Discusión:Helicóptero de ataque

Le hace falta

La verdad es que le hace falta mejorarlo. Dice "Al terminar dicha guerra y especialmente durante la década de los 90, los helicópteros de ataque del Ejército norteamericano y algunos soviéticos fueron adaptándose cada vez más a las misiones contracarro" ¿cuando? ¿cuando la URSS estaba descompuesta ya?

Esa frase ya no está. Sorruno (discusión) 23:43 20 oct 2009 (UTC)

Según el artículo "los helicópteros de ataque son un elemento clave de cualquier moderno sistema de mando y control" pero ¿el que ha escrito esto no se ha enterado de los aviones no tripulados? ¿del estrés que tienen las tripulaciones de los helicópteros?

Esa frase ya no está. Sorruno (discusión) 23:43 20 oct 2009 (UTC)

Dice que "se están haciendo más refinado". Si lo dice por el Comanche eso no es verdad. Se ha producido una vuelta a los modelos antiguos, de los años ochenta ¿Qué entiende por "más refinado"? ¿pantallas multifunción? ¿datalink?

Pero es que además parece que los pone un futuro prometedor cuando es casi lo contrario, especialmente tras las pérdidas en los Balcanes y los ataques en Afganistán. Cuanto menos falta el punto de vista de analistas como Caddick-Adams o del propio Ejército de Estados Unidos.

Mangusta

El helicpotero Mangusta creo que es de fabricación íntegramente italiana (aunque la tecnología sea nortemaricana), por lo que no debería aparecer junto a la bandera europea, sino a la del propio país, que es el único fabricante. Osckar

Antes era Agusta A129 Mangusta pero la compañía italiana Agusta ahora es AgustaWestland al fusionarse con la británica Westland y el Mangusta se ha renombarado AW129 Mangusta, por eso tiene la bandera europea. Pero puede que sea mejor cambiar la bandera por la italiana. Sorruno (discusión) 12:09 6 ago 2009 (UTC)

Enlaces rotos

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Elvisor (discusión) 05:49 25 nov 2015 (UTC)

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