Durchschnittliches Gewicht bei Pkw-Neuzulassungen in Europa nach Marken 2022

Die schwersten Pkw in Europa kommen von Tesla: Durchschnittlich brachten die neu zugelassenen Pkw des US-Herstellers im Jahr 2022 fast zwei Tonnen an Gewicht auf die Waage. Auf den weiteren Plätzen folgten Volvo, Mercedes und BMW.

Große und schwere Fahrzeugklassen sind gefragt

In den vergangenen Jahren hat der Anteil der SUV bei den Neuzulassungen in Europa immer weiter zugenommen und lag 2022 bei inzwischen 49 Prozent. Die Anteile sämtlicher anderer Segmente gingen zurück. So waren 2010 noch 38 Prozent der Neuzulassungen Kleinwagen. 2022 waren es nur noch etwa 22 Prozent. Mit dem Gewicht eines Automobils steigt in der Regel auch der Kraftstoffverbrauch sowie der Ausstoß von Schadstoffen. Beim Vergleich des CO₂-Ausstoßes von Pkw in der EU nach Marken, zeigt sich aber, dass Marken die ein hohes Durchschnittsgewicht verzeichnen nicht zwangsläufig auch höhere Abgaswerte aufweisen. So lag der durchschnittliche CO₂-Ausstoß von Volvo deutlich unter dem von, zum Beispiel VW oder Ford. Denn, ein weiterer Faktor, der das Gewicht von Fahrzeugen erhöht, sind die E-Autos. Diese bringen aufgrund der schweren Akkus meist einige Kilo mehr mit als vergleichbare Verbrenner. Dadurch liegt auch das durchschnittliche Gewicht bei Tesla so hoch.

Auch in Deutschland werden die Autos immer schwerer

Auch bei den neu zugelassenen Pkw in Deutschland ist eine fortlaufende Gewichtszunahme erkennbar. Ein Grund dafür ist auch hier der steigende Anteil der SUV. Allein im Jahr 2022 wurde bei den Neuzulassungen von SUVs ein Anstieg von über 16,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr verzeichnet. Inzwischen sind damit über 30 Prozent der Neuzulassungen von Pkw in Deutschland dem Segment SUV zuzuordnen. Ein weiterer Grund für die Gewichtszunahme ist der steigende Anteil an Elektroautos, aufgrund der benötigten Batterien sind sie in der Regel schwerer als ihr Pendant mit Verbrennungsmotor.