iBet uBet web content aggregator. Adding the entire web to your favor.
iBet uBet web content aggregator. Adding the entire web to your favor.



Link to original content: http://ca.wikipedia.org/wiki/Terrassa_Estació_del_Nord
Terrassa Estació del Nord - Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure Vés al contingut

Terrassa Estació del Nord

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula estacióTerrassa Estació del Nord
Edifici de l'estació del Nord
Informació general
Zona tarifària3C
AdreçaPlaça de l'Estació del Nord
MunicipiTerrassa (Vallès Occidental) Modifica el valor a Wikidata
ServeisEstacció accessible Ascensor Servei d'autobús urbà
Propers trens78700 Modifica el valor a Wikidata
OperadorRenfe Operadora Modifica el valor a Wikidata
PropietariAdministrador de Infraestructuras Ferroviarias Modifica el valor a Wikidata
Nombre vies6 Modifica el valor a Wikidata
Nombre andanes3 Modifica el valor a Wikidata
Passatgers2.415.000 (Rodalies)
731.956 (FGC)
Línies i serveis
Rodalies Renfe
FGC
Regionals
Enllaços
Autobús urbà1, 2, 3, 6, 7, 10 i LH
Map
 41° 36′ N, 2° 00′ E / 41.6°N,2°E / 41.6; 2
Dades (Edifici)
Construcció1899 Modifica el valor a Wikidata
Característiques
Estat d'úsen funcionament Modifica el valor a Wikidata
Estil arquitectònicarquitectura modernista Modifica el valor a Wikidata
Bé cultural d'interès local
Id. IPAC28078 Modifica el valor a Wikidata

Terrassa Estació del Nord, anteriorment per a Rodalies Terrassa,[1] és una estació de ferrocarril i intercanviador de Rodalies i FGC al passeig Vint-i-dos de juliol de la població de Terrassa, a la comarca del Vallès Occidental. L'estació pertany a Adif i forma part de la línia Barcelona-Manresa-Lleida, hi tenen parada trens de la línia R4 de Rodalies de Catalunya i de la línia R12 dels serveis regionals de Rodalies de Catalunya, operats per Renfe Operadora. Rep el seu nom ja que originàriament hi operava la Companyia dels Camins de Ferro del Nord d'Espanya. També serveix com a estació d'enllaç amb el Metro de Terrassa, la prolongació de la línia S1 dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya al seu pas per la ciutat. Al 2022, ATM va canviar el nom de l'estació de Rodalies, anteriorment anomenada Terrassa per fer-la coincidir amb el seu nom popular i el nom de l'estació de FGC com a Terrassa Estació del Nord.[1]

L'any 2019, l'estació d'ADIF va registrar l'entrada de 2.415.000 passatgers. L'estació dels Ferrocarrils de la Generalitat va registrar-ne 731.956.[2]

Història

[modifica]
L'estació del Nord el 1920
Andana de la nova estació dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya

L'antiga estació de la línia de Manresa va entrar en funcionament l'any 1856 quan va entrar en servei el tram construït per la Companyia del Ferrocarril de Saragossa a Barcelona entre Sabadell (1855) i Terrassa.[3]

El 29 de maig de 1994 es va inaugurar la nova estació subterrània[4] i es va començar a eliminar les vies en superfície, donant pas a un nou passeig.

El 29 de juliol del 2015 es va inaugurar la connexió amb l'estació anomenada Terrassa Estació del Nord (Intercanviador FGC-RENFE o RENFE-Parc del Nord al projecte constructiu) de la Línia Barcelona-Vallès d'FGC, dins el tram anomenat Metro de Terrassa, amb el perllongament de la línia S1 des de Terrassa Rambla fins al nord de Terrassa, a Can Roca.[5] Inicialment se'n preveia la inauguració per al juny del 2012, però diversos problemes pressupostaris en van ajornar l'entrada en servei.[6]

Edifici històric de l'estació

[modifica]

Es tracta d'un edifici singular aïllat, de caràcter públic, format per un cos central de dues plantes i dues ales laterals simètriques respecte a l'anterior, d'una planta. Les cobertes són inclinades a quatre aigües i estan rematades en la seva intersecció per cresteries de ferro. Totes les obertures de l'edifici són en arc de mig punt. La construcció és estucada, imitant carreus, amb zones angulars, sòcol i perfils de finestres de pedra. Cal destacar els treballs de forja en balcons, baranes, columnes, etc., d'indubtable regust modernista. En destaca també la marquesina, en estructura de ferro sobre columnes, situada a la façana posterior.[7]

L'edifici constitueix una fita visual en la confluència dels carrers que arriben radialment a la plaça. Fou un pol d'atracció per a l'expansió de la població a partir de la segona meitat del segle xix, en direcció nord.[7]

Serveis ferroviaris

[modifica]
Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
Rodalia de Barcelona
Sant Vicenç de Calders
Vilafranca del Penedès
Martorell		 Terrassa Est Sant Miquel de Gonteres- Viladecavalls
Sant Vicenç de Castellet¹		 terminal
Manresa
Projectat
Mataró Terrassa Est obres Línia Orbital Terrassa Can Boada Vilanova i la Geltrú
Serveis regionals de Rodalies de Catalunya
L'Hospitalet de Llobregat Terrassa Est Sant Vicenç de Castellet Lleida Pirineus
Línia Barcelona-Vallès de FGC
Barcelona - Pl. Catalunya Vallparadís Universitat Terrassa Nacions Unides
  1. Alguns trens de rodalia no fan parada entre Terrassa i Sant Vicenç de Castellet, sent la següent o anterior Sant Vicenç de Castellet.

Referències

[modifica]
  1. ↑ 1,0 1,1 «Canvi de nom en 10 estacions de metro, Rodalies i tramvia». [Consulta: 9 maig 2022].
  2. ↑ «Anuari estadístic DPTOP 2019. Transport per ferrocarril». Departament de Territori i Sostenibilitat.
  3. ↑ «Línia R4». Rodalies.gencat.cat. Rodalies de Catalunya.
  4. ↑ «20 anys del soterrament de la Renfe: la supressió d'una frontera de ferro». Terrassa Digital.
  5. ↑ «Metro de Terrassa». Ajuntament de Terrassa. Arxivat de l'original el 2017-04-05. [Consulta: 13 agost 2015].
  6. ↑ «La prolongació dels FGC a Terrassa entrarà en servei el juny del 2012». El Punt. [Consulta: 8 juny 2011].
  7. ↑ 7,0 7,1 «Estació del Nord». Inventari del Patrimoni Arquitectònic de Catalunya. Direcció General del Patrimoni Cultural de la Generalitat de Catalunya. [Consulta: 12 abril 2013].

Vegeu també

[modifica]
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Terrassa Estació del Nord
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=Terrassa_Estació_del_Nord&oldid=33356973»