| dbo:Automobile/wheelbase
| |
| dbo:MeanOfTransportation/height
| |
| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:MeanOfTransportation/weight
| |
| dbo:MeanOfTransportation/width
| |
| dbo:abstract
|
- سيات 1500 (بالإنجليزية: SEAT 1500) هي سيارة من تصنيع شركة سيات. (ar)
- Der Seat 1500 war ein Pkw der oberen Mittelklasse des spanischen Automobilherstellers Seat. Er löste den Seat 1400 C ab und wurde ab Ende 1963 angeboten. Das Fahrzeug war mit einem Reihen-Vierzylinder-Ottomotor mit 1481 cm³ ausgestattet, der 80 CUNA-PS (59 kW) entwickelte. Seine Höchstgeschwindigkeit betrug 145 km/h. Damit entsprach er dem italienischen Vorbild Fiat 1500 L. Wie beim Fiat gab es auch vom Seat einen fünftürigen Kombi (Familiar). Dazu bot Seat auch wieder einen Pick-up an. Der Karossier ONECA stellte eine sechssitzige Pullman-Version her. Anfang 1969 erhielt der Wagen die Front des mit Sechszylinder-Motor ausgerüsteten Fiat 2300 mit Doppelscheinwerfern und wurde wahlweise als erster spanischer PKW mit einem Dieselmotor unter dem Namen Seat 1500 Diesel 2000 angeboten. Dieser Motor wurde von Daimler-Benz (DB Bezeichnung 636) zugekauft und entsprach dem des Mercedes-Benz 200 D. Der ebenfalls mit vier Zylindern ausgestattete Reihenmotor entwickelte aus 1988 cm³ Hubraum eine Leistung von 54 SAE-PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 120 km/h angegeben. Ende 1972 wurde der Seat 1500 zugunsten des Nachfolgers Seat 132 eingestellt. (de)
- El SEAT 1500 fue un modelo de vehículo emparentado con los Fiat 1800/2100 y producido bajo licencia por la empresa española SEAT desde 1963 hasta 1972. Modelo de gran aceptación en las décadas de los 60 y 70, llegó a ser el modelo preferido por los taxistas españoles. Bastantes unidades han subsistido hasta el presente por esta causa, existiendo varios clubes de amigos del SEAT 1500. (es)
- La SEAT 1500 est un modèle automobile du constructeur espagnol SEAT appartenant au segment D, supérieur, fabriqué sous licence Fiat de 1963 à 1972. Ce modèle est venu remplacer l'ancienne SEAT 1400 qui a été fabriquée pendant 10 ans en Espagne. Il a été présenté à la Foire de Barcelone en juin 1963, la production a débuté à partir du mois de novembre de la même année. La SEAT 1500 a été un modèle très populaire dans les années 1960 et 70. Ce sera l'automobile préférée des taxis espagnols et des administrations. Grâce à sa robustesse légendaire et sa très grande fiabilité, de nombreux exemplaires ont survécu et sont toujours en circulation en ce début de XXIe siècle, il existe un certain nombre de clubs de fanatiques SEAT 1500. En fait, ce modèle reprenait le schéma de la SEAT 1400C qui consistait à monter un moteur moderne mais de petite cylindrée dans une grande carrosserie. Le moteur était un 1,5 litre Fiat provenant de la série Fiat 1300/1500 et la carrosserie était celle de la Fiat 1800 déjà utilisée dans la Seat 1400C, mais reprenant la seconde version italienne. La SEAT 1400C a donné l'idée à Fiat de créer en 1961 la Fiat 1500L qui deviendra la SEAT 1500 en Espagne. (fr)
- The SEAT 1500 was a Spanish-built 6-seater model of saloon and estate cars, based on the Italian Fiat 2300 and using a 1481 cc engine from the Fiat 1500. The 1500 was the successor to the SEAT 1400 C; it was manufactured from 1963 to 1973, with the five door estate ("Familiar") version arriving in 1965. Apart from the larger engine, differences between the 1500 and the C version of its predecessor were limited to minor details such as a speedometer that now read up to 140 km/h (87 mph). There was also a '1500 pick-up' offered, and the coach builder ONECA developed a long-wheelbase 'pullman' version. A total of 134,766 cars were built. (en)
- De SEAT 1500 was een automodel van de Spaanse fabriek SEAT. In de jaren zestig van de 20e eeuw was de SEAT 1500 ( Milquinientos in het Spaans) het topmodel van deze Spaanse autofabriek. Net als de overige modellen die sinds 1953 door SEAT werden gebouwd, was de 1500 een onder licentie gebouwde Fiat. Voor de historie van het model moeten we dan ook de blik werpen op de ontwikkelingen bij Fiat in de jaren vijftig. Daar was men druk doende om het modellenprogramma steeds verder uit te breiden. Half de jaren vijftig werd begonnen met de ontwikkeling van een nieuw topmodel, waarmee de Italianen verdere invulling wilden geven aan het idee dat er voor elke portemonnee een Fiat beschikbaar moest zijn. De nieuwe topwagen werd ontworpen door een team onder leiding van , die verantwoordelijk was voor het ontwerp van vrijwel alle Fiats van na de Tweede Wereldoorlog tot begin jaren zeventig. Op de Autosalon van Genève in het voorjaar van 1959 was het dan zo ver. Het publiek kon niet met één, maar met twee nieuwe grote Fiats met zescilindermotoren kennismaken: de en de . Beide types zijn overigens identiek, op de cilinderinhoud na. Reeds in juni van datzelfde jaar werd de variant van SEAT voorgesteld op een beurs in Barcelona. Uiterlijk verschilde deze wagen nauwelijks van de Fiat, maar een blik onder de motorkap moet bij menig beursbezoeker een gevoel van teleurstelling teweeg hebben gebracht. In plaats van een volgens de laatste stand der techniek ontwikkelde zescilinder, lag daar een oude viercilinder van 1395 cc, die was overgenomen van het vorige model. De nieuwe SEAT heette dan ook 1400. Om precies te zijn 1400 C ter onderscheiding van zijn voorgangers SEAT 1400 A en 1400 B. Deze motor leverde 58 DIN PK, waarmee de zware wagen niet harder kon dan 135 km/u. Voor SEAT was de productie van een gecompliceerde zescilinder te hoog gegrepen. Bovendien zouden hiervoor grote investeringen nodig zijn, die waarschijnlijk toch niet zouden worden terugverdiend in het op dat moment nog weinig welvarende Spanje. De keuze voor de oude motor lijkt dus vooral uit kostenoogpunt te zijn gemaakt. (nl)
|
| dbo:assembly
| |
| dbo:bodyStyle
| |
| dbo:class
| |
| dbo:designCompany
| |
| dbo:designer
| |
| dbo:engine
| |
| dbo:height
| |
| dbo:layout
| |
| dbo:length
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:predecessor
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:relatedMeanOfTransportation
| |
| dbo:successor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:transmission
| |
| dbo:weight
|
- 1210000.000000 (xsd:double)
|
| dbo:wheelbase
| |
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 4047 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:assembly
| |
| dbp:bodyStyle
|
- 4 (xsd:integer)
- 5 (xsd:integer)
- pick-up (en)
|
| dbp:caption
| |
| dbp:class
| |
| dbp:designer
| |
| dbp:engine
| |
| dbp:layout
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
| |
| dbp:predecessor
| |
| dbp:production
| |
| dbp:related
| |
| dbp:successor
| |
| dbp:transmission
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- سيات 1500 (بالإنجليزية: SEAT 1500) هي سيارة من تصنيع شركة سيات. (ar)
- El SEAT 1500 fue un modelo de vehículo emparentado con los Fiat 1800/2100 y producido bajo licencia por la empresa española SEAT desde 1963 hasta 1972. Modelo de gran aceptación en las décadas de los 60 y 70, llegó a ser el modelo preferido por los taxistas españoles. Bastantes unidades han subsistido hasta el presente por esta causa, existiendo varios clubes de amigos del SEAT 1500. (es)
- Der Seat 1500 war ein Pkw der oberen Mittelklasse des spanischen Automobilherstellers Seat. Er löste den Seat 1400 C ab und wurde ab Ende 1963 angeboten. Das Fahrzeug war mit einem Reihen-Vierzylinder-Ottomotor mit 1481 cm³ ausgestattet, der 80 CUNA-PS (59 kW) entwickelte. Seine Höchstgeschwindigkeit betrug 145 km/h. Damit entsprach er dem italienischen Vorbild Fiat 1500 L. Wie beim Fiat gab es auch vom Seat einen fünftürigen Kombi (Familiar). Dazu bot Seat auch wieder einen Pick-up an. Der Karossier ONECA stellte eine sechssitzige Pullman-Version her. (de)
- The SEAT 1500 was a Spanish-built 6-seater model of saloon and estate cars, based on the Italian Fiat 2300 and using a 1481 cc engine from the Fiat 1500. The 1500 was the successor to the SEAT 1400 C; it was manufactured from 1963 to 1973, with the five door estate ("Familiar") version arriving in 1965. Apart from the larger engine, differences between the 1500 and the C version of its predecessor were limited to minor details such as a speedometer that now read up to 140 km/h (87 mph). (en)
- La SEAT 1500 est un modèle automobile du constructeur espagnol SEAT appartenant au segment D, supérieur, fabriqué sous licence Fiat de 1963 à 1972. Ce modèle est venu remplacer l'ancienne SEAT 1400 qui a été fabriquée pendant 10 ans en Espagne. Il a été présenté à la Foire de Barcelone en juin 1963, la production a débuté à partir du mois de novembre de la même année. La SEAT 1400C a donné l'idée à Fiat de créer en 1961 la Fiat 1500L qui deviendra la SEAT 1500 en Espagne. (fr)
- De SEAT 1500 was een automodel van de Spaanse fabriek SEAT. In de jaren zestig van de 20e eeuw was de SEAT 1500 ( Milquinientos in het Spaans) het topmodel van deze Spaanse autofabriek. Net als de overige modellen die sinds 1953 door SEAT werden gebouwd, was de 1500 een onder licentie gebouwde Fiat. Voor de historie van het model moeten we dan ook de blik werpen op de ontwikkelingen bij Fiat in de jaren vijftig. Daar was men druk doende om het modellenprogramma steeds verder uit te breiden. Half de jaren vijftig werd begonnen met de ontwikkeling van een nieuw topmodel, waarmee de Italianen verdere invulling wilden geven aan het idee dat er voor elke portemonnee een Fiat beschikbaar moest zijn. (nl)
|
| rdfs:label
|
- سيات 1500 (ar)
- Seat 1500 (de)
- SEAT 1500 (es)
- Seat 1500 (fr)
- SEAT 1500 (nl)
- SEAT 1500 (en)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:predecessor
of | |
| is dbo:relatedMeanOfTransportation
of | |
| is dbo:successor
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:predecessor
of | |
| is dbp:related
of | |
| is dbp:successor
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg?width=300)
.jpg?width=300){kind=link}
.jpg){kind=link}
