de la República de Vietnam
	Không lực Việt Nam Cộng hòa
	;
Activa	1955-1975
País	Vietnam del Sur
Fidelidad	Presidente de la República de Vietnam
Tipo	Fuerza aérea
Tamaño	60 000 personas; 2000 aeronaves
Parte de	Fuerzas Militares de la República de Vietnam
Acuartelamiento	Fuerzas Militares de la República de Vietnam
Disolución	1975
Alto mando
Comandantes; notables	Nguyễn Khánh; Nguyễn Xuân Vinh; Nguyễn Cao Kỳ; Trần Văn Minh
Insignias
Bandera
Escarapela
Bandera de cola
Cultura e historia
Mote	Tổ quốc - không gian (del vietnamita: patria-espacio)
Colores	amarillo, rojo, blanco, y azul
Aniversarios	1 de julio
Guerras y batallas
	Guerra de Vietnam; guerra civil camboyana; guerra Civil de Laos
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La Fuerza Aérea de la República de Vietnam (en vietnamita: Không lực Việt Nam Cộng hòa) fue la rama aérea de las Fuerzas Militares de la República de Vietnam. Constituyó la sexta mayor fuerza aérea del mundo hacia 1974 con más 60 000 efectivos y 2000 aeronaves.^[1]

Muchos miembros de la disuelta fuerza viven en Estados Unidos hasta hoy. Hasta 1956, la FAVS fue una fuerza pequeña y mal equipada. Entonces los Estados Unidos la ayudaba con helicópteros (en orden cronológico) de modelos H-19 Chickasaw y H-34 Choctaw. Al principio la FAVS solo recibió aviones entrenadores T-28 Trojan, que son para entrenamiento y solo pueden llevar pequeñas cargas de bombas. En 1965, la USAF llevó a cabo varias misiones en Vietnam con los bombarderos a reacción Martin B-57 Canberra. En octubre de 1965 llegaron los helicópteros UH-1 Huey con motor de turbina. La FAVS recibió los A-1 Skyraider, el A-37 Dragonfly, y el caza Northrop F-5 Freedom Fighter, un modelo de Northrop desarrollado especialmente para la exportación a las Fuerzas aéreas extranjeras. Hasta 1972 la FAVS manejaba 18 escuadrones de unos 500 helicópteros, una de las mayores escuadras de helicópteros de todo el Mundo. En aquel año el Presidente Nguyen Van Thieu pidió a sus aliados estadounidenses el envío del nuevo modelo de avión de caza F-4 Phantom, un caza revolucionario con una mayor carga de bombas que todos los modelos empleados por la FAVS hasta ese momento. Sin embargo, el Gobierno federal de los Estados Unidos negó esta petición a las autoridades survietnamitas.

Organización

La Fuerza Aérea de la República de Vietnam se constituía por seis divisiones aéreas y 15 alas tácticas. Estas se componían por numerosos escuadrones. Los escuadrones tenían números según su tipo: escuadrones de observación (100), escuadrones de helicópteros (200), escuadrones de misiones especiales (300), escuadrones de transporte (400), escuadrones de caza (500), escuadrones anfibios (600), escuadrones de reconocimiento (700), escuadrones de ataque (800) y escuadrones de entrenamiento (900).^[1]

Papel militar y gobierno de Vietnam del Sur

A-1H de la Fuerza Aérea de Vietnam del Sur del 520º Escuadrón de combate, Base Aérea de Binh Thuy.

Aunque la FAVS no sufría de las intrigas políticas que hubo en su servicio gemelo ERVN (el ejército de tierra), la Fuerza Aérea de Vietnam del Sur se había implicado en algunos episodios en los años 1960, turbulentos en Vietnam. El primero ocurrió el 27 de febrero de 1962, cuando dos pilotos de cazas A-1 bombardearon el Palacio Presidencial en Saigón para asesinar al Presidente Ngo Dinh Diem. El atentado fracasó, pero aumentó los sentimientos de sospecha entre las fuerzas armadas y el presidente, las primeras dirigiendo el golpe de estado que al fin derrocó el régimen de Diem en noviembre de 1963.

En febrero de 1965, mientras un golpe de los oficiales del ERVN contra el dictador militar Nguyen Khanh, el jefe de estado de la FAVS Nguyen Cao Ky ayudó en la huida de Khanh de Saigón a la base aérea Da Lat. Tras negociacones entre los dos lados, Ky acordó rendirse a los rebeldes y Khanh renunció su poderes dictatoriales.

En los años 1965-75, la FAVS tomó parte en todas las fases de la Guerra de Vietnam y los conflictos de los países vecinos Camboya y Laos. En abril de 1975, mientras la Ofensiva de Primavera en que cayó Vietnam del Sur por la conquista norteña, la FAVS luchaba en las batallas desesperadas en Long Khanh y Xuan Loc. Gracias al suministro de municiones a las fuerzas del ERVN y los bombardeos aéreos contra posiciones comunistas, pudieron infligir muchas bajas a las tropas del Ejército Popular de Vietnam (EPV, el ejército de Vietnam del Norte). Durante la caída de la capital, Saigón, un avión de combate AC-119 volaba sobre la ciudad asediada para defender el aeropuerto Tan Son Nhut, hasta que tropas del EPV lo derribaron con un misil SA-7, el primero usado en el conflicto.

Aviones y helicópteros (1955-1975)

Aviones de caza

Aeronave	Fotografía	Origen	Tipo	Fabricante
Northrop F-5 Freedom Fighter		Estados Unidos	Avión de caza Caza a reacción	Northrop Corporation
Grumman F8F Bearcat		Estados Unidos	Avión de caza Caza de émbolo	Grumman Aerospace

Aviones de contrainsurgencia, ataque a tierra y apoyo aéreo cercano

Aeronave	Origen	Tipo	Fabricante
Douglas A-1 Skyraider	Estados Unidos	Avión contrainsurgencia Avión de ataque a tierra	Douglas
Cessna A-37 Dragonfly	Estados Unidos	Avión contrainsurgencia Avión de ataque a tierra	Cessna
Douglas AC-47 Spooky	Estados Unidos	Avión de ataque a tierra Apoyo aéreo cercano	Douglas
Fairchild AC-119	Estados Unidos	Avión de ataque a tierra Apoyo aéreo cercano	Fairchild Aircraft

Aviones de enlace, reconocimiento e inteligencia electrónica (ELINT)

Aeronave	Origen	Tipo	Fabricante
Cessna O-1 Bird Dog	Estados Unidos	Avión de enlace Avión de reconocimiento	Cessna
Cessna O-2 Skymaster	Estados Unidos	Avión de reconocimiento Control aéreo avanzado ELINT	Cessna
Morane-Saulnier MS-505	Francia	Avión de enlace Avión de reconocimiento STOL	Morane-Saulnier

Aviones de entrenamiento

Aeronave	Origen	Tipo	Fabricante
Pazmany PL-1	Estados Unidos	Avión de entrenamiento	Pazmany Aircraft Corporation
North American T-6 Texan	Estados Unidos	Avión de entrenamiento	North American Aviation
North American T-28 Trojan	Estados Unidos	Avión de entrenamiento	North American Aviation
Cessna T-41 Mescalero	Estados Unidos	Avión de entrenamiento	Cessna
Cessna T-37 Tweet	Estados Unidos	Avión de entrenamiento a reacción	Cessna

Aviones de transporte, comerciales, utilitarios e hidroaviones

Aeronave	Origen	Tipo	Fabricante
Aero Commander 500	Estados Unidos	Aeronave de transporte militar	Aero Commander
Douglas C-47 Skytrain	Estados Unidos	Aeronave de transporte militar	Douglas
Beechcraft Modelo 18	Estados Unidos	Aeronave de transporte militar	Beechcraft
Fairchild C-119 Flying Boxcar	Estados Unidos	Aeronave de transporte militar	Fairchild Aircraft
Fairchild C-123 Provider	Estados Unidos	Aeronave de transporte militar	Fairchild Aircraft
Douglas DC-6	Estados Unidos	Avión comercial	Douglas
Republic RC-3 Seabee	Estados Unidos	Hidroavión	Republic Aviation
Cessna 185	Estados Unidos	Avión utilitario	Cessna
Lockheed C-130 Hercules	Estados Unidos	Avión de transporte táctico	Lockheed Martin
CASA C-212 Aviocar	España	Avión de transporte táctico Patrulla marítima	Airbus Defence and Space
Dassault MD 315 Flamant	Francia	Aeronave de transporte militar	Dassault Aviation
de Havilland Canada DHC-4 Caribou	Canadá	Avión de transporte táctico	de Havilland Canada
de Havilland Canada DHC-2 Beaver	Canadá	Avión utilitario STOL	de Havilland Canada

Helicópteros militares

Artículo principal: Helicóptero militar

Aeronave	Origen	Tipo	Fabricante
Sud-Aviation SA316 Alouette III	Francia	Helicóptero utilitario	Sud Aviation
Bell UH-1 Iroquois	Estados Unidos	Helicóptero utilitario Evacuación médica Helicóptero armado	Bell Aircraft Corporation
Sikorsky H-19 Chickasaw	Estados Unidos	Helicóptero utilitario Búsqueda y rescate	Sikorsky
Sikorsky H-34 Choctaw	Estados Unidos	Helicóptero militar Guerra antisubmarina	Sikorsky
Boeing CH-47 Chinook	Estados Unidos	Helicóptero de transporte militar	Boeing