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Die Lokomotiven der Bau­reihe 103 (Vor­serie: E 03) der Deutschen Bundes­bahn (DB) sind schwere sechs­achsige Elektro­lokomo­tiven für den schnel­len Reisezug­verkehr. Die E 03/103 galten lange als das Flagg­schiff der DB und waren neben den Diesel­lokomo­tiven der Bau­reihe V 200 eine der bekann­testen deutschen Loko­motiv­bau­reihen. Mit einer Dauer­leistung von 7.440 kW (10.116 PS) waren die 103 bei ihrer Indienst­stellung die stärksten ein­teiligen Lokomo­tiven der Welt und sind bis heute die leistungs­stärks­ten Lokomo­tiven, die eine Bahn in Deutsch­land je plan­mäßig einge­setzt hat. Die DB setzte ab 1965 vier Vor­serien-Exem­plare der E 03 als „Schnell­fahr­lokomo­tive“ ein. Sie wurden 1968 gemäß neuem Nummern­schema der DB in 103 001 bis 004 umge­zeich­net. Von 1970 bis 1974 gingen die insge­samt 145 Serien­lokomotiven als 103 101 bis 245 in Betrieb. Sie werden offi­ziell als Bau­reihe 103.1 bezeich­net. Ab 1997 wurde die 103 von der Deutschen Bahn nach und nach ausge­mustert und im Personen­verkehr durch die Bau­reihe 101 ersetzt. Nach fast dreißig Betriebs­jahren waren die Fahr­zeuge durch den Ein­satz über lange Strecken vor schweren Inter­city-Zügen bei Geschwindig­keiten bis zu 200 km/h verschlissen. 2003 verordnete die Deutsche Bahn die Abstellung aller Fahr­zeuge. – Zum Artikel …

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