| dbo:abstract
|
- L'autopista E-9 i l'autovia C-16 , també anomenada Eix del Llobregat és una via ràpida d'accés a França i al Pirineu des de l'àrea metropolitana de Barcelona. Té una longitud de 154 km aproximadament. Els primers 56 km són d'autopista de peatge (Barcelona-Manresa nord) amb data de final de la concessió al 2039; i des del km 56 fins al km 97 (41 km) són d'autovia (Manresa Nord-Berga Sud); en els 37 km darrers és una via ràpida. El primer tram fou inaugurat l'any 1989, entre Terrassa i Sant Fruitós de Bages. Dos anys després s'inauguraren dos trams més, que completaren el trajecte com a autopista de peatge fins a Barcelona. Un quart tram entre Sant Fruitós i Sallent fou inaugurat l'any 1995, aquest lliure de peatge. El 2007 finalitzaren les obres del desdoblament fins a Berga, també lliure de peatge, amb la obertura del Viaducte de Cal Prat, d'uns 568 metres. El 2008 va sortir a informació pública la prolongació del tram d'autovia de Berga fins a Bagà, de 21 quilòmetres de longitud, on s'anunciaven quatre fases: un tram d'autovia entre Berga i Cercs de 6 quilòmetres, un tram de 7.5 quilòmetres de carretera 2+1 entre Cercs i La Nou de Berguedà, un desdoblament d'1.5km a l'altura de La Nou, i un tram de sis quilòmetres de tercer carril entre La Nou i Bagà. A data de 2020 aquest estudi informatiu estava caducat i estava pendent la relicitació del projecte. Existia a Cercs una mobilització veinal que s'oposava a un traçat que passés pel marge oest del riu Llobregat, i proposava un traçat pel costat contrari. Des de Berga fins a Bellver de Cerdanya, on finalitza la carretera, és una via convencional. El seu trajecte inclou el túnel del Cadí. Finalitzat el trajecte es desdobla en les carreteres LP-4033 que porten a Alp, Puigcerdà i la frontera amb França a la Guingueta d'Ix i en la N-1411, que connecta amb l'eix pirinenc N-260 cap a la Seu d'Urgell i Andorra. En un futur, es perllongarà cap a Tolosa a partir de la frontera amb França i s'anomenarà A66 , i possibilitarà escurçar distàncies entre Barcelona i entre altres ciutats com la pròpia Tolosa, Bordeus o París. Des del km 124 fins al 129 hi ha el Túnel del Cadí, que data de 1984 i és de peatge. L'empresa (76,3% de Ferrovial i 23,7% d'Abertis) en té la concessió d'explotació fins al 2039. La C-16 es correspon amb la ruta europea E09. És la única ruta europea que passa per l'estat espanyol que és de titularitat autonòmica. (ca)
- Die Autopista C-16 (auch als Autopista de Monserrat/Autovía Eje del Llobregat bekannt, kurz C-16) ist eine Autobahn in Katalonien. Sie ist Teil der E-9. Gemäß der Neunummerierung 2004 bedeutet die Ziffer 1, dass die Autobahn in Richtung Süd-Nord verläuft, und die Ziffer 6 bedeutet, dass sie die sechstwestlichste Autobahn ist. Sie beginnt in Barcelona, endet in Puigcerdà und ist 130 Kilometer lang. Der Abschnitt Barcelona–Manresa, die ersten 56 Kilometer der Autopista, sind mautpflichtig. Der Abschnitt von Manresa bis El Puig ist als eine Autobahn (Autovia) ausgeführt. Der erste Teil (Autopista) wurde 1994 eröffnet, der zweite Teil (Autovia) wurde von 1999 bis 2009 gebaut. Vor der Namensänderung war der Abschnitt Ruby–Tarrasa nach Manresa Teil der A-18. Seit 2006 gibt es Pläne, die Autobahn um mehrere Abschnitte zu erweitern. Konkret geht es um den Abschnitt zwischen Sallent und Berga. Die Topographie macht die Ausbauarbeiten beinahe unmöglich, einen optimalen Weg zu finden, der nicht die Gemeinden zusätzlich belasten würde. (de)
- C-16 or Eix del Llobregat is a primary highway in Catalonia, Spain. It is also part of the European route E9, from Orléans (France) to Barcelona (Catalonia, Spain). According to the 2004 new codification for primary highways managed by the Generalitat de Catalunya, the first number (C-16) indicates that is a south-northbound highway, whereas the second number (C-16) indicates that is the sixth westernmost. The road starts at Barcelona's Via Augusta and heads northbound crossing the Serra de Collserola mountain range, through the Vallvidrera tunnel, and then the comarques of Vallès Occidental, Bages and Berguedà. Most of the route follows the valley of the Llobregat river, hence the name Eix del Llobregat. Finally it crosses another mountain range, the Serra del Cadí, through the Cadí Tunnel, and enters the comarca of Cerdanya. The highway finishes at the connection with road N-260 at Puigcerdà, very close to the French border. This highway, along with C-17, is a main south-north link in Catalonia, since it connects Barcelona with several significant inland cities and towns such as Terrassa, Manresa, Berga, and Puigcerdà. It is also the straightest and quickest way from the Cerdanya comarca and from Andorra to the centre, south, and east of Catalonia. (en)
- L'axe autonome C-16 relie Barcelone à la Cerdagne alternant autoroute à péage, voie rapide, tunnel et route sur 135 km. La majeure partie de son parcours se trouve sur l'itinéraire de l'axe européen E9 reliant Orléans à Barcelone. (fr)
- La autopista C-16, o Autopista de Monserrat/Autovía Eje del Llobregat, empieza en la Vía Augusta, y finaliza de momento (2007) en "Berga sur" entre Cal Rosal y "El Puig". Tiene una longitud por ahora de 97 km. Tiene 38 enlaces, pero cuando llegue a "El Puig" tendrá 39 de ellos 20 son parciales y 19 totales. El tramo Barcelona - Manresa (los primeros 56 km) es una autopista de peaje, y el tramo Manresa - Berga es un tramo de autovía en servicio (40 km) y cuya longitud cuando llegue a "El Puig" será de (46 km).El tramo Berga - Túnel del Pimorent (de unos 54 km) está en estudio. El primer tramo fue inaugurado en el año 1989, entre Tarrasa y San Fructuoso de Bages, al noreste de Manresa. 2 años después, inauguraron los dos tramos para completar el trayecto como autopista de peaje hasta Sarriá en Barcelona. Desde la cuarta inauguración del año 1995 (tramo San Fructuoso de Bages - Sallent), empezaba a desdoblar hasta Berga que terminó a finales del año 2007 con la última inauguración en Puigreig con la apertura del Viaducto de Cal Prat, de unos 568 metros. En la inauguración del año 1995, era la primera inauguración como autovía libre de peaje. Actualmente se encarga el proyecto de la prolongación de la autovía libre de peaje desde Berga hasta Bagá de unos 21 kilómetros de longitud. Ha salido a información pública del proyecto en diciembre de 2008, donde le anuncia las 4 fases que le dividen: el primer tramo de 6 kilómetros será autovía entre Berga y Serchs; el segundo tramo de 7,5 kilómetros será una carretera "2+1" entre Serchs y Malanyeu; el tercer tramo se desdoblará la carretera de unos 1,5 kilómetros a la altura del enlace de Malanyeu; y el cuarto tramo de 6 kilómetros será implantado el tercer carril con barrera móvil en la carretera entre Malanyeu y Bagá. En la pandemia del año 2020 había suspendido las obras que tenía previsto en este mismo año para que concluiría las obras en el año 2022. En la última noticia, en agosto de 2020, según el Departamento de Territorio, está previsto que pronto se ponga a licitación el nuevo proyecto constructivo. Desde entonces, no hay más noticias de la relicitación de proyecto, por lo que queda pendiente. El tramo de peaje está operado en concesión por Autema en colaboración con Cintra y Abertis. Esta concesión finalizaría en 2039 si no se renueva su explotación. La C-16 es la única carretera autonómica de España que se corresponde con una ruta europea, en este caso la E09. Antes del cambio de denominación, el tramo de la C-16 que corresponde desde Rubí -Tarrasa hasta Manresa era conocido como A-18 . (es)
- De snelweg C-16, ook bekend als de Eix del Llobregat, is een belangrijke weg in Catalonië, Spanje. Volgens het in 2004 uitgebrachte nieuwe coderingssysteem voor belangrijke wegen onder beheer van de Catalaanse overheid duidt het eerste nummer (C-16) er op dat het hier gaat om een noord-zuidverbinding en het tweede nummer wijst er op dat het hier om de 6e westelijk C-weg gaat. De route begint bij Barcelona's Via Augusta en gaat richting het noorden en kruist de Serra de Collserola, een bergketen. Vervolgens gaat de weg door Vallvidrera's tunnel en dan naar de comarca's Vallès Occidental, Bages en Berguedà. De route volgt voor het grootste gedeelte de vallei van de rivier Llobregat, vandaar ook de naam Eix del Llobregat. Uiteindelijk doorkruist de C-16 nog een bergketen, de Serra del Cadí, via de Cadí's tunnel en de comarca Cerdanya. De route eindigt bij de aansluiting met de weg N-260 nabij Puigcerdà, dicht bij de Franse grens. Deze snelweg is, samen met de C-17, de belangrijkste noord-zuidverbinding in Catalonië omdat deze Barcelona verbindt met relevante steden in het binnenland zoals Terrassa, Manresa, Berga en Puigcerdà. Het is ook de "rechtste" en snelste weg vanuit de comarca Cerdanya en vanuit Andorra naar centraal, zuid en oost Catalonië, en met de belangrijkste stad, Barcelona. (nl)
|
| rdfs:comment
|
- L'axe autonome C-16 relie Barcelone à la Cerdagne alternant autoroute à péage, voie rapide, tunnel et route sur 135 km. La majeure partie de son parcours se trouve sur l'itinéraire de l'axe européen E9 reliant Orléans à Barcelone. (fr)
- L'autopista E-9 i l'autovia C-16 , també anomenada Eix del Llobregat és una via ràpida d'accés a França i al Pirineu des de l'àrea metropolitana de Barcelona. Té una longitud de 154 km aproximadament. Els primers 56 km són d'autopista de peatge (Barcelona-Manresa nord) amb data de final de la concessió al 2039; i des del km 56 fins al km 97 (41 km) són d'autovia (Manresa Nord-Berga Sud); en els 37 km darrers és una via ràpida. La C-16 es correspon amb la ruta europea E09. És la única ruta europea que passa per l'estat espanyol que és de titularitat autonòmica. (ca)
- C-16 or Eix del Llobregat is a primary highway in Catalonia, Spain. It is also part of the European route E9, from Orléans (France) to Barcelona (Catalonia, Spain). According to the 2004 new codification for primary highways managed by the Generalitat de Catalunya, the first number (C-16) indicates that is a south-northbound highway, whereas the second number (C-16) indicates that is the sixth westernmost. (en)
- Die Autopista C-16 (auch als Autopista de Monserrat/Autovía Eje del Llobregat bekannt, kurz C-16) ist eine Autobahn in Katalonien. Sie ist Teil der E-9. Gemäß der Neunummerierung 2004 bedeutet die Ziffer 1, dass die Autobahn in Richtung Süd-Nord verläuft, und die Ziffer 6 bedeutet, dass sie die sechstwestlichste Autobahn ist. Sie beginnt in Barcelona, endet in Puigcerdà und ist 130 Kilometer lang. Der Abschnitt Barcelona–Manresa, die ersten 56 Kilometer der Autopista, sind mautpflichtig. Der Abschnitt von Manresa bis El Puig ist als eine Autobahn (Autovia) ausgeführt. Der erste Teil (Autopista) wurde 1994 eröffnet, der zweite Teil (Autovia) wurde von 1999 bis 2009 gebaut. Vor der Namensänderung war der Abschnitt Ruby–Tarrasa nach Manresa Teil der A-18. (de)
- La autopista C-16, o Autopista de Monserrat/Autovía Eje del Llobregat, empieza en la Vía Augusta, y finaliza de momento (2007) en "Berga sur" entre Cal Rosal y "El Puig". Tiene una longitud por ahora de 97 km. Tiene 38 enlaces, pero cuando llegue a "El Puig" tendrá 39 de ellos 20 son parciales y 19 totales. El tramo Barcelona - Manresa (los primeros 56 km) es una autopista de peaje, y el tramo Manresa - Berga es un tramo de autovía en servicio (40 km) y cuya longitud cuando llegue a "El Puig" será de (46 km).El tramo Berga - Túnel del Pimorent (de unos 54 km) está en estudio. (es)
- De snelweg C-16, ook bekend als de Eix del Llobregat, is een belangrijke weg in Catalonië, Spanje. Volgens het in 2004 uitgebrachte nieuwe coderingssysteem voor belangrijke wegen onder beheer van de Catalaanse overheid duidt het eerste nummer (C-16) er op dat het hier gaat om een noord-zuidverbinding en het tweede nummer wijst er op dat het hier om de 6e westelijk C-weg gaat. (nl)
|
