| dbo:abstract
|
- Un pendent és un declivi del terreny, i també la inclinació d'un vessant respecte de la línia horitzontal. Els processos de modelatge dels vessants depenen de la inclinació d'aquests, amb un pendent límit (d'uns 45°, encara que aquesta xifra és variable segons l'índole de la roca) a partir del qual se superen les forces de fregament que retenen els materials solts als vessants. En general hi ha un canvi de pendent més o menys brusc entre el vessant i el talús de rebles que es forma a la base; el pendent límit d'aquest talús sol ser d'uns 35º. Després d'un llarg procés de modelatge, un vessant pot tenir un pendent d'equilibri la inclinació del qual ja no canviarà sensiblement mentre durin les mateixes condicions climàtiques i biològiques. El mesurament d'un pendent és sovint expressat com un percentatge de la tangent. S'usa per expressar la inclinació de, per exemple, un camí sobre una elevació del terreny, on el zero indica que s'està «a nivell» (respecte de la gravetat), mentre que les xifres correlatives ascendents designen inclinacions més verticals. Hi ha tres sistemes de numeració:
* l'angle respecte a l'horitzontal en graus (exemple 45°);
* com a percentatge: la tangent de l'angle d'inclinació multiplicada per 100 (exemple 100% per l'angle de 45°);
* una definició alternativa com a percentatge, com el sinus de l'angle, multiplicat per 100: la raó del canvi d'altitud a la longitud de la superfície entre dos punts qualssevol. (Exemple 71% per un angle de 45°) En enginyeria vehicular, diversos dissenys basats en accidents geogràfics (automòbils, utilitaris, camionetes, trens, etc.) estan taxats segons la seva habilitat per ascendir el terreny. (ca)
- Stoupání resp. klesání vyjadřuje geometrický sklon úseku cesty (silnice, kolejí apod.). Je to poměr mezi přírůstkem resp. úbytkem výšky a odpovídající vodorovnou vzdáleností. Rovná se tangens úhlu stoupání resp. klesání, což je úhel mezi vodorovnou rovinou a cestou. Pro technické účely je udáváno v procentech (dopravní značení) nebo v promile (železnice). (cs)
- Die Gradiente (abgeleitet von Gradient ‚Steigung‘ respektive ‚Gefälle‘), in Österreich auch Nivellette, beschreibt im Straßen- und Eisenbahnbau den Höhenverlauf einer projektierten oder bestehenden Trasse im Bezug zum Streckenverlauf (Achse). Sie setzt sich aus geneigten Geraden (Längsneigung) sowie Kuppen- und Wannenausrundungen zusammen und wird im Höhenplan dargestellt. (de)
- درجة الانحدار تعبر عن شدة ميل أو انحدار سطح مثل هضبة أو طريق أو جدول أو سكة حديدية. القيمة صفر لدرجة الانحدار تعني أن السطح مستوي. وزيادة القيمة تعبر عن زيادة الميل الشاقولي. (ar)
- The grade (also called slope, incline, gradient, mainfall, pitch or rise) of a physical feature, landform or constructed line refers to the tangent of the angle of that surface to the horizontal. It is a special case of the slope, where zero indicates horizontality. A larger number indicates higher or steeper degree of "tilt". Often slope is calculated as a ratio of "rise" to "run", or as a fraction ("rise over run") in which run is the horizontal distance (not the distance along the slope) and rise is the vertical distance. Slopes of existing physical features such as canyons and hillsides, stream and river banks and beds are often described as grades, but typically grades are used for human-made surfaces such as roads, landscape grading, roof pitches, railroads, aqueducts, and pedestrian or bicycle routes. The grade may refer to the longitudinal slope or the perpendicular cross slope. (en)
- Topografian, malda azalera batean dagoen inklinazioa da, hau da, horizontalari buruz osatzen duen angelua da. Ez da nahastu behar garaierarekin, azken honek bi puntuen arteko garaiera aldea neurtzen baitu eta ez inklinazioa. Maldak gradutan edo ehunekotan eman daitezke. Graduak angeluaren neurketa ematne du eta portzentaiak unitate bakoitzeko igotzen den unitate kopurua. Horrela 45ºko malda batek 100%eko inklinazioa izango du, azpiko irudian azaltzen den bezala. 90º angeldu batek malda infinitua du. (eu)
- Una pendiente es un declive del terreno y la inclinación, respecto a la horizontal, de una vertiente. Los procesos de modelado de las vertientes dependen de la inclinación de estas y una pendiente límite (de unos 45°, aunque variable según la índole de la roca), a partir de la cual se superan las fuerzas de rozamiento que retienen a los materiales sueltos en las vertientes. Por lo general existe un cambio de pendiente más o menos brusco entre la vertiente y el talud de derrubios que se forma en su base; la pendiente límite de ese talud suele ser de unos 35°. Tras un largo proceso de modelado, una vertiente puede tener una pendiente de equilibrio cuya inclinación ya no cambiará sensiblemente mientras duren las mismas condiciones climáticas y biológicas. La medición de una pendiente se expresa a menudo como un porcentaje de la tangente. Se usa para expresar la inclinación de, por ejemplo, un camino sobre una elevación de terreno, donde cero indica que se está "a nivel" (con respecto a la horizontal) mientras que cifras correlativas ascendentes designan inclinaciones más empinadas. Hay tres sistemas de numeración:
* el ángulo de una horizontal en grados, normlmente expresado en grados sexagesimales,
* como porcentaje: la tangente del ángulo de inclinación, o
* una definición alternativa como porcentaje: el seno del ángulo: la razón del cambio de altitud a la longitud de la superficie entre dos puntos cualquiera. En ingeniería vehicular, varios diseños basados en accidentes geográficos (automóviles, utilitarios, camionetas, trenes, etc.) están tasados por su habilidad para ascender el terreno. (es)
- Derajat (disebut juga kemiringan atau gradien) bentuk fisik, lahan, atau garis yang dibentuk, mengacu pada garis singgung sudut permukaan tersebut terhadap bidang horizontal (sesuai Sistem koordinat Kartesius). Pada kemiringan, angka nol menunjukkan horizontalitas. Angka yang lebih besar menunjukkan derajat "kemiringan" yang lebih tinggi atau lebih curam. Kemiringan sering kali dihitung dengan rasio "rise" (vertikal) terhadap "run" (horizontal), atau sebagai pecahan (kenaikan vertikal terhadap kenaikan horizontal) dengan rise adalah jarak vertikal dan run adalah jarak horizontal (bukan jarak sepanjang kemiringan). Kemiringan bentuk fisik yang ada seperti ngarai dan lereng bukit, tepi sungai dan dasar sungai sering digambarkan sebagai kemiringan, tetapi biasanya kemiringan digunakan untuk bentuk buatan manusia seperti jalan, lanskap, atap, jalur rel kereta, saluran air buatan, dan rute pejalan kaki atau sepeda. Kemiringan dapat mengacu pada kemiringan membujur atau kemiringan melintang (misalnya badan jalan yang membentuk sudut pada kedua sisi permukaan jalan terhadap bidang horizontal) serenjang. Di Eropa, rambu derajat kemiringan jalan ditulis dalam persentase.
* Rambu turunan 7% di Finlandia
* Rambu tanjakan 25% di Wales
* Bus troli sedang pada tanjakan 18% di Seattle (in)
- La pente topographique est la tangente de l'inclinaison entre deux points d'un terrain, donc de son angle vis-à-vis de l'horizontale. C'est donc le rapport entre la différence d'altitudes entre les deux points et la distance horizontale, cartographique, entre ces deux points. La pente ne doit pas être confondue avec :
* l'angle lui-même entre d'une part l'horizontale passant par le premier point et d'autre part la droite passant par le premier et le second point, soit l'inclinaison ou plutôt l'angle d'élévation ;
* le dénivelé qui indique la différence d'altitudes entre deux points ;
* le pendage qui définit l'orientation de strates géologiques du sous-sol. La pente est souvent qualifiée pour participer à la description soit de sites naturels tels que montagnes, collines, versants, cours d'eau, canyons, rives, etc. soit de constructions humaines telles que routes, chemins de fer, aqueducs, toits, voies piétonnes, remontées mécaniques, pour l'accessibilité aux personnes handicapées moteur ou pour une fosse de salle de spectacle. La pente du terrain est un des paramètres essentiels de l'écoulement de l'eau dans les cours d'eau et plus généralement, de l'écoulement gravitaire (ou écoulement selon la pente). La pente peut être une contrainte naturelle pour l'installation humaine : elle peut être le théâtre d'éboulements, d'avalanches ou de glissements de terrain. Mais elle peut être également le support d'activités humaines de loisir (ski alpin, cyclisme, vélo tout terrain, randonnée pédestre, trail). (fr)
- La pendenza è il grado di ripidità o di inclinazione di una strada o di un tratto di percorso. La pendenza di una strada è indicata dalla segnaletica verticale con cartelli di pericolo che indicano la pendenza con una percentuale. Il termine pendenza è un termine usato anche in geometria analitica. (it)
- 縦断勾配（じゅうだんこうばい、longitudinal slope）あるいは勾配、斜度、傾斜率 (slope、grade、gradient、inclination、pitch、inclination pitch) もしくは上り (rise) は、物理的地勢や地理学的地形あるいは建築物において、水平面に対する面の傾斜具合を表す言葉である。これは解析学的な意味での勾配の、ゼロがを指し示す特別の場合である。数値がより高ければ、「傾斜」の度合いがよりきついことを指し示す。勾配はしばしば、「垂直距離」("rise") の「水平距離」("run") に対する比、あるいは分数（垂直距離⁄水平距離）として表される。 勾配の概念は、実在の物理的地勢（峡谷、丘面、水路や川の土手や川底など）の測定、あるいは建築（道路、鉄道の線路、景観や庭園の整地、、水道および歩行者-障碍者-自転車通路など）に対する新たな要素のデザインや技術に適用できる。 (ja)
- Een helling geeft de gradiënt aan van een vlak, een weg, een landschap of een berg en wordt weergegeven in hellinggetal, hellingspercentage of hellingshoek. Hoe groter deze waardes hoe stijler de helling. Het hellinggetal het hoogteverschil gedeeld door de afstand, ofwel de tangens in de wiskunde. Het hellingspercentage is het hellinggetal × 100%. De hellingshoek is het hellinggetal, uitgedrukt in graden. Bij een rivier spreekt men niet van een helling, maar van verval of verhang. (nl)
- 경사(傾斜), 구배(勾配; gradient)는 지리학 또는 토목공학 등에서 지층면과 수평면의 서로 기울어진 정도를 가리키는 용어이다. 기계 요소의 테이퍼도 구배라고 한다. 경사를 나타내는 단위로는 경사도(%) 및 경사 각도(또는 경사각 )가 있다. 수학에서는 기울기, 건축분야에서는 구배라는 표현을 사용하기도 한다. (ko)
- Pochylenie podłużne, pochylenie wzdłużne, nachylenie podłużne, nachylenie wzdłużne – w transporcie drogowym lub kolejowym wielkość opisująca różnicę wysokości między dwoma punktami drogi kołowej lub kolejowej odniesioną do odległości dzielącej te punkty. (pl)
- Talude é um plano de terreno inclinado que limita um aterro e tem como função garantir a estabilidade do aterro. Pode ser resultado de uma escavação ou de origem natural. A sua geometria por natureza em aterros é de 1/1, ou seja, 45º, dependendo das características do solo, não sendo aconselhado uma inclinação superior pois não garante a sua estabilidade. Em escavações também é normal que sejam de 45º mas em zonas rochosas esse valor pode ser superior pois a estabilidade do mesmo não está em causa. (pt)
- Lutningsförhållande är kvoten mellan höjdskillnaden (Δh i figur 1) och den horisontella sträckan (d): Lutningsförhållanden angivna som kvoter används bland annat inom byggbranschen. Lutning hos golv, exempelvis i våtutrymmen, kallas ofta fall, liksom inom VA-teknik eller hydrologi. Lutningsförhållandet anges ofta som höjdskillnaden i procent av den horisontella sträckan, och kallas då ofta lutningsprocent eller stigningsprocent: så exempelvis på vägskyltar (för järnvägar anges lutningen i promille - se artikeln Lutningsvisare). Förenklat kan man säga att procenttalet uttrycker hur många meter vägen stiger (eller faller) i höjd på 100 meter (horisontell) vägsträcka. 10 % innebär således att man efter 100 meter horisontell färd befinner sig tio meter högre upp (eller lägre ner). Även i många andra sammanhang används procent- eller promilleangivelser (exempelvis för avloppsrör eller diken och i andra hydrologiska eller hydrotekniska sammanhang). Lutningsvinkeln (α) beräknas ur lutningsförhållandet genom: och omvänt fås lutningsförhållandet genom: För små vinklar får man en god approximation med (I "vardagssammanhang" klarar man sig ofta med att 5 % motsvarar ungefär 3°.). Om man bara känner vägsträckan (l i figur 1) och höjdskillnaden, räknar man först ut det horisontella avståndet med Pythagoras sats enligt: eller lutningsvinkeln enligt: Om lutningen inte är särskilt brant behöver man inte göra detta steg utan man kan approximera den horisontella vägen med körsträckan uppför backen om man inte vill vara extremt noggrann (exempelvis får man vid 12,00 % lutning då resultatet 11,91 % i stället för 12,00 %, och vid mindre lutningar blir felet vanligen "försumbart" i förhållande till mätfelen). Speciellt motsvarar lutningsförhållandet 1:1 = 100 % en lutningsvinkel på 45°. Lutningsförhållandet är mycket närbesläktat med det matematiska begreppet riktningskoefficient. Lutningsvinkeln kan bestämmas med en klinometer, som i sin enklaste form är en gradskiva med ett lodsnöre.
* Svensk varningsskylt för en nerförsbacke med tio procents lutning.
* Finsk varningsskylt för en uppförsbacke med tio procents lutning.
* Bil parkerad på Baldwin Street i Dunedin, Nya Zeeland som enligt Guinness rekordbok anses vara världens brantaste gata med en lutning på 34,8 % (motsvarande en lutningsvinkel på 19,2°).
* Lutningsvisare på järnvägslinjen Kristianstad - Ystad. Från stolpen kommer en sträcka på 3000 meter med 16 promilles stigning (att den vänstra vingen pekar uppåt från stolpen anger att det är uppförsbacke).
* Tysk lutningsvisare som anger att järnvägsspåret stiger (pilen uppåt) med tio promille på 1250 meter körsträcka.
* "Milsten" för cyklister i Pyrenéerna - här en kilometer före (västerifrån) högsta punkten av passet Col du Tourmalet (som ofta ingår i Tour de France), där medelstigningen är 10 %. (sv)
- По́хил (англ. grade, slope, incline, gradient, mainfall, pitch, rise) — 1.
* Положення чого-небудь під кутом між горизонтальною і вертикальною площинами. 2.
* Показник крутизни схилу. Оцінюється відношенням різниці висот точок місцевості до відстані між точками. Наприклад, похил, який дорівнює 0,020, відповідає підйому (пласта, шару, товщі тощо) 20 м на відстані 1000 м. (uk)
- Укло́н (в геодезии) — показатель крутизны склона; отношение проекции линии на местности на вертикальную плоскость (ПРЕВЫШЕНИЕ) к проекции этой же линии на горизонтальную плоскость (ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ ПРОЛОЖЕНИЕ). Иными словами, величина уклона равна тангенсу угла между величиной подъёма склона и горизонталью (тангенсу угла наклона). Например, подъёму 12 метров на 100 метров перемещения по горизонтали соответствует уклон, равный 0,12 (12 % или 120 ‰). При чтении нотации знак «%» произносится «сотых», а «‰» — «тысячных». Уклон указывают на дорожных знаках 1.13 «Крутой спуск» и 1.14 «Крутой подъём». На топографическом плане (карте) по графику заложений можно определить не уклон, а угол наклона (на рисунке это альфа). (ru)
- 坡度（grade）是用以表示斜坡的斜度，常用於標記丘陵、屋頂和道路的斜坡的陡峭程度。這個數值往往是以三角函数的正切函数（）的百分比或千分比數值來陳述，即「爬升高度除以在水平面上的移動距離」。 其中：
* h为斜坡高度;
* 为斜坡长度。 除了正切百分比，当坡度的数值很大时，還會直接以角度表示斜坡的陡峭程度。在数学上，当角度小于5°时，正弦函数和正切函数的误差很小，因此坡度很小（小于10%）时可以用正弦函数进行近似计算，如流水形成的。 坡度標示法的原則都能應用於地形測量學上，雖然使用以上任何一種的標示法都能帶出同樣的訊息，但為了避免搞亂不精通三角學的讀者，正切百分比還是最常被應用於公共場所。在使用英制单位的地区，正切坡度則常見以比率來取代百分比標示，如「1:12」取代「8.3%」。 在铁路运输系统中，普通列车不可能爬上很陡的斜坡，会用比百分比更小的千分比（符号为‰）来表示坡度。由于分母是1000，更能直观的表示出每前进1千公尺爬高了多少米。是一個很好的表示方法。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Stoupání resp. klesání vyjadřuje geometrický sklon úseku cesty (silnice, kolejí apod.). Je to poměr mezi přírůstkem resp. úbytkem výšky a odpovídající vodorovnou vzdáleností. Rovná se tangens úhlu stoupání resp. klesání, což je úhel mezi vodorovnou rovinou a cestou. Pro technické účely je udáváno v procentech (dopravní značení) nebo v promile (železnice). (cs)
- Die Gradiente (abgeleitet von Gradient ‚Steigung‘ respektive ‚Gefälle‘), in Österreich auch Nivellette, beschreibt im Straßen- und Eisenbahnbau den Höhenverlauf einer projektierten oder bestehenden Trasse im Bezug zum Streckenverlauf (Achse). Sie setzt sich aus geneigten Geraden (Längsneigung) sowie Kuppen- und Wannenausrundungen zusammen und wird im Höhenplan dargestellt. (de)
- درجة الانحدار تعبر عن شدة ميل أو انحدار سطح مثل هضبة أو طريق أو جدول أو سكة حديدية. القيمة صفر لدرجة الانحدار تعني أن السطح مستوي. وزيادة القيمة تعبر عن زيادة الميل الشاقولي. (ar)
- Topografian, malda azalera batean dagoen inklinazioa da, hau da, horizontalari buruz osatzen duen angelua da. Ez da nahastu behar garaierarekin, azken honek bi puntuen arteko garaiera aldea neurtzen baitu eta ez inklinazioa. Maldak gradutan edo ehunekotan eman daitezke. Graduak angeluaren neurketa ematne du eta portzentaiak unitate bakoitzeko igotzen den unitate kopurua. Horrela 45ºko malda batek 100%eko inklinazioa izango du, azpiko irudian azaltzen den bezala. 90º angeldu batek malda infinitua du. (eu)
- La pendenza è il grado di ripidità o di inclinazione di una strada o di un tratto di percorso. La pendenza di una strada è indicata dalla segnaletica verticale con cartelli di pericolo che indicano la pendenza con una percentuale. Il termine pendenza è un termine usato anche in geometria analitica. (it)
- 縦断勾配（じゅうだんこうばい、longitudinal slope）あるいは勾配、斜度、傾斜率 (slope、grade、gradient、inclination、pitch、inclination pitch) もしくは上り (rise) は、物理的地勢や地理学的地形あるいは建築物において、水平面に対する面の傾斜具合を表す言葉である。これは解析学的な意味での勾配の、ゼロがを指し示す特別の場合である。数値がより高ければ、「傾斜」の度合いがよりきついことを指し示す。勾配はしばしば、「垂直距離」("rise") の「水平距離」("run") に対する比、あるいは分数（垂直距離⁄水平距離）として表される。 勾配の概念は、実在の物理的地勢（峡谷、丘面、水路や川の土手や川底など）の測定、あるいは建築（道路、鉄道の線路、景観や庭園の整地、、水道および歩行者-障碍者-自転車通路など）に対する新たな要素のデザインや技術に適用できる。 (ja)
- Een helling geeft de gradiënt aan van een vlak, een weg, een landschap of een berg en wordt weergegeven in hellinggetal, hellingspercentage of hellingshoek. Hoe groter deze waardes hoe stijler de helling. Het hellinggetal het hoogteverschil gedeeld door de afstand, ofwel de tangens in de wiskunde. Het hellingspercentage is het hellinggetal × 100%. De hellingshoek is het hellinggetal, uitgedrukt in graden. Bij een rivier spreekt men niet van een helling, maar van verval of verhang. (nl)
- 경사(傾斜), 구배(勾配; gradient)는 지리학 또는 토목공학 등에서 지층면과 수평면의 서로 기울어진 정도를 가리키는 용어이다. 기계 요소의 테이퍼도 구배라고 한다. 경사를 나타내는 단위로는 경사도(%) 및 경사 각도(또는 경사각 )가 있다. 수학에서는 기울기, 건축분야에서는 구배라는 표현을 사용하기도 한다. (ko)
- Pochylenie podłużne, pochylenie wzdłużne, nachylenie podłużne, nachylenie wzdłużne – w transporcie drogowym lub kolejowym wielkość opisująca różnicę wysokości między dwoma punktami drogi kołowej lub kolejowej odniesioną do odległości dzielącej te punkty. (pl)
- Talude é um plano de terreno inclinado que limita um aterro e tem como função garantir a estabilidade do aterro. Pode ser resultado de uma escavação ou de origem natural. A sua geometria por natureza em aterros é de 1/1, ou seja, 45º, dependendo das características do solo, não sendo aconselhado uma inclinação superior pois não garante a sua estabilidade. Em escavações também é normal que sejam de 45º mas em zonas rochosas esse valor pode ser superior pois a estabilidade do mesmo não está em causa. (pt)
- По́хил (англ. grade, slope, incline, gradient, mainfall, pitch, rise) — 1.
* Положення чого-небудь під кутом між горизонтальною і вертикальною площинами. 2.
* Показник крутизни схилу. Оцінюється відношенням різниці висот точок місцевості до відстані між точками. Наприклад, похил, який дорівнює 0,020, відповідає підйому (пласта, шару, товщі тощо) 20 м на відстані 1000 м. (uk)
- 坡度（grade）是用以表示斜坡的斜度，常用於標記丘陵、屋頂和道路的斜坡的陡峭程度。這個數值往往是以三角函数的正切函数（）的百分比或千分比數值來陳述，即「爬升高度除以在水平面上的移動距離」。 其中：
* h为斜坡高度;
* 为斜坡长度。 除了正切百分比，当坡度的数值很大时，還會直接以角度表示斜坡的陡峭程度。在数学上，当角度小于5°时，正弦函数和正切函数的误差很小，因此坡度很小（小于10%）时可以用正弦函数进行近似计算，如流水形成的。 坡度標示法的原則都能應用於地形測量學上，雖然使用以上任何一種的標示法都能帶出同樣的訊息，但為了避免搞亂不精通三角學的讀者，正切百分比還是最常被應用於公共場所。在使用英制单位的地区，正切坡度則常見以比率來取代百分比標示，如「1:12」取代「8.3%」。 在铁路运输系统中，普通列车不可能爬上很陡的斜坡，会用比百分比更小的千分比（符号为‰）来表示坡度。由于分母是1000，更能直观的表示出每前进1千公尺爬高了多少米。是一個很好的表示方法。 (zh)
- Un pendent és un declivi del terreny, i també la inclinació d'un vessant respecte de la línia horitzontal. Els processos de modelatge dels vessants depenen de la inclinació d'aquests, amb un pendent límit (d'uns 45°, encara que aquesta xifra és variable segons l'índole de la roca) a partir del qual se superen les forces de fregament que retenen els materials solts als vessants. En general hi ha un canvi de pendent més o menys brusc entre el vessant i el talús de rebles que es forma a la base; el pendent límit d'aquest talús sol ser d'uns 35º. Després d'un llarg procés de modelatge, un vessant pot tenir un pendent d'equilibri la inclinació del qual ja no canviarà sensiblement mentre durin les mateixes condicions climàtiques i biològiques. (ca)
- The grade (also called slope, incline, gradient, mainfall, pitch or rise) of a physical feature, landform or constructed line refers to the tangent of the angle of that surface to the horizontal. It is a special case of the slope, where zero indicates horizontality. A larger number indicates higher or steeper degree of "tilt". Often slope is calculated as a ratio of "rise" to "run", or as a fraction ("rise over run") in which run is the horizontal distance (not the distance along the slope) and rise is the vertical distance. (en)
- Una pendiente es un declive del terreno y la inclinación, respecto a la horizontal, de una vertiente. Los procesos de modelado de las vertientes dependen de la inclinación de estas y una pendiente límite (de unos 45°, aunque variable según la índole de la roca), a partir de la cual se superan las fuerzas de rozamiento que retienen a los materiales sueltos en las vertientes. Por lo general existe un cambio de pendiente más o menos brusco entre la vertiente y el talud de derrubios que se forma en su base; la pendiente límite de ese talud suele ser de unos 35°. Tras un largo proceso de modelado, una vertiente puede tener una pendiente de equilibrio cuya inclinación ya no cambiará sensiblemente mientras duren las mismas condiciones climáticas y biológicas. (es)
- La pente topographique est la tangente de l'inclinaison entre deux points d'un terrain, donc de son angle vis-à-vis de l'horizontale. C'est donc le rapport entre la différence d'altitudes entre les deux points et la distance horizontale, cartographique, entre ces deux points. La pente ne doit pas être confondue avec : (fr)
- Derajat (disebut juga kemiringan atau gradien) bentuk fisik, lahan, atau garis yang dibentuk, mengacu pada garis singgung sudut permukaan tersebut terhadap bidang horizontal (sesuai Sistem koordinat Kartesius). Pada kemiringan, angka nol menunjukkan horizontalitas. Angka yang lebih besar menunjukkan derajat "kemiringan" yang lebih tinggi atau lebih curam. Kemiringan sering kali dihitung dengan rasio "rise" (vertikal) terhadap "run" (horizontal), atau sebagai pecahan (kenaikan vertikal terhadap kenaikan horizontal) dengan rise adalah jarak vertikal dan run adalah jarak horizontal (bukan jarak sepanjang kemiringan). (in)
- Укло́н (в геодезии) — показатель крутизны склона; отношение проекции линии на местности на вертикальную плоскость (ПРЕВЫШЕНИЕ) к проекции этой же линии на горизонтальную плоскость (ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ ПРОЛОЖЕНИЕ). Иными словами, величина уклона равна тангенсу угла между величиной подъёма склона и горизонталью (тангенсу угла наклона). Например, подъёму 12 метров на 100 метров перемещения по горизонтали соответствует уклон, равный 0,12 (12 % или 120 ‰). При чтении нотации знак «%» произносится «сотых», а «‰» — «тысячных». Уклон указывают на дорожных знаках 1.13 «Крутой спуск» и 1.14 «Крутой подъём». (ru)
- Lutningsförhållande är kvoten mellan höjdskillnaden (Δh i figur 1) och den horisontella sträckan (d): Lutningsförhållanden angivna som kvoter används bland annat inom byggbranschen. Lutning hos golv, exempelvis i våtutrymmen, kallas ofta fall, liksom inom VA-teknik eller hydrologi. Lutningsförhållandet anges ofta som höjdskillnaden i procent av den horisontella sträckan, och kallas då ofta lutningsprocent eller stigningsprocent: Lutningsvinkeln (α) beräknas ur lutningsförhållandet genom: och omvänt fås lutningsförhållandet genom: eller lutningsvinkeln enligt:
*
*
*
*
*
* (sv)
|
