Die Schwizerischi Nordostbaan
Die Schwizerischi Nordostbaan (NOB) isch en Iisebaangsellschaft in dr Schwiz gsi. Si het au Schifffaart uf em Boodesee und uf em Züürisee betriibe. Bis si 1890/1891 mit de Westschwizer Baane zur Jura-Simplon-Baan (JS) fusioniert het, isch si die grössti schwizerischi Baangsellschaft gsi.
| Schwizerischi Nordostbaan | |
|---|---|
| Unternähmensform | Akziegsellschaft |
| Gründig | 1. Juli 1853 |
| Sitz | Seebach bi Züüri |
| Leitig | |
| Branche | Iisebaan und Schifffahrt |
 D Thurbrugg, wo 1856/57 baut worde isch, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schwizerischi Nordostbaan 1871–1874 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gschicht
ändereDie Schwizerischi Nordostbaan isch am 1. Juli 1853 dur d Fusioon vo dr Schwizerische Nordbaan (SNB), besser bekannt as d „Spanisch-Bröötli-Baan“, und dr Züüri-Boodeseebaan entstande, wo vom Zürcher Alfred Escher iniziiert worde isch.[1] Ursprünglig isch blaant gsi, d Nordbaan vo Baade bis uf Baasel witerzfüere. Das isch aber wäge de underschiidlige Inträsse vo de Kantöön Züüri, Aargau und Baasel--Stadt gschiteret.
D NOB und anderi Iisebaangsellschafte häi in dr zwäite Helfti vom 19. Joorhundert hert gegenenander konkurriert und mit de Verlierer fusionert. 1897 het s Personaal vo dr NOB afo sträike. Druf isch in ere Volksabstimmig 1898 beschlosse worde, die grösste Brivaatbaane in dr Schwiz z verstaatlige.[2]
Am 1. Januar 1902 isch d NOB mit eme Streckinetz vo 853 km samt dr Schwizer Bodeseeflotte vo de Schwizerische Bundesbaane (SBB) übernoo worde.
Liddratuur
ändereIisebaan
ändere- Alfred Luz: Die Anfänge der Schweizerischen Nordostbahn bis zur Vollendung des Stammnetzes (1852–1859). Hans A. Gutzwiller AG, Zürich 1932.
- Hans-Peter Bärtschi, Adrian Ramsauer, Jürg Hauswirth: Die Bodenseebahn 1855–2005. Romanshorn–Winterthur–Zürich. Minirex, Luzern 2005, ISBN 3-907014-18-9.
- Placid Weissenbach: Das Eisenbahnwesen der Schweiz. (PDF 14,8 MB) Erster Teil. Geschichte des Eisenbahnwesens. 1913, abgruefen am 1. Februar 2014.
- Hans-Peter Bärtschi: Schweizerische Nordostbahn (NOB). In: Historisches Lexikon vo dr Schwiiz. 30. November 2011.
- Schweizerische Nordostbahn. In: bahndaten.ch. Daten zu den Schweizer Eisenbahnen 1847–1920. Thomas Frey und Hans-Ulrich Schiedt, ViaStoria, abgruefen am 1. Februar 2014.
- Dietler: Schweizerische Nordostbahn. In: Röll: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 1917, abgruefen am 1. Februar 2014.
- Hans G. Wägli: Schienennetz Schweiz und Bahnprofil Schweiz CH+. AS Verlag, Zürich 2010, ISBN 978-3-909111-74-9.
Schifffaart
ändere- Lukas Reimann: Geschichte der Schifffahrt in der Schweiz. 1. Juli 2009, abgruefen am 28. Februar 2014.
- Die Geschichte der Personenschifffahrt auf dem Bodensee. In: Bodenseeschifffahrt.de. Florian Scholz, 26. Februar 2014, abgruefen am 28. Februar 2014.
- Schifffahrt. Geschichte. In: „Dem Rhein entlang“. Maturitätsarbeit an der Kantonsschule Baden, 26. November 2006, abgruefen am 28. Februar 2014.
- Fritz Hunziker: Von der „Minerva“ bis zur „Linth“. In: Neue Zürcher Zeitung. 6. April 1952, abgruefen am 28. Februar 2014.
- Peter Ziegler: Zürichsee. In: Historisches Lexikon vo dr Schwiiz. 10. Juni 2015.
Weblingg
ändere
Commons: Schweizerische Nordostbahn – Sammlig vo MultimediadateieFuessnoote
ändere- ↑ H. Schleich: Die bauliche Entwicklung des Bahnhofes Winterthur. In: Schweizerische Bauzeitung. Bd. 23/24, 1894, ISSN 0036-7524, S. 121 ff (PDF; 4,8 MB).
- ↑ Walter Bernet: Zum Auftakt eine Katastrophe. Die Geschichte der linksufrigen Eisenbahn. NZZ.ch, 11. Januar 2014, abgruefen am 28. März 2014.