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Generalabonnement – Wikipedia
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Generalabonnement

Jahreskarte für alle öffentlichen Verkehrsmittel in der Schweiz und in Liechtenstein

Das Generalabonnement (GA) (französisch Abonnement général (AG),[1] italienisch Abbonamento generale (AG),[2] rätoromanisch Abunament general (AG),[3] englisch GA Travelcard[4]), kurz General-Abo, ist ein Abonnement, welches freie Fahrt auf – fast – dem gesamten Netz des öffentlichen Verkehrs in der Schweiz und im Fürstentum Liechtenstein gewährt. Der Geltungsbereich erstreckt sich auch bis zu einigen ausländischen Bahnhöfen in Grenznähe, insbesondere Delle und Annemasse (Frankreich), Konstanz (Deutschland) sowie Domodossola und Tirano (Italien).

Generalabonnement Logo

Seit 1. August 2015 wird das Generalabonnement beim Erwerb im neuen Swisspass, der zwei RFID-Chips enthält, integriert.[5][6]

Geschichte

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Nutzung des Generalabonnements[7]
Jahr Anzahl GA
1963 8'758
1970 < 8'000
1989 38'330
1999 220'000
2006 300'000
2010 405'000
2011 425'099
2012[8] 441'618
2013 443'724
2016[9] 472'000
2017[10] 480'000
2018[11] 490'000
2019[12] 500'000
2020[12] 439'000
2021[13] 401'000
2022[14] 431'000
2023[15] 447'116

Das erste Generalabonnement wurde 1898 auf Initiative des Vereins der berufstätigen Reisenden und der Nordostbahn eingeführt. Beteiligt an diesem Generalabonnement waren damals 15 Schweizer Bahnen mit einer Streckenlänge von insgesamt 3'195 Kilometern. Das Generalabonnement kostete anfangs 420 Franken für die zweite Klasse und 300 Franken für die dritte Klasse; es löste zudem das 1891 eingeführte Halbtaxabonnement ab. 1917 wurde das Generalabonnement auf Grunde mangelnder Kohlelieferungen vor allem aus Deutschland und damit mangelnder Fahrgelegenheiten unattraktiv. Zeitweise wurde 1918 der Verkauf des Generalabonnements eingestellt.[7] Das Halbtaxabonnement wurde 1918 wieder eingeführt.

Bis Ende der zwanziger Jahre wurde der Gültigkeitsbereich ständig erweitert. Er wuchs auf 5'502 Kilometer im Jahre 1929. Damit der Preis nicht angehoben werden musste, hatte man die Einbindung weiterer Transportunternehmen gestoppt, zwanzig Jahre später aber um weitere 6'500 neue Netzkilometer erweitert, die jedoch nur zum Halbtaxtarif befahren werden konnten. Zu diesen neuen Netzkilometern zählten zum Beispiel die Postautolinien über den Klausenpass sowie die Bahnstrecke von Visp nach Zermatt. 1990 wurden die Nahverkehrsunternehmungen der 24 grössten Städte ins Generalabonnementsnetz aufgenommen. Heute ist das Generalabonnement auf rund 23'500 Kilometern uneingeschränkt gültig. Den Grossteil des Netzes bildet das Postautonetz mit 10'350 Kilometern.[7] Seit 1996 wird das Generalabonnement im Kreditkartenformat verkauft. Das Abonnement ist seither mit diversen Sicherheitsmerkmalen ausgestattet, welche das Fälschen erschweren sollen.

Per 1. Januar 2009 änderten die Schweizerischen Bundesbahnen das Design. Dieses war nun teilweise transparent und sollte so zu noch mehr Sicherheit beitragen. Bereits vorher wurden die Mitarbeiterabonnemente der SBB[16] im durchsichtigen Design ausgegeben.

Im Jahr 2019 befanden sich mehr als 500'000 GAs im Umlauf, womit ein Rekordstand an Generalabonnementen erreicht wurde. In Folge der COVID-19-Pandemie sind die Verkaufszahlen ab dem Jahr 2020 eingebrochen. Die Anzahl im Umlauf befindlicher Abonnemente hat sich gegenüber dem Höchststand von 2019 bis September 2021 um ca. 20 % reduziert auf rund 400'000 GAs.[17] 2022 ist die Zahl der gelösten GAs um sechs Prozent auf 431'000 angestiegen.[14]

Bedeutung des Generalabonnements

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Das Generalabonnement ist ein Spitzenprodukt des schweizerischen Tarifsystems im öffentlichen Verkehr und wurde auch nur durch dieses ermöglicht. Im Jahr 2022 wurde es umsatzmässig erstmals von den Einzelbilletten überholt.[18] Mit dem GA kann der Kunde, praktisch unabhängig vom Zielort und den benutzten Beförderungsgesellschaften, mit nur einem Billett reisen. Das Generalabonnement ist gültig bei allen grossen Eisenbahnen, fast allen Privatbahnen; auf dem gesamten Postautonetz und bei den meisten weiteren Busgesellschaften sowie bei den meisten städtischen Verkehrsbetrieben (Bus, Tram) und vielen Schifffahrtslinien. Damit unterscheidet sich das Abonnement grundlegend von Netzkarten in anderen Staaten, etwa der BahnCard 100 in Deutschland oder der 2021 abgelösten ÖSTERREICHCARD in Österreich, die hauptsächlich bei der jeweiligen Bahngesellschaft Gültigkeit besitzen. Jedoch wird hier auch versucht, dem Beispiel des Generalabos zu folgen. In Deutschland ist es seit der Einführung des sogenannten City-Tickets 2003 möglich, in ausgewählten Städten den innerstädtischen Verkehr innerhalb bestimmter Tarifgrenzen zu nutzen. Das Österreich-Ticket scheiterte 2009 noch aus finanziellen Gründen.[19] Im Oktober 2021 wurde das österreichische Klimaticket eingeführt, welches dem Generalabonnement ähnelt, aber sehr viel günstiger ist. Deutschland führte im Mai 2023 das Deutschlandticket ein, welches jedoch nur für den Nahverkehr einschließlich der Nahverkehrszüge gilt.

Als Nachteil des Generalabonnements wird gelegentlich vorgebracht, dass trotz des sehr dichten Verkehrsnetzes der Schweiz nicht alle Ortschaften – vor allem in Berggebieten und in Randstunden – sinnvoll erschlossen seien, und ein kompletter Verzicht auf ein Auto daher nicht möglich sei. Das Problem wird teilweise durch neue Angebote wie den Rufbus gemildert oder kann durch Carsharing gelöst werden (Generalabonnement-Besitzer erhalten bei der Mobility Genossenschaft, der grössten Schweizer Carsharing-Firma, die Standplätze an den Bahnhöfen betreibt, Ermässigungen).

Preise

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Preisentwicklung des GA
Datum GA 3. Klasse GA 2. Klasse GA 1. Klasse Q
1898 300 Fr. 420 Fr. [20]
1920 300 Fr. 450 Fr. 600 Fr
1921 1300 Fr. 1950 Fr. 2700 Fr. [20]
1930 902 Fr. 1262 Fr. 1802 Fr.
1940 900 Fr. 1200 Fr. 1500 Fr.
1950 1000 Fr. 1330 Fr.
1960 1130 Fr. 1580 Fr.
1970 1200 Fr. 1800 Fr.
1971 1200 Fr. 1800 Fr. [20]
1980 1440 Fr. 2160 Fr.
1985 2050 Fr. 3050 Fr. [21]
27. Mai 1990 2150 Fr. 3150 Fr. [22]
2. Juni 1991 2300 Fr. 3450 Fr. [22]
31. Mai 1992 2450 Fr. 3900 Fr. [22]
23. Mai 1993 2500 Fr. 3980 Fr. [22]
1995 2600 Fr. [22]
02.12.1998 2600 Fr. 4200 Fr. [23]
24.02.1999 2800 Fr. 4400 Fr. [22][24]
09.12.2000 2800 Fr. 4400 Fr. [25]
05.12.2001 2900 Fr. 4600 Fr. [26]
28.12.2002 2900 Fr. 4600 Fr. [22][27]
17.12.2003 2900 Fr. 4600 Fr. [28]
12.12.2004 2990 Fr. 4700 Fr. [29][30]
28.12.2005 2990 Fr. 4700 Fr. [31]
11.12.2006 2990 Fr. 4700 Fr. [32]
09.12.2007 3100 Fr. 4850 Fr. [30][33]
29.12.2008 3100 Fr. 4850 Fr. [34]
2009 3100 Fr. 4850 Fr. [35]
12.12.2010 3300 Fr. 5150 Fr. [30]
11.12.2011 3350 Fr. 5350 Fr. [36]
09.12.2012 3550 Fr. 5800 Fr. [36]
2013 3550 Fr. 5800 Fr. [37]
14.12.2014 3655 Fr. 5970 Fr. [36]
05.12.2015 3655 Fr. 5970 Fr. [38]
11.12.2016 3860 Fr. 6300 Fr. [36]
2018 3860 Fr. 6300 Fr. [39]
2019 3860 Fr. 6300 Fr.
2020 3860 Fr. 6300 Fr.
23.11.2021 3860 Fr. 6300 Fr.
10.12.2023 3995 Fr. 6520 Fr. [40][41]

Das GA kann von allen natürlichen und juristischen Personen erworben werden. Im Jahr 2024 beträgt der Jahrespreis für das GA 3.995 CHF in der zweiten Klasse und 6.520 CHF in der ersten Klasse. Für Familien bestehen Rabatte von bis zu 75 Prozent. Auch Junioren und Senioren, Jugendliche bis 25 Jahre sowie Reisende mit einer Behinderung erhalten das GA günstiger. In Korrelation zum gestiegenen Mobilitätsbedürfnis entwickelte sich auch die Anzahl der Generalabonnemente. Waren 1980 lediglich knapp 10'000 Abos im Umlauf, erreichte das GA am 20. November 2013 die Zahl von 443'724 Abonnementen im Umlauf.

Für Ehepaare, Familien und Wohngemeinschaften werden Ermässigungen gewährt, sofern mindestens eine Person ein Generalabonnement zum vollen Preis kauft. So kostet zum Beispiel ein Generalabonnement für junge Erwachsene bis 25 Jahre, die noch bei den Eltern leben, 925 CHF im Jahr, sofern ein Elternteil ein Generalabonnement besitzt.[42]

Für Hunde ab einer Schulterhöhe von 30 Zentimetern und Fahrräder (unter dem Namen Velo-Pass) werden ebenfalls Generalabonnements vertrieben. So kostete ein Hunde-GA 805 Franken sowohl in der ersten als auch zweiten Klasse. 2021 wurde das Hunde-GA durch den Hunde-Pass ersetzt, welcher an einen persönlichen Swisspass gebunden ist und für 350 Franken erhältlich ist.[43][44] Touristen können während ihres Aufenthaltes in der Schweiz den «Swiss Travel Pass» erwerben, der während seiner Gültigkeit wie ein Generalabonnement wirkt.

Zuschläge für Nachtzüge und Nachtbusse sind im GA nicht inbegriffen und müssen zusätzlich gelöst werden.

Sonderformen des GA

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Firmen-GA

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Bis 2005 konnten Unternehmen ein GA erwerben, welches als „Kartensatz“ mit einer übertragbaren Fahrkarte für jeden Tag des Jahres geliefert wurde. Diese übertragbaren Fahrkarten konnten dann einzeln verwendet werden.

Die Unternehmen erhielten nach der Änderung 2005 die GA in Form von Plastikkarten. Seit dem Fahrplanwechsel 2011/2012 sind keine Firmen-GA mehr erhältlich;[45] der Verkauf wurde vom Verband öffentlicher Verkehr (VöV) eingestellt.

Tageskarte Gemeinde

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Bis Ende 2023 konnten auch Gemeinden solche „Kartensätze“ mit übertragbaren Fahrkarten für jeden Tag des Jahres erwerben und die Karten dann einzeln an die Bewohner der Gemeinde oder auch Dritte abgeben. Meist waren diese „Tageskarten“ zu Preisen von 30 bis 45 CHF erhältlich.

Spartageskarte

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Als Alternative zu den bislang bei den Gemeinden erhältlichen „Tageskarten Gemeinde“ wurde 2023 die „Spartageskarte“ eingeführt.[46] Es handelt sich hierbei um Karten eines schweizweit zur Verfügung stehenden Kontingentes, also um ein mengenmäßig begrenztes Angebot. Die Karten werden mit Namen und Geburtsdatum personalisiert, sind also nicht mehr übertragbar. Sie können bis zu sechs Monate im Voraus und bis längstens einen Tag vor der Reise gekauft werden. Am Tag der Reise kann die Karte nicht mehr erworben werden. Am Reisetag ist ggf. noch eine „Tageskarte zum Halbtax“ möglich.

Die Karten sind online bzw. mobil zu einem Vorverkaufspreis im Jahr 2024 ab 29 CHF (2. Klasse mit Halbtax) bzw. ab 52 CHF (2. Klasse zum Normalpreis) erhältlich.[47]

Spartageskarte Gemeinde

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Die „Tageskarten Gemeinde“ wurden 2024 durch die nun schweizweit kontingentierten „Spartageskarten Gemeinde“ ersetzt. Die Karten sind nur bei den teilnehmenden Städten und Gemeinden erhältlich. Die Karten werden mit dem Namen und Geburtsdatum personalisiert, sind also nicht mehr übertragbar. Karten können auch nicht mehr reserviert werden. Sie können bis zu sechs Monate im Voraus und bis längstens einen Tag vor der Reise gekauft werden. Am Tag der Reise kann die Karte nicht mehr erworben werden.[48] Am Reisetag ist ggf. noch eine „Tageskarte zum Halbtax“ möglich.

Die Karten sind für die 1. und 2. Klasse mit und ohne Halbtax in zwei „Preisstufen“ erhältlich. Preisstufe 1 gilt für Fahrkarten, die spätestens zehn Tage vor dem Gültigkeitstag erworben werden, und Preisstufe 2 gilt für Fahrkarten, die erst danach gekauft werden.

In Preisstufe 1 (mind. zehn Tage im Voraus gekauft) werden 2024 mit Halbtax 39 CHF in der 2. Klasse bzw. 66 CHF in der 1. Klasse fällig; ohne Halbtax sind es 52 CHF bzw. 88 CHF.

In Preisstufe 2 werden 2024 mit Halbtax 59 CHF in der 2. Klasse bzw. 99 CHF in der 1. Klasse fällig; ohne Halbtax sind es 88 CHF bzw. 148 CHF.[49]

Tageskarte zum Halbtax

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Auch noch am Reisetag kann die „Tageskarte zum Halbtax“ erworben werden. In der 2. Klasse kostet diese im Jahr 2024 78 CHF und in der 1. Klasse 128 CHF.[50]

Zusatzleistungen

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Mit dem Kauf eines Generalabonnements erhält der Besitzer bei den meisten öffentlichen Verkehrsmitteln der Schweiz wie oben angeführt freie Fahrt. Bei allen anderen Betrieben gibt das Generalabonnement mindestens dieselbe Vergünstigung wie ein Halbtax. Das heisst, dass bei diesen Bergbahnen, Busbetrieben und Schifffahrtslinien eine Ermässigung von in der Regel 50 Prozent, in einigen Fällen 25 Prozent gewährt wird.[51][52]

Generalabonnement-Besitzer erhalten zudem Ermässigung bei der Mobility Genossenschaft und Rabatt oder Kostenfreiheit auf zahlreiche Nebendienstleistungen der Bahn (zum Beispiel Gepäcktransport, Fundservice). Schliesslich erhalten sie mehrmals jährlich für diverse Ausflüge Rabattmarken. Inhaber eines Generalabonnements der ersten Klasse hatten in der ehemaligen SBB Lounge in Zürich sowie seit dem 2. Juli 2007 freien Eintritt in alle Lounges genannten Wartesäle der im Railteam zusammengeschlossenen Bahnunternehmen.[52]

Siehe auch

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Wiktionary: GA – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen

Einzelnachweise

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  1. ↑ L’abonnement général. Montez simplement. CFF AG (Schweizerische Bundesbahnen SBB), abgerufen am 10. Mai 2015 (französisch).
  2. ↑ L’abbonamento generale. Salite a bordo e via! FFS AG (Schweizerische Bundesbahnen SBB), abgerufen am 10. Mai 2015 (italienisch).
  3. ↑ Da l’elecziun fin a la demissiun. Der Bundesrat, 22. April 2015, abgerufen am 10. Mai 2015 (rätoromanisch).
  4. ↑ The GA travelcard. Simply climb on board. Schweizerische Bundesbahnen SBB, abgerufen am 10. Mai 2015 (englisch).
  5. ↑ SwissPass – der Schlüssel für Ihre Mobilität. Schweizerische Bundesbahnen SBB, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 30. Juni 2015; abgerufen am 22. Juni 2015.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.sbb.ch
  6. ↑ SwissPass. In: swisspass.ch. Schweizerische Bundesbahnen SBB, abgerufen am 22. Juni 2015.
  7. ↑ a b c Geschichte des GA (PDF; 80 kB) voev.ch; abgerufen am 14. Juni 2008
  8. ↑ @1@2Vorlage:Toter Link/www.sbb.ch„Geschäfts- und Nachhaltigkeitsbericht 2012“ (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven) (PDF; 7,1 MB) Schweizerische Bundesbahnen; abgerufen am 15. Juli 2013
  9. ↑ „Geschäfts- und Nachhaltigkeitsbericht 2016“ (PDF; 7,5 MB) Schweizerische Bundesbahnen; abgerufen am 6. Juni 2016
  10. ↑ https://reporting.sbb.ch/_file/343/die-sbb-in-zahlen-und-fakten-2017.pdf (PDF)
  11. ↑ https://reporting.sbb.ch/_file/442/die-sbb-in-zahlen-und-fakten-2018.pdf (PDF)
  12. ↑ a b https://reporting.sbb.ch/_file/691/sbb-cff-ffs-zahlenfakten-2020.pdf (PDF)
  13. ↑ Fabio Giger: Millionenverlust für den ÖV: Wegen Corona fast 93'000 GA weniger verkauft. In: blick.ch. 14. Januar 2022, abgerufen am 14. März 2023.
  14. ↑ a b Franziska Kohler: Gegen den Negativtrend beim GA - Guthaben-Abo statt GA: So will die SBB wieder mehr Leute locken. In: SRF. 14. März 2023, abgerufen am 14. März 2023.
  15. ↑ Thomas Schlittler: Öffentlicher Verkehr - Dank Einzelbilletten: mehr Umsatz im ÖV. In: srf.ch. 6. März 2024, abgerufen am 6. März 2024.
  16. ↑ SBB-Generalabo: Durchsichtig und fälschungssicher. (Memento vom 3. Dezember 2008 im Internet Archive) schweizweit.net; abgerufen am 18. Juli 2008
  17. ↑ Matthias Heim: Rabatt fürs GA — SBB will Aussteigerinnen und Aussteiger zurückgewinnen. In: SRF. 28. September 2021, abgerufen am 28. September 2021.
  18. ↑ Mehr Umsatz - Öffentlicher Verkehr: Einzelbillette übertreffen GA. In: srf.ch. 14. März 2023, abgerufen am 14. März 2023.
  19. ↑ derstandard.at
  20. ↑ a b c Johanna Rustler: Ein Geburtstag: Das GA feiert 125 Jahre In: sbbhistoric.ch. 9. August 2023, abgerufen am 24. August 2023.
  21. ↑ Leonard Flach: Kostenvergleich Auto – Bahn - Auto und öffentlicher Verkehr: Was kostet wie viel? In: srf.ch. 7. April 2023, abgerufen am 7. April 2023.
  22. ↑ a b c d e f g Eidgenössisches Departement für Wirtschaft, Bildung und Forschung WBF: Entwicklung der Fahrkosten im Strassen- und Schienenverkehr. Eine Untersuchung anhand fünf exemplarischer Strecken in der Schweiz. (PDF; 191 kB) Bern, Juni 2013
  23. ↑ Basis-GA. In: sbb.ch. Schweizerische Bundesbahnen, 1998, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 2. Dezember 1998; abgerufen am 3. Juli 2019.
  24. ↑ Basis-GA. In: sbb.ch. Schweizerische Bundesbahnen, 1999, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 24. Februar 1999; abgerufen am 3. Juli 2019.
  25. ↑ Basis-GA. In: sbb.ch. Schweizerische Bundesbahnen, 2000, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 9. Dezember 2000; abgerufen am 3. Juli 2019.
  26. ↑ Basis-GA. In: sbb.ch. Schweizerische Bundesbahnen, 2001, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 5. Dezember 2001; abgerufen am 3. Juli 2019.
  27. ↑ Basis-GA. In: sbb.ch. Schweizerische Bundesbahnen, 2002, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 28. Dezember 2002; abgerufen am 3. Juli 2019.
  28. ↑ Die GA-Preise. In: sbb.ch. Schweizerische Bundesbahnen, 2003, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 17. Dezember 2003; abgerufen am 3. Juli 2019.
  29. ↑ Zug-Pendler: Abo oder GA? ktipp.ch; abgerufen am 2. Juli 2019
  30. ↑ a b c Die Preisanpassungen beim Direkten Verkehr zum Fahrplanwechsel 2014. ticketinfo.ch; abgerufen am 2. Juli 2019
  31. ↑ General-Abo – Preise. In: sbb.ch. Schweizerische Bundesbahnen, 2005, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 28. Dezember 2005; abgerufen am 3. Juli 2019.
  32. ↑ General-Abo – Preise. In: sbb.ch. Schweizerische Bundesbahnen, 2006, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 11. Dezember 2006; abgerufen am 3. Juli 2019.
  33. ↑ General-Abo – Preise. In: sbb.ch. Schweizerische Bundesbahnen, 2007, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 15. Dezember 2007; abgerufen am 3. Juli 2019.
  34. ↑ General-Abo – Preise. In: sbb.ch. Schweizerische Bundesbahnen, 2008, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 29. Dezember 2008; abgerufen am 3. Juli 2019.
  35. ↑ General-Abo – Preise. In: sbb.ch. Schweizerische Bundesbahnen, 2010, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 10. März 2010; abgerufen am 3. Juli 2019.
  36. ↑ a b c d Die Preisanpassungen beim Direkten Verkehr zum Fahrplanwechsel 2016. ticketinfo.ch; abgerufen am 2. Juli 2019
  37. ↑ Alle GA im Überblick. In: sbb.ch. Schweizerische Bundesbahnen, 2010, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 22. Januar 2014; abgerufen am 3. Juli 2019.
  38. ↑ Alle GA auf dem SwissPass im Überblick. In: sbb.ch. Schweizerische Bundesbahnen, 2015, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 5. Dezember 2015; abgerufen am 3. Juli 2019.
  39. ↑ Alle GA im Überblick. In: sbb.ch. Schweizerische Bundesbahnen, 2019, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. März 2019; abgerufen am 3. Juli 2019.
  40. ↑ Informationen über Tarif- und Sortimentsanpassungen für öV-Reisende In: allianceswisspass.ch. 5. Juli 2023, abgerufen am 24. August 2023.
  41. ↑ Keystone-SDA: Preisüberwacher erzielt Einigung über ÖV-Tariferhöhung In: swissinfo.ch. 6. Juli 2023, abgerufen am 24. August 2023.
  42. ↑ GA für die Familie. sbb.ch; abgerufen am 1. August 2015
  43. ↑ Iwan Santoro: Hundehalterinnen nicht erfreut – Eine Hunde-Preispolitik für die Katz? Schweizer Radio und Fernsehen, 6. April 2021, abgerufen am 6. April 2021.
  44. ↑ Hunde-Pass. Schweizerische Bundesbahnen, abgerufen am 6. April 2021.
  45. ↑ SBB schafft übertragbares GA ab. tagesschau.sf.tv; abgerufen am 20. November 2013
  46. ↑ Spartageskarte Gemeinde | Freude für Reisende, Zähneknirschen bei Gemeinden, auf blick.ch, abgerufen am 25. März 2024
  47. ↑ Spartageskarte: früher buchen, mehr profitieren., auf sbb.ch, abgerufen am 25. März 2024
  48. ↑ Tageskarte Gemeinde. Abgerufen am 18. März 2024.
  49. ↑ Spartageskarte Gemeinde (Preisübersicht 2024). (PDF) In: SBB. SBB, abgerufen am 18. März 2024.
  50. ↑ Tageskarte zum Halbtax. In: SBB. SBB, abgerufen am 18. März 2024.
  51. ↑ Generalabonnement. sbb.ch; abgerufen am 15. Juni 2008
  52. ↑ a b Bonus/Zusatzangebote. (Memento vom 24. Juni 2013 im Internet Archive) sbb.ch; abgerufen am 15. Juni 2008
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